El turco Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) firmó otro fin de semana sólido en el Campeonato del Mundo FIM Supersport 2026, peleando por victorias y subiendo al podio, aunque marcado por un error al final de la Carrera 2. Aunque ese fallo le dejó sin subir a lo más alto del podio en el Circuit de Nevers Magny-Cours, fue otro round sólido para el #61, que logró su primera victoria desde Aragón la temporada pasada y superó a Jaume Masià (Orelac Racing VerdNatura) por la tercera posición en la general de pilotos.
“Venía desde muy atrás, 13º, pero de alguna manera me encontré en el grupo delantero en la primera vuelta”
Fue un inicio de fin de semana discreto para el #61, especialista en la Tissot Superpole y actualmente piloto con más poles en 2026, con cuatro. En Francia, sin embargo, Oncu terminó 13º debido a un problema técnico en su Yamaha R9. En la Carrera 1, tras una sola vuelta ya había ganado siete posiciones y rodaba sexto. A partir de ahí siguió apretando, ganando una posición por vuelta hasta situarse tercero en la vuelta 4. En la siguiente, superó a Jorge Navarro (PTR Triumph Factory Racing) y a Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) para liderar la carrera. Roberto García (GMT94 Yamaha) siguió la estela del turco durante 10 vueltas, e incluso encontró la forma de superarle y liderar brevemente, pero Oncu adelantó al español en la curva 5 en la última vuelta y cruzó la meta en primera posición para lograr su primera victoria de la temporada.
Tras su triunfo en la Carrera 1, Oncu dijo: “Después de mi resultado en la Superpole, sinceramente, esperaba el podio. ¡Parece que salir desde atrás me funciona mejor! Estoy muy contento y agradecido al equipo. Durante la carrera intenté mantenerme relajado; normalmente no lo consigo. Durante el parón veraniego, Kenan Sofuoglu me enseñó cómo mantenerme relajado sobre la moto. Mientras otros pilotos estaban de vacaciones, yo estaba en pista cada día. Si no iba al circuito, Kenan me llamaba y se enfadaba, incluso si yo no estaba contento y quería irme de vacaciones, trabajaba con él y con mi entrenador. Estoy contento de que el trabajo duro haya dado sus frutos. Venía desde muy atrás, 13º, pero de alguna manera me encontré en el grupo delantero en la primera vuelta. Cuando vi que tenía pista libre pensé, ‘¡Vale! ¡Gracias a todos!’. Hoy fue muy especial; llevábamos esperando esta primera victoria con Ten Kate desde el inicio del año, y hoy fue el día”.
“Por desgracia, cometí un pequeño error en el último sector y por eso terminé cuarto”
Saliendo desde la sexta posición en la Carrera 2, el turco volvió a disfrutar de una gran salida y se colocó primero al inicio de la vuelta 2. Peleó con Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) y Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) por el liderato y lideró ocho de las once vueltas hasta la caída de Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) en la curva 3 que provocó la bandera roja. En el reinicio a cinco vueltas, Oncu partía primero. Esta vez, sin embargo, cayó a la segunda posición, por detrás del líder Arenas, pero recuperó la cabeza en la curva 5. A partir de ahí, cometió varios errores durante las cinco vueltas que le hicieron perder posiciones, pero el peor fue en la última vuelta. Cuando su doblete parecía prácticamente asegurado, se fue largo en la curva 15, cayendo a la cuarta posición y sirviéndole su primera victoria a García y dejando a Arenas y Oncu en el podio.
Sobre su error en la Carrera 2, Oncu añadió: “Estoy contento con el rendimiento que mostramos hoy. Por desgracia, cometí un pequeño error en el último sector y por eso terminé cuarto. Estoy muy contento con el trabajo que hemos hecho este fin de semana y seguiré así en las próximas carreras. Tengo ganas de que llegue el próximo round”.
El turco está ahora a 95 puntos de Arenas, líder, y a 25 de Debise, segundo. En Magny-Cours dio un paso adelante, superando una mala Superpole para conseguir un triunfo; aun así, un error le hizo perder puntos vitales en la pelea por el título. Ahora llega a Cremona, donde su mejor resultado es una octava posición en 2024.
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