Nachdem im ersten Rennen ein neuer FIM-Supersport-Weltmeister gekürt worden war, ging die Klasse auf dem Circuito Estoril in ihr wegen der roten Flagge unterbrochenes Abschlussrennen. Am Sonntagnachmittag begann es in den ersten Runden auf der Strecke zu regnen, und nachdem wegen eines Sturzes und der damit verbundenen Streckenbedingungen die roten Flaggen geschwenkt worden waren, überquerte Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) als Erster die Ziellinie im neu gestarteten Sechs-Runden-Rennen und sicherte sich damit seinen dritten Sieg in vier Rennen. Filippo Farioli (VFT Racing Yamaha) belegte im letzten Rennen der Tissot-Runde in Estoril den zweiten Platz und sicherte sich damit sein zweites Podium in den letzten fünf Rennen. Vor ihm landete Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing), der souverän die Bronzemedaille holte und sich damit den zweiten Platz in der Fahrerwertung sicherte.

ROTE FLAGGEN WURDEN AUSGEPACKT

Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) schoss von der Pole-Position los und holte sich den Holeshot, gefolgt von Valentin Debise, Farioli und Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing). Garcia führte das Rennen an, als es zu regnen begann, bis Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) in der 6. Runde auf der Einfahrt in Kurve 1 das Bein des Spaniers streifte, wodurch die #37 von der Strecke abkam und später ins medizinische Zentrum gebracht wurde, wo er aufgrund einer Prellung und einer Verstauchung am rechten Knie für nicht fahrtauglich erklärt wurde. Nur wenige Augenblicke später, in derselben Runde, schob sich Booth-Amos an dem Türken vorbei, verlor jedoch die Kontrolle über das Vorderrad und stürzte unter den zunehmend nassen Bedingungen aus der Führung. Zehn Runden vor Schluss kam die Sonne wieder zum Vorschein, während Farioli das Rennen vor Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) und Oncu anführte. In der nächsten Runde wurden jedoch aufgrund der Streckenbedingungen rote Flaggen geschwenkt, nachdem Bahattin Sofuoglu (QJMOTOR Factory Racing) in Kurve 3 gestürzt war und dabei Schmutz, Staub und Flüssigkeiten vom Motorrad auf die Fahrbahn gelangten.

EIN SECHS-RUNDEN-SPRINT ZUM ZIEL

Oncu machte am Sonntag keine Gefangenen und schnappte sich den Holeshot, nachdem er von weit hinter Farioli und Mahias nach innen gezogen war. Für die #94 war der Kampf an der Spitze jedoch vorbei, als er zu weit nach außen kam und der Alcoba die Gelegenheit nutzte, um Farioli drei Runden vor Schluss auf der Geraden vor Kurve 1 den ersten Platz abzunehmen. Farioli blieb innerhalb einer halben Sekunde hinter dem Spanier, doch die verkürzte Renndistanz ließ dem Italiener nicht viel Zeit, sich zu revanchieren. Alcoba dominierte Rennen 2 und sicherte sich damit seinen dritten Sieg in vier Rennen. Zwar gelang es Farioli in Rennen 2 nicht ganz, zurückzuschlagen und seinen ersten Sieg in dieser Klasse einzufahren, doch er hat sich in den letzten Rennen seiner zweiten Saison 2026 als echte Entdeckung erwiesen. Debise startete nach dem Neustart von Platz 6 und ging als Sieger aus einem erbitterten Kampf mit Oncu hervor – sein neuntes Podium in dieser Saison.

ONCU UND MAHIAS VERPASSEN DAS PODIUM

Trotz aggressiver Attacken in Kurve 1 landete der türkische Fahrer auf Platz 4 und verpasste damit das Podium. In Jerez steht ihm nun ein wichtiges Finale bevor, da Alcoba und Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) in der Fahrerwertung nur noch fünf Punkte hinter der Startnummer 61 auf Platz 3 liegen. Wie Oncu fuhr auch Mahias den größten Teil des Rennens ganz vorne mit, doch der Franzose fiel zum zweiten Mal in diesem Lauf auf Platz 5 zurück. Der deutsche Fahrer Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) erzielte mit Platz 6 sein bestes Ergebnis der letzten drei Rennen, nur eine Zehntelsekunde vor Matteo Ferrari (WRP Racing). Der siebte Platz des Italieners half ihm, den Kurs wieder zu korrigieren, nachdem er durch einen kostspieligen Ausfall in Rennen 1 in der Fahrerwertung hinter Oettl zurückgefallen war und nun auf Platz neun liegt.

AEGERTER ERZIELT ZWEITES TOP-8-ERGEBNIS IM JAHR 2026

Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) belegte am Sonntag nach einem Start von Platz 14 infolge der roten Flagge den 8. Platz. Er kann mit seiner Leistung in Estoril zufrieden sein; zwar belegte er in Rennen 1 den 24. Platz, fuhr aber auch im Eröffnungsrennen in den Top Ten mit. Der stets beständige Mattia Casadei (D34G WorldSSP Racing Team) kam nach dem Neustart auf Platz 9 ins Ziel – genau auf seiner Startposition – und egalisierte damit sein bisher drittbestes Ergebnis im Jahr 2026. Den Abschluss der Top Ten bildete der spanische Fahrer Borja Jimenez (WRP Racing), der mit Platz 10 sein bestes Ergebnis in seiner WorldSSP-Rookie-Saison erzielte. Der Fahrer aus Murcia hat seine Zeit in Estoril genossen und zum ersten Mal in seiner WorldSSP-Karriere in beiden Rennen Punkte geholt.

ACHT AUSFÄLLE IN RENNEN 2

Acht Fahrer schieden am Sonntag unter den schwierigen Bedingungen frühzeitig aus: Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura), Eric Fernandez (Cerba Yamaha Racing Team), Tom Booth-Amos und Bahattin Sofuoglu stürzten alle aus dem Rennen, ebenso wie Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), dessen Rennen aufgrund eines technischen Problems in Kurve 1 bereits vor der roten Flagge beendet war. Alle Fahrer wurden für fahrtüchtig erklärt, mit Ausnahme von Masia, bei dem nach seinem Zusammenstoß mit Fernandez eine Fraktur des zweiten Mittelfußknochens am linken Fuß diagnostiziert wurde. Auch Oliver König (Compos Racing Team) und Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) schieden aus dem Rennen aus.

Die sechs Bestplatzierten aus dem WorldSSP-Rennen 2: Die vollständigen Ergebnisse finden Sie hier!

1. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team)
2. Filippo Farioli (VFT Racing Yamaha) +0,378 s
3. Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) +1,310 s
4. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +2,242 s
5. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) +2,665 s
6. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) +3,208 s
   Schnellste Runde: Valentin Debise (ZXMOTO), 1’39,093 min – neuer Rundenrekord

Meisterschaftswertung

1. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) 364 Punkte
2. Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) 291
3. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) 234
4. Jaume Masià (Orelac Racing Verdnatura) 229
5. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) 229
6. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) 217

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