El paddock del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike se ha vuelto a reunir en el Circuito de Nevers Magny-Cours y la primera jornada tras el parón veraniego no ha estado exenta de emociones. Las grandes revelaciones y las conversaciones sobre el mercado de fichajes han marcado la previa del Round Acerbis de Francia. Repasemos las principales historias que han dejado las declaraciones de este jueves…

“SI TUVIERA QUE ELEGIR, SERÍA MUY BONITO GANAR EL TÍTULO EN CREMONA”

El líder del campeonato, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), hablaba sobre la posibilidad de disponer de su primera oportunidad para sentenciar el título: “El año pasado no me fue mal aquí, pero Toprak estuvo muy fuerte. Este año tenemos una moto nueva y espero poder dar un paso adelante y ser más rápido, como he hecho en las últimas carreras. Creo que ganar el título aquí está muy difícil; tendría que sacarle muchos puntos a Iker, así que, si tuviera que elegir, sería muy bonito ganar el título en Cremona. Eso no cambia mi planteamiento; siempre es el mismo: intentaré ganar. La buena noticia sobre mi futuro es que ya he tomado una decisión, así que creo que podremos decir algo muy pronto”.

“TANTO BMW COMO YO HEMOS DECIDIDO NO CONTINUAR JUNTOS LA PRÓXIMA TEMPORADA”

Sobre su futuro, Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) declaraba: “Ha sido un buen parón, bastante largo, pero afortunadamente hemos podido rodar en dos test, aquí en Magny-Cours y en Estoril, así que no me he olvidado de pilotar la moto. He disfrutado del descanso, por lo que me ha costado un poco volver aquí, pero ha llegado el momento de ponerse en marcha y de terminar esta temporada. El test que hicimos aquí durante la primera semana de agosto resultó realmente caluroso, con temperaturas de pista de 66 grados Celsius. Probamos muchas cosas, aunque no demasiadas piezas nuevas, pero espero que esta vez no haga tanto calor. Creo que este será un buen circuito para la moto, con muchas zonas de frenada; veremos si ese test nos ayuda a encontrar algo más de velocidad. Tanto BMW como yo hemos decidido no continuar juntos en WorldSBK el próximo año. A ambos nos gustaría seguir colaborando, quizá en otra función o en otro campeonato, pero todavía es demasiado pronto para saberlo. Ha sido una decisión de mutuo acuerdo. Ambas partes hemos dado lo mejor de nosotros y eso nos ha llevado a concluir que no podíamos continuar”. Puedes saber más sobre el anuncio de Petrucci AQUÍ.

“ESPERO LUCHAR CON LOS DOS DE DELANTE DE AQUÍ A FINAL DE TEMPORADA”

Yari Montella (Barni Spark Racing Team) se mostraba ilusionado ante la cita de Magny-Cours: “El parón veraniego ha sido largo, pero me ha venido muy bien. Después de unos meses intensos, necesitaba descansar porque disputamos muchas carreras a un nivel muy alto y acabas llegando a la siguiente cita con algo de estrés. Hemos descansado y ahora estoy preparado para volver y pilotar este fin de semana. Como siempre, tenemos nuestros objetivos: intentar rendir al máximo y terminar el campeonato en tercera posición. Tenemos que ser inteligentes y ver si contamos con el potencial para luchar por el podio o por el top 5. Nos quedan cuatro fines de semana para terminar la temporada, así que debemos empezar a pensar un poco en el campeonato. También tengo algunos objetivos personales; estaría bien luchar por una pole position de aquí a final de temporada o, en general, estar más cerca de los de delante. Espero poder luchar con los dos primeros de aquí a final de temporada, pero, al mismo tiempo, tenemos que ser inteligentes y pensar en el campeonato”.

«HAY DIFERENTES OPCIONES SOBRE LA MESA… PRONTO NOS DECIDIREMOS POR UNA»

Al hablar sobre su futuro y sobre Magny-Cours, Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) declaraba: “Este circuito me ha ido bien y creo que se adapta bien a nuestro conjunto. El año pasado, los pilotos de Yamaha tuvieron un gran rendimiento. Intentaremos ser lo más rápidos posible y tener un buen fin de semana. En estas cuatro últimas carreras, tenemos una buena oportunidad de luchar por los cinco primeros puestos, y, cuando estás ahí delante, todo es posible. Es cierto que durante el parón veraniego ha habido muchos comentarios; ¡a veces incluso parece que los demás supieran más sobre lo que está pasando que yo mismo! Hay varias opciones sobre la mesa que estamos barajando, pero aún no hay nada cerrado. Cerraremos una, pronto, pero por ahora no hay nada. El año que viene seguiremos en este paddock”.

“HA SIDO UN AÑO INCREÍBLE… ¿POR QUÉ NO CONTINUAR?”

De cara a la prueba de Francia, Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) afirmaba: “Tanto Ducati como yo estamos muy contentos. Me he unido a una familia increíble. Ha sido un año increíble; estoy contento, ¿y por qué no continuar con esta relación? Este año somos segundos en el campeonato. En cuanto a los puntos, estoy demasiado lejos de Nicolo. El objetivo hasta final de año es ganar algunas carreras y luchar con Nicolo. Quizá el año que viene cambien muchas cosas y tengamos que tomárnoslo con más calma para evitar errores. Estoy un poco cansado, ¡no duermo mucho ahora con el bebé! Mi verano se ha reducido a entrenar; solo me he tomado la semana después de Donington para disfrutar del bebé con mi familia y mi mujer, y luego volví al trabajo”.

“CREÍAMOS QUE ERA JUSTO DARNOS UNA OPORTUNIDAD PARA SEGUIR JUNTOS”

Al hablar sobre su nuevo contrato con BMW, Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) declaraba: “Estoy contento con este nuevo acuerdo. Hemos estado trabajando para seguir juntos. Uno de los aspectos clave es que creemos que hay mucho potencial sin explotar en el conjunto. Empezamos con una pretemporada muy limitada, arrancamos bien en Phillip Island y luego iniciamos las pruebas europeas con un triplete de podios en mi carrera de casa. La lesión de Balaton Park nos perjudicó mucho justo en el momento en que el campeonato tenía más carreras, lo que no ayudó en absoluto a mantener la regularidad. Teniendo en cuenta ese factor, creímos que era justo darnos mutuamente una buena oportunidad para seguir juntos. ¡Físicamente, todo ha vuelto a la normalidad! Hemos tenido tiempo para pilotar nuestra moto durante el verano. Ha estado bien no tener que parar por completo”.

“NO TENGO NADA CONCRETO, PERO MI AGENTE ESTÁ TRABAJANDO…”

De cara a las cuatro últimas rondas de 2026, Álvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) confesaba: “He trabajado mucho en mi tobillo, que no estaba del todo bien después de Donington Park, pero ahora me encuentro mucho mejor. Guardo muy buenos recuerdos de este circuito, aunque también he tenido algunos problemas aquí. Es un circuito que me ha gustado mucho desde que vine por primera vez en 2019. Es único porque aquí hay todo tipo de curvas. Cuando te sientes bien sobre la moto, lo disfrutas muchísimo. En estos momentos, nos encontramos en una situación similar a la del inicio de temporada, ya que nos cuesta encontrar buenas sensaciones sobre la moto. Es extraño porque a veces no nos va mal, pero luego hacemos cambios y empeoramos las cosas. A ver cómo va esta ronda; tenemos algunas ideas tras el parón, y ya veremos si podemos recuperar las sensaciones y la confianza. De momento, no tengo nada claro sobre la mesa, pero mi agente está trabajando en ello. Me siento bien física y mentalmente, quiero seguir adelante, pero tenemos que encontrar algo que me dé la oportunidad de ser competitivo. En este difícil momento es cuando se ven los buenos pilotos; cuando sabes que no puedes cometer errores, es una motivación extra para concentrarte aún más en pulir detalles y volver a las primeras posiciones”.

“MAGNY-COURS ES UNO DE MIS CIRCUITOS FAVORITOS”

Alberto Surra (Motocorsa Racing) era declarado apto para el fin de semana y aseguraba: “Estoy bien; mi preparador físico y yo hemos entrenado mucho durante el parón para recuperar el hombro. Magny-Cours es uno de mis circuitos favoritos de WorldSBK por las fuertes frenadas. En WorldSSP del año pasado fue fantástico: quedé tercero, mi primer podio en la categoría. Es difícil, pero mi equipo y yo estamos trabajando para conseguir buenos resultados. He hablado con Motocorsa y probablemente me quede, pero ahora mismo no lo sé”.

“SOLO TENGO QUE MANTENER LA CALMA Y CONCENTRARME EN CREMONA”

Tras quedar descartado para la carrera, Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) confesaba: “Es una lástima que no pueda participar este fin de semana; he trabajado muy duro desde el accidente y tras la operación. Por muy lamentable que parezca, sé que no podría haber hecho nada más. Sentía que había progresado bastante, pero quizá había algunos detalles más sutiles relacionados con la fractura de tibia con los que los médicos no están del todo satisfechos. Es una pena tener que quedarme al margen. Al entrar en la última curva de Donington, la moto se levantó un poco y, al aterrizar, reaccionó de forma bastante brusca. Ya me había pasado antes, pero siempre lo había corregido. Creo que, si tuviera que correr ahora, podría hacerlo. Me siento en forma y fuerte, pero hay que tenerlo todo a punto. Solo tengo que mantener la calma y centrarme en Cremona”.

Disfruta de cada momento EN DIRECTO y SIN INTERRUPCIONES desde Francia con el VideoPass de WorldSBK, ¡ahora con un 70 % de descuento!