Matteo Vannucci (Revo-M2) firmó una gran actuación el sábado en el Autodrom Most al conseguir su primera victoria en el Campeonato del Mundo FIM Sportbike tras haberse mantenido toda la temporada en la pelea por el podio. El triunfo confirmó tanto el potencial del italiano como el rendimiento de la Aprilia RS 660 Factory y supuso la primera victoria de Aprilia en este paddock desde 2018, cuando Maximilian Scheib ganó en Superstock 1000.
Vannucci fue uno de los nombres destacados que dieron el salto desde WorldSSP300 a WorldSPB. Cerró la pasada temporada con una espectacular de tres victorias y cinco podios en las ocho últimas carreras de WorldSSP300. Esa velocidad la trasladó también al nuevo campeonato en 2026, donde consiguió la primera pole de la historia y un podio en las cuatro primeras carreras antes de Most, aunque la victoria todavía se le resistía.
REMONTADA DESESPERADA
En Most, Vannucci se quedó a solo ocho centésimas de lograr su segunda pole, superado por el 1’39.473s de David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI). Pero el italiano no tardó en reaccionar y se colocó líder en la primera vuelta, aunque Salvador permaneció pegado a su rueda trasera durante toda la carrera. El español se mantuvo siempre a menos de una décima del #91 hasta que llegó el drama para el piloto de Aprilia en la vuelta 11.
Después de marcar un 1’39.774s como mejor vuelta en el décimo giro, Vannucci cometió un error en la chicane de las curvas 1 y 2 al meter accidentalmente la moto en punto muerto. El fallo le costó más de un segundo y le hizo caer hasta la cuarta posición. Con los neumáticos ya muy castigados, el italiano inició entonces una remontada frenética: superó a Antonio Torres (Team ProDina Kawasaki XCI) para colocarse tercero y, en la última vuelta, adelantó a Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing) y Salvador para lograr su primera victoria en la temporada inaugural de WorldSPB.
Sobre su victoria en la Carrera 1, Vannucci explicó: “Ha sido increíble. He acabado primero pese a cometer un error en la última vuelta. He metido punto muerto por error. He intentado mantener la calma después de eso y trabajar duro para empujar y recortar la diferencia con los de delante. Lo he conseguido y estoy muy feliz de haber ganado. Estoy súper contento con esta victoria y muy agradecido al equipo por todo su trabajo”.
UN CUARTO PUESTO HEREDADO
La Carrera 2 resultó más complicada para el #91. Desde la segunda posición en parrilla cayó hasta la quinta plaza en la primera vuelta. En las dos siguientes consiguió superar a Salvador y Bruno Ieraci (CM Triumph Factory Racing) para ponerse tercero, aunque ambos recuperaron la posición. Vannucci permaneció quinto durante gran parte de la carrera, pero las caídas finales de Kas Beekmans (VLR Racing Team Suzuki) y Xavi Artigas (MTM Kawasaki) le permitieron escalar hasta la cuarta plaza definitiva. Gracias a sus resultados, el italiano pasó de ser sexto en la general tras Balaton a ocupar ahora la cuarta posición.
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