El Circuito de Cremona acoge este fin de semana la acción del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike con la llegada del Round 10 de la temporada. Será una cita emotiva para Pirelli, que afronta su último round de casa como Proveedor Oficial de Neumáticos de WorldSBK, y el Round EICMA de Italia continuará con su desarrollo. Hay un nuevo neumático SCX de desarrollo en la asignación para Cremona, mientras que el resto de opciones delanteras y traseras proceden de la gama estándar.
NUEVA OPCIÓN TRASERA
Hay cuatro neumáticos lisos disponibles para los pilotos de WorldSBK en Cremona. Para la Tissot Superpole, la Tissot Superpole Race y los entrenamientos libres, estará disponible el SCQ. El más duro de los dos neumáticos que pueden utilizarse en las carreras largas es el SC0 estándar, mientras que hay dos opciones de SCX, la estándar y la de desarrollo, el F0769, que ha sido diseñado para ofrecer mayor estabilidad en curva y a la salida. Cuenta con una nueva construcción en comparación con el neumático estándar, pero mantiene el mismo compuesto. En caso de lluvia, estarán disponibles los neumáticos Intermedio estándar y de Lluvia estándar.
SOLUCIONES DELANTERAS
En cuanto a las opciones de neumático delantero, hay dos alternativas slick y ambas proceden de la gama estándar. La más dura de las dos es el SC2 medio, mientras que la más blanda es el SC1 blando. El neumático SC1 es el más utilizado a lo largo de la temporada, pero el SC2 ofrece más resistencia mecánica y mayor protección frente al desgaste, lo que lo convierte en una opción adecuada para circuitos donde hay un alto nivel de estrés sobre el neumático delantero. Si llueve, las opciones delanteras serán el Intermedio estándar y el de Lluvia estándar.
OPCIONES PARA WORLD SUPERSPORT
Para la parrilla de World Supersport, las opciones disponibles tanto delante como detrás serán de la gama estándar. En el delantero, los pilotos pueden elegir entre el SC1 blando y el SC2 medio y, en caso de lluvia, el neumático de Lluvia. En cuanto a las opciones traseras, el neumático más blando disponible es el SCX superblando, mientras que el más duro es el SC0 blando. En caso de lluvia, los pilotos podrán montar el neumático de Lluvia.
“El fin de semana de Cremona también tendrá un significado especial para Pirelli”
Sobre las asignaciones de neumáticos y el fin de semana de Cremona, Giorgio Barbier, Director Deportivo de Pirelli, dice: “Para el Round de Italia, proporcionaremos a los pilotos una nueva solución superblanda de desarrollo, la F0769. Esta especificación utiliza el mismo compuesto que el neumático de gama SCX, pero introduce una estructura completamente nueva, desarrollada con el objetivo de aumentar la estabilidad de la moto en curva y a la salida de la curva, manteniendo al mismo tiempo un alto nivel de consistencia de rendimiento a distancia de carrera. El año pasado, con temperaturas especialmente altas, casi todos los pilotos optaron por el neumático superblando de desarrollo E0126. Gracias a los resultados logrados en pista, esta solución fue posteriormente promovida a neumático de gama estándar y ahora está disponible para todos los pilotos. Por tanto, será especialmente interesante evaluar el comportamiento del nuevo F0769 en comparación con una solución consolidada y muy apreciada. El fin de semana de Cremona también tendrá un significado especial para Pirelli. De hecho, es la última carrera italiana de una historia de 23 años como proveedor único de neumáticos de WorldSBK. Para celebrar este importante hito, tendremos una grada dedicada para nuestros empleados, a quienes queremos expresar nuestra gratitud por la contribución fundamental que han hecho al éxito de este camino”.
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