El Campeonato del Mundo FIM Sportbike ha ofrecido espectáculo durante toda su temporada inaugural y el Round Pirelli de España no defraudará, ya que acogerá un duelo directo por el título. El Circuito de Jerez - Ángel Nieto, Andalucía vuelve a acoger el último round del año, donde también se resolverán varias batallas ajustadas dentro del top 10.
SALVADOR LLEGA A ANDALUCÍA CON UNA VENTAJA MÍNIMA
El actual líder David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) y Xavi Artigas (MTM Kawasaki) están separados por solo 12 puntos con 50 todavía en juego; una diferencia muy pequeña teniendo en cuenta que el grupo que pelea por la victoria en WorldSPB suele ser numeroso. En el último round de WorldSSP300 en 2025, Salvador terminó segundo en la Carrera 1 por detrás del eventual campeón Beñat Fernández (Kove Racing Team 109) y, pese a luchar por la victoria en la Carrera 2, una penalización en la última vuelta le relegó a la 16ª plaza. Aun así, él y Antonio Torres (Team ProDina Kawasaki XCI) consiguieron el Campeonato de Equipos, un logro que intentará repetir en 2026. Para sentenciar el título en la Carrera 1, Salvador tendrá que sumar al menos 14 puntos más que Artigas; si eso no sucede, se decidirá en la última carrera.
THOMPSON SE AFERRA A LA TERCERA POSICIÓN
El australiano Carter Thompson (Team BrCorse) ha estado en plena forma en los últimos cuatro rounds y, tras conseguir su primera victoria en la Carrera 2 de Cremona, ocupa ahora la tercera posición de la general por un solo punto. La temporada pasada en WorldSSP300, Thompson terminó ambas carreras fuera del podio. Torres consiguió dos podios aquí entre 2024 y 2025 y, con una diferencia tan pequeña entre ambos, será una pelea que seguramente se decidirá el domingo.
SEABRIGHT DEFENDERÁ LA QUINTA POSICIÓN
La pelea por la quinta plaza incluye a cuatro pilotos de tres marcas distintas en solo 15 puntos. Fenton Seabright (PHR Performance Triumph) se quedó fuera del podio en el último round por primera vez en las últimas cuatro citas, y regresar al top 3 le ayudaría a proteger su quinta posición en la general. En sexta posición, el piloto de Suzuki Ferre Fleerackers (Track & Trades Wixx Racing) volvió al podio en Cremona, por primera vez desde Assen. Matteo Vannucci (Revo-M2), sobre la Aprilia, ocupa la séptima posición, pero no ha disfrutado de grandes resultados recientemente. El bicampeón de WorldSSP300 Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing), también con Suzuki, empezó bien la temporada, pero ha ido claramente a menos y solo ha sumado cinco puntos en los dos últimos rounds.
CUATRO PILOTOS LUCHAN POR LOS ÚLTIMOS PUESTOS DEL TOP 10
Bruno Ieraci (CM Triumph Factory Racing), noveno, ha mostrado destellos de su habilidad, incluida su primera victoria en Misano, pero desde entonces los resultados positivos han sido escasos. Está noveno, con 15 puntos de margen sobre Loris Veneman (MTM Kawasaki), que cierra el top 10. Sin embargo, el neerlandés no participará en el round tras caerse en la Carrera 2 en Cremona y sufrir una dislocación en su codo derecho y otra lesión en la muñeca. Álvaro Fuertes (Deza-Box 77 Racing Team) y Harrison Dessoy (PHR Performance Triumph), a cuatro y seis puntos del #71, lucharán en Jerez por el último puesto en el top 10. El español consiguió su mejor resultado del año en la última carrera, cuarto, mientras que el inglés acumula dos podios este año, el último el sábado en Cremona, cuando fue segundo.
MARC GARCÍA DEBUTARÁ EN LA CATEGORÍA
Veneman no correrá en Jerez y será sustituido por Roberto Fernández, que ya compitió en la categoría en Aragón y sumó un punto. Hugo De Cancellis (Kove Racing Team 109) seguirá sustituyendo al alemán Phillip Tonn sobre la Kove 450RR. Arai Agaska (ProGP NitiRacing) tendrá que visitar el centro médico antes de poder competir, mientras que el único wildcard será Marc García, con el Yamaha MS Racing FIMLA AD78. El primer Campeón de WorldSSP300 hará su debut en la categoría.
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