ARENAS REGIERT: Die #75 wird nach einem vierten Platz zum Meister 2026 gekrönt und Booth-Amos führt in Estoril einen Doppelsieg für Triumph an

Der britische Fahrer Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) holte sich in Rennen 1 auf dem Circuito Estoril seinen dritten Sieg in der FIM-Supersport-Weltmeisterschaft vor seinem australischen Teamkollegen Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing), der in dieser Klasse sein drittes Podiumsergebnis in seiner Karriere einfuhr. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) schaffte ein spätes Comeback und sicherte sich den letzten Platz auf dem Podium, doch Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) stahl als Vierter allen die Show und krönte sich zum WorldSSP-Fahrerweltmeister 2026.

ONCU UND FERNANDEZ STÜRZEN FRÜH

Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) schoss beim Erlöschen der Ampeln als Erster aus der Startaufstellung vor Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing). Eric Fernandez (Cerba Yamaha Racing Team) zeigte in der ersten Runde eine aggressive Fahrweise und kämpfte sich von Platz 7 auf Platz 3 vor. Entschlossen, die Fahrer-Meisterschaft bereits in Rennen 1 für sich zu entscheiden, hatte sich Arenas bis zur vierten Runde auf Platz 3 vorgearbeitet. Die Nummer 61 und die Nummer 47 lieferten sich ein Duell mit dem Meisterschaftsführenden, bis für beide das Rennen vorzeitig beendet war: Oncu verlor in Kurve 9 der vierten Runde auf Platz 1 den Halt seines Vorderreifens, und für den spanischen Fahrer endete sein beeindruckendes WorldSSP-Debüt in der folgenden Runde in Kurve 2 vorzeitig und unrühmlich.

Zehn Runden vor Schluss lieferte sich Arenas einen immer intensiveren Kampf mit Mahias, da das Tempo des Franzosen gegen Ende des Rennens nachließ. Die beiden Triumph-Maschinen von Bayliss und Booth-Amos hatten sich bis zur zehnten Runde jeweils auf die Podiumsplätze vorgearbeitet und lieferten in den letzten fünf Runden ein spannendes Duell, als sie gegen den Meisterschaftsführenden und Alcoba kämpften, der sich spät in den Kampf um das Podium eingemischt hatte. Die #69 hielt ihren Teamkollegen auf der Zielgeraden in Schach und gewann damit sein viertes WorldSSP-Rennen. Die #32 fuhr eines ihrer besten Rennen der Saison, zeigte ein konstantes Tempo und verpasste ihren ersten WorldSSP-Sieg nur knapp. Die #52 fand in der vorletzten Runde 17 einen Weg, an Arenas vorbeizukommen, um sich den letzten Podiumsplatz zu sichern, doch Arenas wird sich darüber nicht allzu sehr ärgern, da ihm sein vierter Platz seinen zweiten Weltmeistertitel einbrachte. Dabei wurden auch die beiden anderen Weltmeistertitel 2026 entschieden: Die #75 und Aldi Mahendra sicherten dem AS BLU CRU Racing Team die Team-Meisterschaft, und Yamaha beendete den Samstag mit seinem 12.^th WorldSSP-Konstrukteurs-Titel.

DEBISE UND GARCIA VERBESSERN SICH NACH SCHWACHEN ERGEBNISSEN AM FREITAG

Mahias konnte über die gesamte Renndistanz nicht ganz mit dem Rest des Feldes mithalten; dennoch fuhr er ein solides Rennen und nimmt mit Platz 5 starke elf Punkte mit nach Hause, da er hofft, die Saison 2026 unter den Top 10 zu beenden – derzeit liegt er fünf Punkte hinter Platz 11. Nach einem Start von Platz 17 verschlechterte sich Debises schwache Qualifying-Leistung vom Freitag noch weiter, als er in der ersten Runde bis auf Platz 22 zurückfiel. Er machte sich an die Arbeit und kletterte bis zur zehnten Runde auf Platz 10. Er gab weiterhin alles und kam als Sechster ins Ziel, doch das war zu wenig und kam zu spät, da sein Titelkonkurrent den Titelkampf vorzeitig für sich entschied. Die Startnummer 53 war nicht der einzige Fahrer, der am Samstag ein beeindruckendes Comeback hinlegte; trotz eines 19. Platzes in der Superpole-Qualifikation am Freitag kämpfte er sich wieder nach vorne und belegte schließlich Platz 7.

ZACCONE KEHRT IN DIE TOP 10 ZURÜCK

Der italienische Fahrer Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) fuhr sein erstes Ergebnis unter den Top 10 seit seinem Heimrennen in Misano ein. Er liegt nun auf Platz 11 der Gesamtwertung und hat nur noch zwei Punkte Rückstand auf Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team). Ondrej Vostatek (Compos Racing Team) konnte seinen Startplatz unter den Top 5 zwar nicht ganz halten, kämpfte sich aber hartnäckig in den Top Ten durch und belegte Platz 9. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) schloss die Top Ten ab, nachdem er von Platz 15 gestartet war, und kam auf Platz 10 ins Ziel. Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) war auf dem besten Weg, sein bestes Superpole-Ergebnis der Saison (Platz 8) in einen 8. Platz im Rennen umzuwandeln – was sein zweitbestes Saisonergebnis gewesen wäre –, bis er in Runde 13 in Kurve 8 stürzte

Die ersten sechs Plätze aus dem WorldSSP-Rennen 1: Die vollständigen Ergebnisse finden Sie hier