La temporada del Campeonato del Mundo FIM Supersport se prepara para su gran final en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto, Andalucía, con los últimos reconocimientos en juego en el Round Pirelli de España. Los tres títulos quedaron sentenciados en Estoril, pero la tercera posición de la general todavía está en juego.
LAS DOS PRIMERAS POSICIONES, SENTENCIADAS
Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) se aseguró el campeonato en la Carrera 1 de Estoril en el último round, además de cerrar los títulos de Equipos y Fabricantes para completar el pleno de Yamaha. Terminó por delante de Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing), que matemáticamente ya es subcampeón, en la primera temporada de ZXMOTO en la categoría.
LUCHA A TRES BANDAS POR LA TERCERA POSICIÓN
Sin embargo, todavía quedan varios premios en juego, incluida la medalla de bronce del campeonato. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) ocupa actualmente la tercera posición, cinco puntos por delante de Jaume Masià (Orelac Racing VerdNatura) y Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team). El turco tuvo un fin de semana caótico en Portugal, pues se cayó cuando lideraba la Carrera 1 y acabó 21º y en la Carrera 2 acabó cuarto, superando a Masià por la tercera posición en la general. El año pasado terminó tercero y cuarto aquí, así que cabe esperar otra intensa lucha por el podio del #61.
Los dos españoles están empatados en la cuarta posición con 229 puntos. Alcoba llega en mejor forma, después de sumar tres victorias en las últimas cuatro carreras. Además, terminó segundo en la Carrera 1 de Jerez la temporada pasada. Masià espera dejar atrás su mala racha, ya que no ha subido al podio en los tres últimos rounds, y su última victoria fue en mayo, en Aragón. Sin embargo, el valenciano deberá pasar una revisión médica el jueves, ya que declarado no apto tras la Carrera 2 en Estoril debido a una fractura parcial del segundo metatarsiano del pie izquierdo. A favor del valenciano está el hecho de que ganó la Carrera 1 aquí en 2025.
BOOTH-AMOS APUNTA AL PIRELLI BEST LAP AWARD
Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) ganó la primera carrera del último round en Estoril y se cayó en la Carrera 2 antes de la bandera roja. Está a 17 puntos de la tercera posición, por lo que todavía puede conseguir la medalla de bronce. Además, está empatado con Debise en la clasificación del premio Pirelli Best Lap; con dos carreras todavía por disputar, el ganador se decidirá en la última carrera.
GARCIA VS OETTL POR LA SÉPTIMA POSICIÓN
A 43 puntos del británico, en séptima posición, Roberto García (GMT94 Yamaha) espera recibir el visto bueno del centro médico después de que Oncu le golpeara la pierna durante la Carrera 2 de Estoril. El español fue diagnosticado con un esguince y una contusión en la rodilla derecha. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) se encuentra a solo cinco puntos de García, por lo que intentará dar un paso adelante en Jerez y superar al #37. El alemán tiene dos podios en Jerez en WorldSSP, uno en 2020 y otro en 2021, ambos con Kawasaki.
FERRARI LIDERA LA PELEA AL FINA DEL TOP 10
Matteo Ferrari (WRP Racing), noveno en la general, tiene dos podios en Jerez, en 2020 y 2022, ambos en MotoE. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha), a nueve puntos del italiano, encontró una marcha más en Estoril y logró dos quintas posiciones. El francés está solo un punto por delante de Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team), que también celebró un podio en MotoE aquí en 2021. Tres puntos más atrás se encuentra Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), que se perdió el round del año pasado por lesión. El indonesio luchó por un podio en la Carrera 2 de Estoril, hasta que se fue al suelo a dos vueltas del final, cuando rodaba segundo.
Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport) busca asegurarse el WorldSSP Challenge, y lo conseguirá si suma un punto más que Raffaele de Rosa (QJMOTOR Factory Racing) y pierde un máximo de cuatro puntos respecto a cualquier otro piloto del Challenge. Por su parte, De Rosa se convertirá en el primer piloto de la historia en disputar 200 carreras de WorldSSP el domingo.
NAVARRO REGRESA EN SUSTITUCIÓN DE BAYLISS
Jorge Navarro (PTR Triumph Factory Racing) volverá a competir en WorldSSP en sustitución de Oli Bayliss, mientras que Eric Fernández (Cerba Yamaha Racing Team) seguirá compitiendo en este round. El barcelonés lideró la Carrera 1 en Estoril antes de caerse. Héctor Garzó (Renzi Corse) fue declarado no apto en Estoril debido a una limitación funcional provocada por una contusión en la muñeca izquierda, por lo que está a la espera de recibir el ‘ok’ médico para competir.
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