El Campeonato del Mundo FIM Sportbike ha tenido un año inaugural estelar, con muchos pilotos peleando por el podio y por la victoria. Con cinco rounds completados y solo tres por delante, repasamos cómo se perfilan las luchas por los Campeonatos de Pilotos, Equipos y Fabricantes.
SALVADOR MARCA EL CAMINO
David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) avanza hacia su primer Campeonato de Pilotos y, en cierto modo, el español también se ha quitado presión de encima, ya que su futuro está asegurado: subirá a WorldSSP en 2027 con Kawasaki. El #38 suma 164 puntos, con dos victorias y siete podios en 2026, lo que le ha dado una ventaja de 34 puntos sobre su compañero Antonio Torres, con 150 puntos aún en juego. Xavi Artigas (MTM Kawasaki) es tercero en la clasificación, a 35 puntos de Salvador, pero no podemos descartar todavía al ganador de carreras de Moto3.
¿EL TÍTULO DE FABRICANTES SERÁ VERDE?
Kawasaki disfrutó de mucho éxito en WorldSSP300 y eso ha continuado en WorldSPB, ya que la marca japonesa lidera el Campeonato de Fabricantes. Ha sumado 212 puntos esta temporada y cuenta con una ventaja de 70 sobre Triumph, segunda con 142. A solo nueve puntos más está Suzuki, con 133, seguida de Aprilia, con 125. Solo el mejor piloto de cada marca suma puntos en el Campeonato de Fabricantes, lo que significa que quedan 150 puntos en juego, así que Kawasaki tiene una gran ventaja: si sale de Francia con 101 puntos o más de margen, se proclamará campeona.
LA BATALLA DE EQUIPOS
Como era de esperar, teniendo en cuenta que sus pilotos son primero y segundo en el Campeonato de Pilotos, la ventaja en el Campeonato de Equipos es para el Team ProDina Kawasaki XCI. Entre ambos han sumado 294 puntos, lo que les ha dado una ventaja de 102 sobre el MTM Kawasaki, segundo gracias a Artigas, Loris Veneman y Roberto Fernández. A solo un punto de ellos está el Track & Trades Wixx Racing gracias al trabajo de Jeffrey Buis y Ferre Fleerackers.
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