Nachdem die Saison der FIM Supersport-Weltmeisterschaft 2026 nun zu Ende ist, kursieren im Fahrerlager bereits Gerüchte darüber, wer den Teamwechsel wagt und wer bei seinem Team bleibt. In dieser Klasse gewann zum ersten Mal seit Dominique Aegerter, der 2020 mit dem Ten Kate Racing Team triumphierte, ein Neuling die Fahrerwertung. Angesichts aufstrebender neuer Hersteller sowie der Rückkehr etablierter Spitzenmannschaften in der Klasse zeichnet sich bereits jetzt ab, dass 2027 erneut ein heiß umkämpfter Kampf um den Titel werden wird.
ZURÜCKKEHRENDE FAHRER
Nach Abschluss der Saison 2026 gab das EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory Racing Team bekannt, dass sein Fahrerduo, Valentin Debise und Federico Caricasulo, auch 2027 beim Team bleiben wird. GMT94 Yamaha hat einen seiner beiden Fahrer für die nächste Saison unter Vertrag genommen: Das Team gab die einvernehmliche Trennung vom WorldSSP-Veteranen Lucas Mahias bekannt und hat den spanischen Fahrer Roberto Garcia für 2027 verpflichtet. Das tschechische Team WRP Racing hat angekündigt, dass der italienische Fahrer Matteo Ferrari in der nächsten Saison zurückkehren wird; der Status des spanischen Fahrers Borja Jimenez im Team bleibt jedoch unklar. Weiter geht es mit Honda Racing World Supersport: Ana Carrasco wird 2027 ihre dritte Saison in der WorldSSP bestreiten.
WECHSEL
Das Kawasaki WorldSSP-Team hat sein Fahrerduo für 2026 bereits feststehen: Der Vizemeister der WorldSPB 2026, David Salvador, wird in die WorldSSP aufsteigen und an der Seite des fünfmaligen WorldSSP-Rennsiegers Jaume Masia fahren. Jeremy Alcoba tauscht seine grüne Rennkleidung gegen eine blaue ein und hat für 2027 beim amtierenden Meister AS BLU CRU Racing unterschrieben; der Spanier will nach einem grandiosen Saisonabschluss 2026 für Furore sorgen. Nach Masias Weggang gab Orelac Racing Verdnatura bekannt, dass der spanische Fahrer Marcos Ramirez nach einer Saison 2026 bei QJMOTOR Factory Racing zum Team stoßen wird. Yamaha Motor Europe gab bekannt, dass das Unternehmen und Ten Kate Racing ihre Partnerschaft nach acht Jahren mit Yamaha-Maschinen beenden werden, was bedeutet, dass der Fahrer, den sie für die nächste Saison auswählen, nicht auf der R9-Plattform antreten wird.
Bisher bestätigte WorldSSP-Fahrer für 2027:
EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory Racing Team: Valentin Debise und Federico Caricasulo
GMT94 Yamaha: Roberto García
WRP Racing: Matteo Ferrari
Honda Racing World Supersport: Ana Carrasco
Kawasaki WorldSSP Team: Jaume Masia und David Salvador
AS BLU CRU Racing Team: Jeremy Alcoba
Orelac Racing VerdNatura: Marcos Ramirez
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