Die FIM-Sportbike-Weltmeisterschaft hat in ihrer ersten Saison das ganze Jahr über für Spannung gesorgt, und auch der Saisonabschluss verspricht mit dem Kampf um den Titel nicht weniger dramatisch zu werden. Der Circuito de Jerez – Angel Nieto in Andalusien ist erneut Austragungsort des Saisonfinales, und für die beiden führenden Titelanwärter wird es ein Heimrennen bei der Pirelli-Spanien-Runde sein, während sich hinter ihnen eine ganze Reihe spannender Duelle innerhalb der Top Ten abspielt.
SALVADOR KOMMT MIT EINEM KNAPPEN VORSPRUNG NACH ANDALUSIEN
Zwischen dem derzeitigen Spitzenreiter David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) und Xavi Artigas (MTM Kawasaki) liegen nur 12 Punkte, wobei noch 50 Punkte zu vergeben sind – ein knapper Vorsprung angesichts der in der WorldSSP300 häufig auftretenden Fahrergruppen, die um Podiumsplätze in der Klasse kämpfen. Beim dramatischen letzten WorldSSP300-Lauf 2025 hier in Jerez belegte er in Rennen 1 den zweiten Platz hinter dem späteren Meister Benat Fernandez (Kove Racing Team 109), und obwohl er in Rennen 2 um den Sieg kämpfte, warf ihn eine Strafe wegen unverantwortlichen Fahrverhaltens in der letzten Runde, die ihm von den FIM-WorldSBK-Rennkommissaren auferlegt wurde, auf den 16. Platz zurück. Dennoch sicherten er und sein Teamkollege Antonio Torres den Teamtitel – eine Leistung, die er 2026 wiederholen möchte.
Um sich den Fahrertitel bereits in Rennen 1 zu sichern, muss Salvador mindestens 14 Punkte mehr als Artigas erzielen; sollte dies nicht gelingen, wird der Titelkampf in einem entscheidenden Showdown zwischen den beiden im letzten Rennen entschieden.
THOMPSON HÄLT MIT EINEM PUNKT VORSPRUNG PLATZ 3
Der australische Fahrer Carter Thompson (Team BrCorse) hat in den letzten vier Rennen richtig Fahrt aufgenommen und belegt nach seinem ersten Sieg in dieser Klasse im zweiten Rennen in Cremona nun den dritten Platz in der Fahrerwertung. Thompson beendete hier in der WorldSSP300 in der vergangenen Saison beide Rennen außerhalb des Podiums, was für den hinter ihm auf Platz 4 liegenden Fahrer Torres ein vielversprechendes Omen sein könnte. Die Nummer 47 holte hier in derselben Kategorie in den letzten beiden Saisons zwei Podiumsplätze, und angesichts des so knappen Abstands zwischen den beiden ist nicht zu erwarten, dass einer der beiden Fahrer auch nur einen Zentimeter nachgibt.
SEABRIGHT FESTIGT DEN FÜNFTEN PLATZ
Der britische Fahrer Fenton Seabright (PHR Performance Triumph) verpasste beim letzten Rennen zum ersten Mal in den letzten vier Runden das Podium, und eine Rückkehr auf das Podium würde ihm helfen, seinen fünften Platz in der Meisterschaft zu sichern, da eine ganze Gruppe von Fahrern ihm mit nur vier Punkten Rückstand dicht auf den Fersen ist. Der Belgier Ferre Fleerackers (Track & Trades Wixx Racing), der auf Platz 6 liegt und den Briten im Visier hat, schaffte in Cremona den Sprung zurück auf das Podium und holte sich damit seinen ersten Podiumsplatz seit Assen. Da er kaum noch etwas zu verlieren hat, fährt er derzeit als bester Suzuki-Fahrer. Man darf gespannt sein, ob er in den letzten beiden Rennen versuchen wird, mit seiner GSX-8R unter die Top 5 vorzudringen. Matteo Vannucci (Revo-M2) liegt auf Platz 7, nur sieben Punkte hinter dem Belgier, konnte aber in letzter Zeit nicht an seine frühere Form anknüpfen. Vannucci startete mit hervorragendem Tempo auf seiner Aprilia in die Saison; er wird nun, frei von Druck, mit aller Kraft darum kämpfen, in diesem letzten Lauf sein Selbstvertrauen zurückzugewinnen. Wie sein Teamkollege Fleerackers auf Suzuki hatte auch der zweifache WorldSSP300-Champion Jeffrey Buis einen grandiosen Saisonstart, doch dieser Schwung hat sich deutlich verlangsamt, da er in den letzten beiden Läufen insgesamt nur fünf Punkte holte. Auf der Suche nach einem krönenden Saisonabschluss wird der Niederländer auf der spanischen Rennstrecke alles geben. Ähnlich sieht es für den Italiener Bruno Ieraci (CM Triumph Factory Racing) auf Platz 9 aus. Er hat auf seiner Triumph-Maschine Glanzleistungen gezeigt, darunter einen ersten Heimsieg in Misano, doch seitdem gab es nur wenige positive Momente.
FUERTES UND DESSOY HOFFEN AUF DEN EINZUG IN DIE TOP 10
Der auf Platz 10 liegende niederländische Fahrer Loris Veneman (MTM Kawasaki) wird den Saisonabschluss verpassen, nachdem er in Rennen 2 in Cremona in Kurve 3 gestürzt ist; er wird durch den spanischen Fahrer Roberto Fernandez ersetzt, der in dieser Klasse bereits in Aragon an den Start ging und dort in Rennen 1 seinen ersten Punkt holte. Mit dem festen Ziel, in letzter Minute in die Top 10 vorzudringen, kehrt der spanische Fahrer Alvaro Fuertes (Deza-Box 77 Racing Team) nach einem vierten Platz in Cremona nach Hause zurück – seinem besten Rennen der Saison, durch das er nun nur noch vier Punkte hinter der Nummer 71 liegt. Hinter ihm auf Platz 12 bereitet sich der britische Triumph-Fahrer Harrison Dessoy (PHR Performance Triumph) auf einen letzten Angriff auf die Top Ten vor – nur zwei Punkte hinter Fuertes; der Engländer kann bei seiner Ankunft in Andalusien auf einen großen Erfolg zurückblicken, nachdem er in Italien mit Platz 2 im ersten Rennen sein zweites WorldSPB-Podium errungen hat. Arai Agaska (ProGP NitiRacing) wurde für fahruntüchtig erklärt und hofft, vor Beginn des Rennens vom medizinischen Zentrum die Freigabe zu erhalten. Der französische Fahrer Hugo De Cancellis (Kove Racing Team 109) springt weiterhin für den deutschen Fahrer Phillip Tonn ein und wird an der Seite von Benat Fernandez auf der Kove 450RR an den Start gehen. Als einziger Wildcard-Fahrer dieser Runde kehrt der erste WorldSSP300-Champion Marc Garcia (Yamaha MS Racing FIMLA AD78) ins Fahrerlager zurück, um ebenfalls in der allerersten Saison der WorldSPB anzutreten.
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