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Soomer y van der Mark sustituirán a Petrucci y Oliveira en Aragón mientras la pareja titular de BMW continúa su recuperación

El fabricante alemán recurrirá a dos pilotos sustitutos para cubrir las ausencias de sus pilotos titulares de cara al Round de Aragón

El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike llega a MotorLand Aragón para la sexta cita de la temporada sin dos de sus estrellas, ya que los pilotos del ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, Miguel Oliveira y Danilo Petrucci, continúan de baja. Para reemplazar a la pareja titular, Michael van der Mark ocupando el lugar de Oliveira, mientras que, tras la desafortunada caída de Petrucci en Most, será reemplazado por Hannes Soomer, piloto del Campeonato del Mundo de Resistencia y del EuroMoto. El #9 sigue evolucionando positivamente en su recuperación, aunque la fractura de coxis y otras lesiones le mantienen fuera de competición.

“Sé que puede ser una tarea complicada, pero trabajaré duro y daré el máximo”

Soomer compite actualmente como parte del equipo oficial BMW Motorrad en el EWC, además de correr con una BMW en la categoría Superbike del EuroMoto. El estonio ya debutó en WorldSBK en 2023, con tres carreras sobre una Honda, y disputó seis temporadas completas en WorldSSP entre 2017 y 2022, logrando un total de tres podios. Aragón marcará su regreso al paddock después de tres temporadas de ausencia.

Sobre esta oportunidad, Soomer comentó: “Es un regreso a WorldSBK algo inesperado, y sinceramente desearía que fuera en otras circunstancias. Lo primero es desearle a Miguel y Danilo una pronta recuperación. Evidentemente, todos nos conocemos dentro de la familia BMW, pero durante el test de Misano tuve la oportunidad de familiarizarme más con el equipo y con World Superbike. Mi prioridad en MotorLand Aragón será ponerme completamente al servicio del equipo y de BMW Motorrad Motorsport. Sé que puede ser una tarea complicada, pero trabajaré duro y daré el máximo”.

“En Most me adapté bastante rápido. En MotorLand quiero seguir construyendo sobre esa base”

Van der Mark es uno de los veteranos del paddock de WorldSBK, sexto piloto con más carreras en la historia del campeonato y el último en ganar una carrera con BMW aparte del legendario Toprak Razgatlioglu. El neerlandés ya corrió en Most tras la lesión de Oliveira en Balaton Park, puntuando en dos de las tres carreras y quedándose a solo una posición de los puntos en la Tissot Superpole Race.

Sobre su regreso al paddock que tan bien conoce, van der Mark declaró: “Le deseo una pronta recuperación a Miguel y Danilo. Tanto Hannes como yo intentaremos apoyar al equipo al máximo como pilotos sustitutos. En Most me adapté de nuevo bastante rápido. En MotorLand Aragón quiero seguir construyendo sobre esa base y continuar ayudando al equipo a desarrollar la BMW M 1000 RR para que todo esté preparado para el regreso de Miguel y Danilo. Los resultados no son el objetivo principal, pero, por supuesto, sigo teniendo la ambición de seguir mejorando y sumar todos los puntos posibles para BMW”.

El director de BMW Motorrad Motorsport, Sven Blusch, también habló sobre el próximo Round de Aragón y actualizó el estado físico de sus pilotos: “Por supuesto, es una situación muy desafortunada para nosotros tener a los dos pilotos titulares lesionados. Al mismo tiempo, tenemos la suerte de contar con sustitutos muy competitivos dentro de nuestra familia BMW Motorrad. Mickey ya nos ayudó mucho en Most. En el otro lado del box, Hannes sustituirá ahora a Danilo. Hannes, que también forma parte de nuestro proyecto de resistencia, conoce perfectamente la BMW M 1000 RR. Además, ambos participaron en el test en Misano la semana pasada, así que estamos bien preparados. Aun así, lo más importante ahora mismo es la recuperación de Miguel y Danilo. Estamos en contacto constante con ambos. Miguel está progresando muy bien y su recuperación evoluciona exactamente como esperábamos. El diagnóstico de Danilo es más reciente, pero también está trabajando intensamente en su regreso. Por el momento todavía no sabemos cuándo volverán a competir. No hay presión con los plazos; lo importante es no precipitar nada y que regresen completamente recuperados a sus BMW M 1000 RR”.

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