Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2026 steuert auf ihren Höhepunkt zu. Bislang war es ein Jahr voller Rekorde, und es besteht die Chance, dass weitere Rekorde fallen, wenn das Fahrerlager zum zweiten Mal in diesem Jahr nach Portugal reist; diesmal ist es der Circuito Estoril, auf dem sich das Geschehen abspielt, während die WorldSBK bei der Tissot Estoril-Runde weitere unglaubliche Dramen und legendäre Kämpfe verspricht.

BULEGAS ABSCHIEDSTOUR

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) reist als Weltmeister von 2026 nach Estoril, wo er seine letzten beiden Rennen in der WorldSBK bestreitet, bevor er in die MotoGP wechselt. Ein Saisonrekord ist für ihn noch in Reichweite – die meisten Siege in einer einzigen Saison. „Bulegas“ will an diesem Wochenende die 27 Siege von Álvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) einholen und übertreffen; der Italiener steht derzeit bei 26. Ihm im Weg stehen wird sein Teamkollege Iker Lecuona, der beim letzten Rennen seinen ersten Hattrick feierte. Apropos Bautista: Der Fahrer mit der Startnummer 19 hat derzeit noch keinen Platz für 2027, doch er und Bulega sind die einzigen Fahrer im Starterfeld, die in Estoril gewonnen haben. Vielleicht kann die Rennstrecke in Portugal (und eine Woche später in Jerez) für den zweifachen WorldSBK-Weltmeister ein starker Abschluss des Jahres werden, während er versucht, seine Zukunft zu sichern.

OLIVEIRAS HEIMRENNEN

Wir alle erinnern uns an die unglaublichen Szenen aus Portimão, als Tausende und Abertausende von Menschen an der Startaufstellung für Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) jubelten. Der Fahrer mit der Startnummer 88 darf das in Estoril, nur 30 Minuten von seiner Heimatstadt Almada entfernt, noch einmal erleben – und es ist eine Strecke, auf der BMW in den letzten Jahren mit Toprak Razgatlioglu gut abgeschnitten hat. Oliveira zeigte in Cremona eine stärkere Leistung als in den vorangegangenen Rennen und lag in Rennen 2 vor einem Sturz sogar auf Platz 5; nun hofft er, dass er dieses Tempo auf heimischem Boden in einen Podiumsplatz ummünzen kann. Auf der anderen Seite der Box setzt sich Danilo Petruccis langer Abschied fort, nachdem er angekündigt hat, dass er keine weiteren Optionen in der Superbike-WM sucht. Er ist in der WorldSBK bereits einmal in Estoril gefahren, im Jahr 2024, und erzielte dabei als bestes Ergebnis Platz 5.

DER KAMPF UM DEN DRITTEN PLATZ

Yari Montella (Barni Spark Racing Team) hat die Bronzemedaille so gut wie sicher und reist mit einem Vorsprung von 43 Punkten auf Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team) und 50 Punkten auf Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) nach Portugal. Um in Estoril den Titel zu holen, muss Montella einen Vorsprung von mindestens 62 Punkten vor den Lowes-Zwillingen herausfahren. Im vergangenen Jahr erzielte Alex Lowes auf der Bimota im zweiten Rennen als bestes Ergebnis einen vierten Platz, während Sam Lowes’ bestes Ergebnis ein 13. Platz aus dem Jahr 2024 ist; er war im vergangenen Jahr verletzungsbedingt nicht in Estoril am Start.

IN DEN TOP TEN

Hinter diesem Zweikampf hofft Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven), seinen sechsten Platz in der Gesamtwertung zu festigen, wobei „Balda“ nur neun Punkte Vorsprung auf Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) hat. Baldassarri ist in der WorldSBK noch nie in Estoril gefahren, stand dort jedoch in der WorldSSP zweimal auf dem Podium, während Bassani an der portugiesischen Rennstrecke in zwölf Rennen nur drei Platzierungen unter den ersten Acht vorweisen kann; zwei davon erzielte er im vergangenen Jahr auf der Bimota. Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) liegt derzeit auf dem achten Platz, 39 Punkte hinter „El Bocia“, wird jedoch von einem stark aufholenden Alberto Surra (Motocorsa Racing) bedrängt. Der Fahrer mit der Startnummer 67 liegt fünf Punkte hinter dem Texaner, reist aber nach seinem ersten Podiumsplatz in der Superbike-WM in Cremona nach Estoril – eine Strecke, die er aus der Moto2-Europameisterschaft gut kennt; in der vergangenen Saison belegte er hier vom 11. Startplatz aus den dritten Platz. Für Gerloff bleibt ein Podiumsplatz in diesem Jahr bislang unerreichbar, doch in Estoril stand er bereits zweimal auf dem Podium – beide Male im Jahr 2020 mit GRT Yamaha. Kann er also in Portugal seine Podiumsflaute beenden? Bautista rundet derzeit die Top Ten ab, 15 Punkte hinter Surra, und hat somit noch Chancen, sich den achten Platz zu sichern.

AUF DER JAGD NACH EINER RÜCKKEHR IN DIE SPITZENPLÄTZE

Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) holte in Cremona mit drei Top-Ten-Platzierungen das Beste heraus, was möglich war, doch für „Loka“ und Yamaha insgesamt war es eine schwierige Saison. Estoril ist eine Rennstrecke, auf der die Nummer 55 – abgesehen von seinen ersten beiden Rennen dort – so gut wie immer unter den Top 5 war. Kann er sich in diesem Jahr diesen Positionen wieder annähern? Teamkollege Xavi Vierge bestreitet seine letzten beiden Rennen im blauen Trikot, während er sich auf den Wechsel zu Barni Ducati an die Seite von Montella vorbereitet – und die #97 will mit einem Erfolg abschließen. Jake Dixon (Honda HRC) hatte beim letzten Rennen in Cremona sein bestes Wochenende des Jahres 2026 – und das von Honda. Die Nummer 96 sicherte sich im zweiten Rennen in Cremona seinen ersten Platz unter den Top Sechs in der WorldSBK, und Estoril ist eine Strecke, auf der Honda bereits 2024 mit Lecuona einen Podiumsplatz errungen hat. An der Spitze herrscht großer Wettbewerb, aber vielleicht kann Dixon erneut unter die Top 6 fahren. Tommy Bridewell (Superbike Advocates) hatte in Cremona ein schwieriges Rennen und wird in Estoril versuchen, in die Top 10 zurückzukehren, während Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) und Somkiat Chantra (Honda HRC) ihre Punktzahl weiter aufbessern wollen. Twan Smits (Motoxracing WorldSBK Team) wird seine ersten Punkte des Jahres anstreben, während Teamkollege Mattia Rato ebenfalls versuchen wird, weitere Punkte zu sammeln.

MEDIZINISCHE UNTERSUCHUNGEN

Zwei Fahrer müssen sich in Estoril medizinischen Untersuchungen unterziehen. Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) wurde in Cremona durch Loris Baz ersetzt, da sich „Taz“ weiterhin von den Verletzungen erholt, die er sich in Donington Park zugezogen hat. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) wurde in Cremona aufgrund eines Bruchs des fünften Mittelhandknochens in seiner rechten Hand, den er sich bei einem Sturz am Freitag zugezogen hatte, für nicht startfähig erklärt. Sollte er in Estoril an den Start gehen wollen, muss er am Donnerstag eine medizinische Untersuchung vor dem Rennen bestehen.

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