El Campeonato del Mundo FIM Supersport ha puesto fin al Round Acerbis de Francia de forma espectacular, con Roberto García (GMT94 Yamaha) subiendo a lo alto del podio tras lograr su primera victoria en WorldSSP y convertirse en el 72º ganador distinto en la historia de la categoría. Con este triunfo, se convierte además en el sexto piloto más joven en ganar una carrera y brinda a Yamaha su victoria número 170 en WorldSSP.
Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) se marchaba de Francia con una segunda posición muy trabajada. Las molestias en la mano hacían aún más meritorio y emotivo el resultado del #líder del campeonato. Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) completaba el podio de la Carrera 2 ante su público y cerraba su ronda local con la tercera posición, igualando a Sebastien Charpentier en la 13ª plaza de la clasificación histórica de podios de WorldSSP.
CINCO PILOTOS EN CABEZA ANTES DE LA BANDERA ROJA
Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) partía desde la pole y se hacía con la cabeza en la primera frenada tras la salida. Sin embargo, Filippo Farioli (VFT Racing), Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), Jorge Navarro (PTR Triumph Factory Racing) y Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) no tardaban en superarle durante la primera vuelta. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) remontaba con fuerza desde la 13ª posición de parrilla después de una complicada Tissot Superpole y de su abandono en la Carrera 1 tras un lance con otro piloto. En solo cuatro vueltas, ya había ascendido hasta la segunda posición y luchaba con Oncu por el liderato, mientras que su compañero indonesio había perdido terreno y se había descolgado de la lucha por el podio.
Debise caía de la cuarta a la séptima posición tras la primera vuelta, pero, después de ver cómo Arenas le superaba en plena remontada desde la 13ª plaza, reaccionaba y seguía su estela hasta regresar al grupo delantero. A falta de 12 vueltas, ya perseguía a Oncu y Arenas en cabeza de carrera. El sustituto Navarro llegaba incluso a liderar la carrera durante algunos compases, pero cerraba su primer fin de semana de 2026 en WorldSSP con un desafortunado abandono tras caer en la curva 13 durante la cuarta vuelta.
Más adelante, en la curva 13 de la décima vuelta, la batalla se intensificaba cuando Debise superaba a Oncu para ponerse al frente de la carrera por primera vez. Sin embargo, la lucha quedaba interrumpida después de que Booth-Amos sufriera una caída en la curva 3 durante la vuelta 11, provocando la aparición de la bandera roja para reparar las protecciones de aire.
GARCIA APROVECHA SU OPORTUNIDAD
Tras la reanudación, Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) salía lanzado para ponerse primero por delante sus compañeros en Yamaha Oncu y Roberto García (GMT94 Yamaha). Debise caía hasta la cuarta posición tras la primera vuelta de la reanudación, por detrás de Oncu, que se iba largo en la curva 3 durante la segunda vuelta y perdía terreno frente al francés, aunque el turco conseguía conservar la posición.
Justo antes de comenzar la última vuelta, Arenas se iba largo en la curva 17 y caía a la tercera posición, por delante de Debise. En cabeza, Oncu se mantenía por delante de García hasta la curva 15, donde también abría su trazada y permitía al español superarle para conseguir su primera victoria en WorldSSP.
MALA SUERTE PARA EL TURCO
Oncu era uno de los pilotos más fuertes en pista y llegaba a liderar la carrera durante varios momentos, tanto antes como después de la bandera roja, pero un solo error bastaba para dejarle fuera del podio y relegarle a la cuarta posición.
Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) había ascendido hasta la quinta plaza al término de la primera vuelta de la reanudación, una remontada considerable después de haber partido originalmente desde la undécima posición. El español se mantenía firme y defendía la plaza hasta la meta, logrando su cuarto resultado entre los seis primeros en las últimas cinco carreras después de haber conseguido solo uno en toda la temporada antes de iniciar esta racha. Farioli terminaba sexto, perdiendo una posición respecto a la quinta plaza desde la que había tomado la salida tras la reanudación, pero firmando igualmente un sólido resultado el italiano.
RESULTADOS PARA ORGULLO DE LOS FABRICANTES CHINOS
Jaume Masiá (Orelac Racing VerdNatura) cerraba la Carrera 2 en séptima posición, remontando desde la undécima plaza y poniendo fin a una ronda en la que no podía entrar en la lucha por el podio. Federico Caricasulo (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) situaba la segunda ZXMOTO 820RR entre las ocho primeras y, por segunda vez esta temporada, conseguía puntuar en las dos carreras de una misma ronda.
Mahendra había logrado la segunda vuelta más rápida en la Carrera 1, lo que le permitía partir segundo, pero cuando aparecía la bandera roja ya había caído hasta la octava posición y perdía otra plaza para terminar noveno. Cerrando el top 10, el piloto local Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) no conseguía demasiados progresos y cruzaba meta siendo décimo. Más atrás, Raffaele de Rosa (QJMOTOR Factory Racing) conseguía los primeros puntos de la temporada para QJMOTOR al terminar 13º.
Los seis primeros de la Carrera 2 de WorldSSP; ¡consulta aquí los resultados completos!
- Roberto Garcia (GMT94 Yamaha)
- Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +0.414s
- Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) +0.761s
- Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +0.841s
- Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) +1.071s
- Filippo Farioli (VFT Racing Yamaha) +1.629s
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
- Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) 311 puntos
- Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) 241
- Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) 216
- Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) 210
- Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) 165
- Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) 164
¡Próxima parada: Cremona! La acción en pista comenzará el viernes 25 de septiembre. ¡Síguela en directo o bajo demanda con el WorldSBK VideoPass, ahora con un 70 % de descuento!