El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike deja atrás la República Checa y pone rumbo a España para disputar la sexta cita de la temporada 2026 en MotorLand Aragón, escenario en el que este curso de récord alcanza ya su ecuador. El Round de Aragón ha dejado grandes momentos desde su debut en WorldSBK en 2011, así que no sería extraño vivir nuevas batallas épicas a lo largo de toda la parrilla.
BULEGA SIGUE IMPARABLE
Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) acumula ya 19 victorias consecutivas, ampliando aún más su récord histórico, y MotorLand es además un circuito donde ya ha brillado anteriormente. El italiano ganó dos carreras aquí el año pasado, incluida una memorable batalla con Toprak Razgatlioglu, y solo se ha quedado fuera del podio una vez en seis carreras disputadas. Su compañero Iker Lecuona se ha acercado cada vez más a ‘Bulegas’ durante los últimos rounds y buscará seguir esa progresión en casa, donde continúa persiguiendo su primera victoria en WorldSBK. El #7 comparte ahora el récord de más podios sin victoria con Davide Giugliano, ambos igualados a 14 carreras en el podio.
También habrá que contar con Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven). La estructura ya sabe lo que es ganar en Aragón con Michael Ruben Rinaldi y Andrea Iannone, mientras que ‘Balda’ está firmando un gran año de regreso. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) intentará prolongar su racha de podios, mientras que Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) buscará regresar al cajón en un circuito donde ya ganó tanto en WorldSSP en 2012 como en Moto2 en tres ocasiones (dos en 2020 y una en 2016).
EN GRAN MOMENTO DE FORMA
Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) llega a Aragón en uno de los mejores momentos de forma de los últimos tiempos tras encadenar cuatro top 6 consecutivos por primera vez desde 2024, cuando enlazó cinco. Con 68 puntos en 2026, se encuentra a solo 20 de igualar todo su botín de 2025, y además MotorLand es un circuito que se le suele dar bien: logró podios aquí tanto con Yamaha (Superpole Race de 2021) como con BMW (Carrera 1 de 2024). Ahora intentará subir al podio con un tercer fabricante distinto. El estadounidense protagonizó una intensa batalla con el rookie Alberto Surra (Motocorsa Racing) en Most, y el italiano espera repetir sensaciones en Aragón. A diferencia de Balaton Park y Most, circuitos que no conocía, Surra sí tiene experiencia en MotorLand gracias a sus podios en el Campeonato de Europa de Moto2, algo que espera aprovechar.
Tommy Bridewell (Superbike Advocates) también llega reforzado después de firmar su mejor domingo en WorldSBK en Most con una octava y una décima posición. Además, ya compitió aquí el año pasado con Honda, logrando como mejor resultado una 18ª plaza. Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing), que rodaba camino de otro top 7 en la Carrera 2 de Most antes de su caída, aterriza igualmente en Aragón con confianza tras dos fines de semana muy sólidos en Hungría y República Checa.
BIMOTA Y YAMAHA APUNTAN ALTO
Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) ha firmado resultados muy consistentes en MotorLand Aragón, habitualmente dentro del top 6 y con cuatro podios en su historial. El británico buscará devolver a la KB998 Rimini a la pelea por las posiciones delanteras, igual que su compañero Axel Bassani, que arrancó muy fuerte la temporada 2026, pero luego atravesó unos rounds más complicados en Assen y Balaton Park. En Most volvió a meterse en el top 10 y ahora quiere consolidar esa recuperación en España.
Para Yamaha, Aragón ha sido un circuito complicado en los últimos años. Su último podio fue en 2023 con Razgatlioglu, mientras que el último cajón sin el turco se remonta a 2021, con Gerloff. Aun así, Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) y Xavi Vierge llegan después de varios rounds positivos y esperan acercarse a las posiciones delanteras. Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) suma dos top 10 en las últimas cuatro carreras y tratará de mantener esa dinámica, mientras que su compañero Remy Gardner ya subió aquí al podio en Moto2 el año en que conquistó el título. Por su parte, Bahattin Sofuoglu y Mattia Rato, del Motoxracing WorldSBK Team, intentarán volver a la zona de puntos.
DIXON REGRESA A WORLDSBK
La parrilla de Aragón presentará varios cambios importantes. Jake Dixon (Honda HRC) podría disputar finalmente su primera carrera de WorldSBK si recibe el apto definitivo el jueves. El #96 no compite desde la fractura de muñeca sufrida durante el Test Oficial en Australia, aunque ya volvió a pilotar la Honda CBR1000RR-R SP la semana pasada en Misano. Compartirá box con Somkiat Chantra (Honda HRC).
En BMW, tanto Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) como su compañero Danilo Petrucci están lesionados. El Team Manager, Shaun Muir, explicó que el periodo de recuperación de la lesión de Oliveira suele ser de seis semanas y que volverían a evaluar la situación después de Aragón; Michael van der Mark sustituyó al #88 en Most. Por otro lado, si Petrucci quiere a correr, tendrá que pasar un reconocimiento médico el jueves, al igual que Álvaro Bautista (Barni Spark Racing Team), que se sometió a una operación la semana pasada por unas fracturas en el tobillo derecho.
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