El Team Principal del ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, Shaun Muir, está volviendo a la mesa de trabajo junto a sus pilotos Miguel Oliveira y Danilo Petrucci para intentar recuperar las sensaciones y devolver el proyecto al buen camino, al mismo tiempo que mira hacia 2027 y el fichaje del actual piloto de MotoGP Brad Binder. Las fuertes caídas de ambos pilotos (Oliveira en Balaton Park y Petrucci en Most) descarrilaron lo que, por lo demás, parecía una prometedora primera temporada con el equipo para el italiano y el rookie portugués. Ahora, sin embargo, el equipo está tomando una dirección diferente, revirtiendo algunos cambios de setup anteriores e implementando nuevas ideas.
“Tienen una edad similar y, históricamente, han tenido un setup parecido, lo que nos ayuda enormemente”
Tras anunciarse la salida de Petrucci del equipo al final de 2026, se confirmó que Brad Binder ocupará su lugar a partir de 2027, alguien que ha compartido box con Oliveira durante muchos años. Muir profundizó en la decisión de fichar al sudafricano, destacando la sintonía entre ambos y las direcciones similares en cuanto a la moto.
Sobre su nuevo fichaje para la próxima temporada, Muir dijo: “Fichar a Brad es una decisión estratégica; él y Miguel tienen una altura similar, pero estilos de pilotaje diferentes; Brad es súper agresivo en frenada. Tienen una edad similar y, históricamente, han tenido un enfoque parecido con el setup, lo que nos ayuda enormemente. El hecho de que quiera estar en el equipo y progresar también es importante, y esperamos que nuestro paquete permita una puesta a punto bastante directa para ambos”.
“Hemos hecho muchos cambios de geometría para Miguel”
Con Oliveira 11º y Petrucci 16º en la general, la lucha por el título 2026 está fuera de su alcance; sin embargo, eso no impide que la estructura alemana aborde los problemas de su M 1000 RR de 2026. El equipo ha realizado cambios en la posición sobre la moto de Oliveira; para Petrucci, han estado trabajando en la electrónica para mejorar la entrega de potencia en pista.
Muir añadió: “Hemos hecho muchos cambios de geometría para Miguel. Mikey ha estado hablando con los pilotos sobre cómo cree que debería ser la base. Hemos elevado la posición de las estriberas de Miguel, la altura de la moto y la posición del asiento; no mucho, pero sí lo suficiente para darle confianza en los cambios rápidos de dirección. Cuando vuelve al box y habla sin parar, sabemos que es algo positivo porque hay mucho de lo que hablar, en lugar de quedarse dándole vueltas sin saber qué ocurre. Con Danilo hemos tenido un problema; ha salido de boxes y ha tenido unos fallos con su motor nuevo. Su futuro está prácticamente decidido ahora. Queremos mantenerlo dentro del grupo BMW, pero puede que haya una oportunidad fuera de Europa”.
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