Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) golpeaba primero en Francia! La victoria del turco era la primera de la temporada y le permite ascender hasta la tercera posición en la lucha por el título. Al mismo tiempo, iguala a Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), Yari Montella (Barni Spark Racing Team) y Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) en número de victorias en WorldSSP.
Roberto García terminaba justo por detrás de Oncu y lograba su segundo podio de la temporada. La segunda posición supone, además, su mejor resultado hasta la fecha en WorldSSP. El doblete de Yamaha hacía historia para el fabricante japonés, que alcanza así su carrera número 300 en la categoría intermedia con presencia en el podio. Valentin Debise terminaba tercero, primera vez que el francés ocupa esa posición esta temporada, ya que hasta ahora cada vez que había subido al cajón con la ZXMOTO 820RR lo había hecho a su escalón más alto.
ARENAS, TRASLADADO AL CENTRO MÉDICO
Mahias salía con fuerza desde la tercera posición de parrilla para hacerse con la cabeza en la primera frenada, por delante de Debise. Sin embargo, instantes después, cuando rodaba segundo, el #53 tenía un fuerte susto en la curva 5 y quedaba relegado a la décima posición. El error parecía que podía costarle muy caro en sus aspiraciones al título, pero en la curva 5 de la tercera vuelta la lucha por el campeonato daba un inesperado vuelco cuando Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) y Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) se enganchaban y ambos acababan en el suelo. Al líder del campeonato se le veía sujetándose la muñeca derecha mientras los comisarios le ayudaban a abandonar la pista, siendo trasladado al centro médico. Inicialmente, se le diagnosticaba una contusión en la mano derecha y será reevaluado el domingo por la mañana antes del Warm Up.
ONCU, SÉPTIMO GANADOR DE 2026; LA MAYOR CIFRA DESDE 2008
Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) no desaprovechaba la oportunidad que le brindaba el infortunio de Arenas. El turco había ido remontando posiciones de forma constante cuando se producía el incidente y continuaba avanzando desde la 13ª plaza hasta ponerse al frente de la carrera. Durante la segunda mitad de la prueba mantenía una intensa lucha por la victoria con García, lograba consolidarse en cabeza en las últimas vueltas y culminaba su remontada marcando además su mejor vuelta personal, un 1’40.237, para sellar así su primera victoria de la temporada.
A falta de 11 giros, Debise ya era quinto tras superar a Filippo Farioli (VFT Racing) en la horquilla de Adelaida. Una vuelta más tarde, el francés vivía un momento de máxima tensión al tocarse con Jorge Navarro (PTR Triumph Factory Racing) a la salida de Adelaida, aunque ambos conseguían mantenerse sobre sus motos. El incidente le costaba a Navarro una penalización de ‘long lap’ por conducción irresponsable. Debise continuaba su remontada y superaba a Mahias para situarse tercero. No tenía el ritmo suficiente para luchar por la victoria, pero recortaba su desventaja en el campeonato hasta los 66 puntos respecto a Arenas.
MAHIAS, GRAN RITMO SIN PODIO
Mahias luchaba por las posiciones de podio hasta que Debise se metía por el interior en la chicane de las curvas 11 y 12, obligándole a ceder. A partir de ese momento, el piloto del #94 perdía sus opciones de terminar entre los tres primeros. Federico Caricasulo (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) demostraba que su ritmo del viernes en la Tissot Superpole no había sido casualidad y volvía a meterse en la lucha del top 10, terminando quinto para lograr su mejor resultado desde Estoril 2024. Farioli llamaba la atención desde los primeros compases después de partir octavo y escalar hasta la sexta posición, pero recibía una penalización posterior que le retrasaba hasta la novena plaza.
WHATLEY LOGRA SU MEJOR RESULTADO
El sexto puesto era para finalmente para Josh Whatley (Orelac Racing VerdNatura) y supone su mejor resultado hasta la fecha en WorldSSP. Gran actuación del piloto británico, que además era el mejor representante de Ducati. Navarro terminaba séptimo, un resultado que no refleja del todo el buen ritmo mostrado el sábado en su primera carrera de 2026 en la categoría. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) completaba una sólida actuación remontando desde la 16ª plaza en parrilla hasta la octava final. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) también lograba resarcirse de una complicada Superpole del viernes, en la que había terminado 17º, para cerrar el top 10 el sábado por la tarde. Pese a este resultado, cae hasta la cuarta posición del campeonato, por detrás de Oncu.
CAIDA DE BOOTH-AMOS
Mattia Casadei (D34G WorldSSP Racing Team) y Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) se veían involucrados en un incidente tras tocarse en la curva 5. El británico tenía que volver a boxes, mientras que el italiano recibía una penalización de ‘long lap’ por conducción irresponsable.
Los seis primeros de la Carrera 1 de WorldSSP; ¡consulta aquí los resultados completos!
- Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing)
- Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) +0.107s
- Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) +0.392s
- Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) +2.910s
- Federico Caricasulo (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) +4.519s
- Josh Whatley (Orelac Racing VerdNatura) +5.323s
Vuelta rápida: Lucas Mahias (Yamaha) – 1’42.013s
La categoría afrontará mañana su última jornada en Francia, con la Carrera 2 arrancando a las 12:40, hora local (UTC+2). ¡Síguela en directo o bajo demanda con el WorldSBK VideoPass, ahora con un 70 % de descuento!