Cuatro pilotos llegan al Misano World Circuit “Marco Simoncelli” separados por menos de 40 puntos en la lucha por el Campeonato del Mundo FIM Sportbike. David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) encabeza la clasificación con una ventaja de apenas 13 puntos sobre su compañero Antonio Torres, mientras que Xavi Artigas (MTM Kawasaki) se encuentra a solo 17 puntos. Más atrás, el piloto de Aprilia Matteo Vannucci (Revo-M2) y el de Suzuki Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing) intentarán lanzar su ofensiva durante el Round Pirelli de la Emilia-Romagna.
UN TRÍO DE KAWASAKI AL FRENTE
Salvador logró su primera victoria en 2026 en Aragón y, aunque sufrió una caída en la Carrera 2 tras un incidente que posteriormente le costó una sanción a Elia Bartolini (CM Triumph Factory Racing), mantiene el liderato del campeonato con 13 puntos de ventaja. El año pasado ya subió al podio en Misano en WorldSSP300, aunque quizá necesite algo más para consolidar su liderato. Al otro lado del box, Torres trabaja para superar a su compañero. Cuantos más puntos pueda recortar este fin de semana, menos presión tendrá en la recta final del campeonato. Además, Torres llega con una motivación extra, ya que la pasada temporada, precisamente en Misano, Salvador le arrebató el podio por apenas una décima. Tras firmar su mejor round de la temporada hasta la fecha, Artigas se quitó un peso de encima al conseguir por fin su primera victoria. El español ha estado regularmente en la lucha por el podio en 2026, por lo que se espera que vuelva a pelear con Salvador y Torres en Italia.
VANNUCCI BUSCA REVANCHA
Vannucci afronta su round de casa al manillar de la Aprilia RS 660 Factory con ganas de resarcirse tras el frustrante final de la Carrera 2 en Aragón. El italiano está empatado a 90 puntos con Buis y ha demostrado durante toda la temporada que tiene ritmo para luchar por las posiciones delanteras. Además, su moto destaca por su velocidad punta, algo a tener en cuenta en la rapidísima curva 11, el famoso “Curvone”. El bicampeón del mundo de WorldSSP300 Buis ocupa actualmente la quinta posición en la general tras sufrir dos abandonos consecutivos en las segundas carreras de Most y Aragón, un contratiempo que le ha hecho perder terreno en la lucha por el título. Sin embargo, su palmarés hace imposible descartarlo de la pelea. Justo detrás aparece Ferre Fleerackers (Track & Trades Wixx Racing). Su rendimiento ha bajado en los dos últimos rounds respecto al gran inicio de temporada, por lo que buscará volver a la batalla por el top 5.
IERACI LLEGA COMO LA REFERENCIA DE TRIUMPH
Bruno Ieraci (CM Triumph Factory Racing), séptimo en la clasificación, ha sido el piloto más consistente de los cada vez más competitivos pilotos con la Triumph Daytona 660 y, compitiendo en casa, será uno de los nombres a seguir de cerca. Loris Veneman (MTM Kawasaki) ha tenido la mala fortuna de abandonar en las dos últimas Carreras 2, por lo que intentará reencontrarse con los buenos resultados en Misano. El piloto de Yamaha Carter Thompson (Team BrCorse) ha progresado round tras round. Comenzó la temporada fuera del top 10, posteriormente se consolidó entre los ocho mejores y, tras Aragón, ya suma su primer podio. Además, el año pasado ganó la Carrera 1 de WorldSSP300 en Misano, por lo que el australiano llega como un serio candidato. Harrison Dessoy (PHR Performance Triumph) y Álvaro Fuertes (Deza-Box 77 Racing Team) están empatados en la décima posición de la general y ambos se han consolidado recientemente entre los diez mejores de la categoría. En el caso de Dessoy, el salto llegó tras su primer podio en Aragón, mientras que Fuertes progresa de forma constante.
ZANCA SUSTITUIRÁ A TONN Y HONDA VUELVE AL CAMPEONATO
El alemán Phillip Tonn (Kove Racing Team 109) fue declarado ‘unfit’ tras sufrir una lesión en un entrenamiento privado antes del Round de Hungría. Mientras continúa con su recuperación, le sustituirá Alessandro Zanca al manillar de la moto del fabricante chino. Como único wildcard del fin de semana, Filippo Bianchi competirá con el Team MMP Velocita sobre una Aprilia RS 660 Factory. Por último, el PATA AG Motorsport Italia anunció esta semana que a partir de este round cambiarán de Yamaha a Honda, lo que marcará el debut de la marca del ala dorada a tiempo completo en el campeonato, de la mano del australiano Taiyo Aksu.
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