Jack Miller hat sich erstmals zu seinem Wechsel in die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft mit Yamaha für 2027 geäußert. Der australische Star wird in den nächsten beiden Saisons für Pata Maxus Yamaha an den Start gehen, nachdem er 2025 und 2026 für den japanischen Hersteller in der MotoGP gefahren ist.
„ICH BIN SEHR GESPANNT, WAS NÄCHSTES JAHR PASSIERT“
Anfang dieser Woche wurde bekannt gegeben, dass Miller an der Seite von Andrea Locatelli fahren wird, womit er den Schritt von der MotoGP zur WorldSBK vollzieht, aber nach zwei Jahren bei Pramac Racing Yamaha weiterhin in der Yamaha-Familie bleibt. Miller war an der Entwicklung des für diese Saison eingeführten M1-V4-Pakets beteiligt und belegt derzeit den 19. Platz in der Gesamtwertung; er ist der zweitbeste Yamaha-Fahrer in der diesjährigen Fahrerwertung.
Zu seinem Wechsel in die WorldSBK im nächsten Jahr sagte der 31-Jährige vor dem Grand Prix von San Marino an diesem Wochenende in Misano: „Ich bin überglücklich und kann es kaum erwarten, dort hinzukommen und zu sehen, was wir erreichen können. Gleichzeitig ist es eine seltsame Zeit, denn ich habe noch so viele Rennen vor mir, dass ich nicht zu weit vorausdenken und zu weit in die Zukunft blicken darf, sonst verliere ich den Überblick. Ich konzentriere mich auf das Hier und Jetzt, aber gleichzeitig bin ich extrem gespannt darauf, was nächstes Jahr passiert. Es wird ein arbeitsreicher Winter werden, mit dem Wechsel und all den neuen Herausforderungen. Es ist schön, die Zusammenarbeit mit Yamaha fortzusetzen. Ich fühle mich wohl dabei und bin extrem gespannt darauf, was die Zukunft für unsere gemeinsame Geschichte bereithält.“
Er erklärte auch, dass eine gute Beziehung zu Yamaha bei der Entscheidung über seine nächsten Schritte „alles“ gewesen sei: „Das war alles. Durch die Zusammenarbeit mit der Marke haben wir eine großartige Beziehung aufgebaut. Die Ergebnisse waren in den letzten Jahren nicht die besten, wir haben uns den Hintern aufgerissen, um die Situation zu verbessern, aber solche Dinge brauchen Zeit. Leider gehört Zeit zu den Dingen, von denen man nicht immer viel hat. Wir sind sehr professionell vorgegangen. Wir arbeiten sehr gerne miteinander. Das macht es in gewisser Weise einfacher, weil man mit so vielen vertrauten Menschen zusammenarbeitet, aber gleichzeitig wird die WorldSBK-Seite von Niccolo (Canepa, Road Racing Manager bei Yamaha Motor Europe) und seinen Leuten geleitet. Es ist wie eine Erweiterung der Familie, mit einem anderen Zweig zusammenzuarbeiten. Das Wichtigste für mich in dieser Branche ist es, sich mit Marken zu identifizieren und diese langfristigen Partnerschaften aufzubauen. Ich habe hier bei Yamaha ein Zuhause gefunden und fühle mich respektiert und geschätzt – als integraler Bestandteil des Prozesses. Ich habe das Gefühl, dass es ihnen genauso geht, und dass sich daraus noch weitere Möglichkeiten ergeben werden.“
„DAS WIRD DIE DINGE EIN WENIG AUFMISCHEN“
Miller geht mit einigen Vorkenntnissen über die Yamaha R1 in seine Rookie-Saison, da er sie in den vergangenen beiden Saisons in Suzuka gefahren ist und beide Male Zweiter wurde. Aus dieser Erfahrung kennt er auch Locatelli, da die beiden dort Seite an Seite gefahren sind. Der in Townsville geborene Fahrer wird zudem erneut mit Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und seinem Teamkollegen für 2027, Brad Binder, an den Start gehen, der in der nächsten Saison in die WorldSBK wechselt.
Zu seinen Erfahrungen mit der R1 sagte Miller: „Ich war noch nie jemand, der vor einem Rennen zurückschreckt, egal um welches es sich handelt – das ist kein Geheimnis. Ich habe schon ein wenig Erfahrung mit der R1, sei es auf meiner eigenen Maschine, bei Trackdays und Ähnlichem oder beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka. Das anfängliche Gefühl für das Motorrad, die DNA, wird da sein. Es macht mir Spaß. Der Wechsel in diesem Jahr, zusammen mit den neuen Reifen, wird die Dinge ein wenig aufmischen. Dass noch andere Fahrer wie Brad zu uns stoßen, finde ich ziemlich cool. Brad, Miguel und ich glauben daran, dass wir wieder so kämpfen können wie in der Moto3 – das sind die Jungs, gegen die ich schon sehr lange fahre.“
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