David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI), actual líder del Campeonato del Mundo FIM Sportbike, puso fin a la espera por su primera victoria en la categoría desatando la euforia de los aficionados presentes en su round de casa. Arrancó el round con autoridad al conseguir su segunda pole de la temporada. Su vuelta de 1’59.433s fue medio segundo más rápida que la del piloto de Aprilia Matteo Vannucci (Revo-M2). El español aprovechó la pole para liderar las cuatro primeras vueltas de la carrera hasta que Taiyo Aksu (PATA AG Motorsport Italika Racing) sufrió una caída en la curva 4, provocando la aparición de la bandera roja. La carrera se reinició a cinco vueltas y Salvador volvió a salir con la misma determinación, colocándose de nuevo al frente desde el inicio.
“La Aprilia es increíble; en todos los circuitos me alcanza”
Vannucci estaba decidido a no permitir que el español volviera a imponerse. El italiano tomó el liderato en la segunda vuelta. Sin embargo, pese al impresionante rendimiento de la Aprilia RS 660 Factory, no logró despegarse de Salvador. De hecho, nunca llegó a liderar con más de una décima de ventaja, y al término de la tercera vuelta apenas contaba con seis milésimas de margen. En la última vuelta, Xavi Artigas (MTM Kawasaki) se lanzó por el interior de Vannucci en la curva 1, obligando al italiano a levantar la moto. Esa maniobra abrió la puerta para que Salvador siguiera al #34. Por detrás, Fenton Seabright (PHR Performance Triumph) intentó una maniobra muy ambiciosa por el exterior de las curvas 16 y 17. Artigas, ya líder, dejó un pequeño hueco en el interior al percibir la llegada del británico, y Salvador aprovechó la oportunidad para colarse por dentro y lograr su primera victoria de la temporada, cruzando la meta con menos de media décima de ventaja.
Sobre ese triunfo, Salvador comentó: “La carrera fue muy complicada por la bandera roja. Al principio intenté tirar fuerte, pero no era suficiente porque en la recta la Aprilia es increíble; en todos los circuitos me alcanza y me adelanta ahí. Al final me sentía muy cómodo en las curvas, así que intenté marcar la diferencia en ese punto. Aquí es muy difícil porque todos te pasan en la recta, pero estoy súper feliz porque he ganado”.
La Carrera 2 también parecía prometedora. Partiendo desde la décima posición, había logrado remontar hasta situarse en el top 4 cuando, a tres vueltas del final y en la curva 2, Elia Bartolini (CM Triumph Factory Racing) se lanzó por el interior. En el cambio de dirección posterior, ambas motos se tocaron y el español acabó en el suelo. Por esta acción, los comisarios de la FIM WorldSBK sancionaron a Bartolini con una Long Lap Penalty por pilotaje irresponsable. La sanción terminó costándole la victoria, ya que no pudo hacer la Long Lap y recibió tres segundos de sanción que le dejaron sexto.
“Tenemos que seguir trabajando así con el equipo”
El #38 está mostrando una regularidad extraordinaria esta temporada. Ha subido al podio en seis de las ocho carreras disputadas, aunque hasta Aragón todavía no había ganado. Aunque su compañero lidera la estadística de victorias con dos triunfos, la igualdad de la categoría ha permitido todas las victorias estén repartidas entre siete pilotos y tres fabricantes: Kawasaki, Suzuki y Aprilia.
Sobre el significado de esta primera victoria, Salvador explicó: “Estoy muy feliz. Por fin he conseguido mi primera victoria en WorldSPB, que además es mi tercer podio consecutivo. Estoy súper feliz de ganar delante de mi familia y en mi circuito de casa. Solo tenemos que seguir trabajando así con el equipo, como hemos hecho aquí en mi round de casa, en un circuito español. Es bonito sumar puntos para el campeonato, pero ahora mismo no es mi principal objetivo. Intento dar siempre el 100%, eso es lo más importante”.
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