Das Fahrerlager der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft hat sich auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours versammelt, und am ersten Tag nach der Sommerpause mangelte es nicht an Drama. Im Vorfeld der Acerbis-Runde in Frankreich gab es große Enthüllungen und Spekulationen zur „Silly Season“ – hier sind die wichtigsten Meldungen aus den Nachbesprechungen vom Donnerstag…

„WENN ICH MICH ENTSCHEIDEN MÜSSTE, WÄRE ES SEHR SCHÖN, DEN TITEL IN CREMONA ZU GEWINNEN“

Tabellenführer Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) blickt auf einen möglichen Matchball voraus und sagt: „Letztes Jahr war ich hier gar nicht so schlecht, aber Toprak war sehr stark. Dieses Jahr haben wir ein neues Motorrad, und ich hoffe, einen Schritt nach vorne zu machen, um schneller zu sein als letztes Jahr, so wie ich es in den letzten Rennen geschafft habe. Ich denke, den Titel hier zu gewinnen, wäre sehr schwierig – ich müsste Iker eine Menge Punkte abnehmen. Wenn ich also wählen müsste, wäre es sehr schön, den Titel in Cremona zu holen. Das ändert nichts an meiner Herangehensweise; sie ist immer dieselbe, nämlich dass ich versuchen werde, zu gewinnen. Die gute Nachricht für meine Zukunft ist, dass ich mich entschieden habe, daher denke ich, dass wir euch schon sehr bald davon berichten können.“

„SOWOHL ICH ALS AUCH BMW HABEN BESCHLOSSEN, IN DER NÄCHSTEN SAISON NICHT WEITERZUMACHEN“

Über seine Zukunft sagte Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): „Es war eine gute Pause, ziemlich lang, aber glücklicherweise konnten wir an zwei Testfahrten teilnehmen, hier in Magny-Cours und in Estoril, sodass ich nicht verlernt habe, wie man das Motorrad fährt. Ich habe die Pause genossen, daher fiel es mir schwer, hierherzukommen, aber es ist Zeit, loszulegen und diese Saison zu Ende zu bringen. Der Test hier in der ersten Augustwoche war wirklich heiß, mit Streckentemperaturen von 66 Grad Celsius. Wir haben vieles ausprobiert, zwar nicht viele neue Teile, aber ich hoffe, dass es nicht ganz so heiß wird. Ich denke, das wird eine gute Strecke für das Motorrad sein, mit vielen Bremszonen; mal sehen, ob uns dieser Test etwas mehr Geschwindigkeit bringt. Wir haben gemeinsam – sowohl BMW als auch ich – beschlossen, nächstes Jahr nicht mehr in der WorldSBK weiterzumachen. Wir würden beide gerne gemeinsam in einer anderen Rolle oder einer anderen Meisterschaft weitermachen, aber es ist noch zu früh, um das zu wissen. Es war eine einvernehmliche Entscheidung. Wir haben beide unser Bestes gegeben, und das hat uns zu der Erkenntnis geführt, dass wir nicht gemeinsam weitermachen können.“ Mehr zu Petruccis Ankündigung HIER.

„ICH HOFFE, DASS ICH VON JETZT AN BIS ZUM SAISONENDE MIT DEN BEIDEN SPITZENFAHRERN KÄMPFEN KANN“

Yari Montella (Barni Spark Racing Team) freut sich auf Magny-Cours und sagte: „Die Sommerpause war lang, aber wirklich schön. Nach einigen starken Monaten brauchte ich eine Pause, denn wir hatten viele Rennen auf hohem Niveau bestritten, sodass man etwas gestresst zum nächsten Rennen kommt. Wir haben uns erholt, und jetzt bin ich bereit, zurückzukommen und dieses Wochenende zu fahren. Wie immer haben wir unsere Ziele: zu versuchen, unser Bestes zu geben und die Meisterschaft auf Platz 3 zu beenden. Wir müssen klug vorgehen und sehen, ob wir das Potenzial haben, um das Podium oder um die Top 5 mitzukämpfen. Jetzt haben wir noch vier Wochenenden bis zum Saisonende, also müssen wir anfangen, ein bisschen über die Meisterschaft nachzudenken. Ich habe auch einige persönliche Ziele; es wäre schön, von jetzt an bis zum Saisonende um eine Pole-Position zu kämpfen oder generell näher dran zu sein. Ich hoffe, dass ich von jetzt an bis zum Saisonende mit den beiden Führenden mithalten kann, aber andererseits müssen wir klug vorgehen und an die Meisterschaft denken.“

„ES GIBT VERSCHIEDENE OPTIONEN AUF DEM TISCH … WIR WERDEN BALD EINE ABSCHLIESSEN“

Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) gab einen Ausblick auf seine Zukunft und sprach über Magny-Cours: „Diese Strecke liegt mir gut, und ich denke, sie passt gut zu unserem Paket. Letztes Jahr haben die Yamaha-Jungs sehr stark abgeschnitten. Wir werden versuchen, so schnell wie möglich zu sein und ein gutes Wochenende zu haben. In diesen letzten vier Rennen haben wir eine gute Chance, um die Top 5 mitzukämpfen, und wenn man dort oben ist, ist alles möglich. Es stimmt, dass es während der Sommerpause jede Menge Gerüchte gab; manchmal ist es sogar so, als wüssten andere besser Bescheid als ich selbst! Es liegen verschiedene Optionen auf dem Tisch, über die wir sprechen, aber noch ist nichts unter Dach und Fach. Wir werden bald eine davon unter Dach und Fach bringen, aber im Moment ist noch nichts entschieden. Nächstes Jahr werden wir in diesem Fahrerlager bleiben.“

„ES WAR EIN UNGLAUBLICHES JAHR … WARUM SOLLTEN WIR DIESE ZUSAMMENARBEIT NICHT FORTSETZEN?“

Mit Blick auf den Lauf in Frankreich sagt Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati): „Beide Seiten sind sehr zufrieden. Ich bin Teil einer unglaublichen Familie geworden. Es war ein unglaubliches Jahr; ich bin glücklich, und warum sollten wir diese Zusammenarbeit nicht fortsetzen? In diesem Jahr liegen wir auf dem zweiten Platz in der Meisterschaft. Was die Punkte angeht, bin ich zu weit von Nicolo entfernt. Das Ziel bis zum Jahresende ist es, einige Rennen zu gewinnen und mit Nicolo zu kämpfen. Vielleicht wird sich nächstes Jahr vieles ändern, und wir müssen es etwas ruhiger angehen lassen, um Fehler zu vermeiden. Ich bin ein bisschen müde, ich schlafe jetzt mit dem Baby nicht mehr so viel! Mein Sommer bestand nur aus Training; ich habe mir nur die Woche nach Donington genommen, um das Baby mit meiner Frau und meiner Familie zu genießen, und dann habe ich wieder mit der Arbeit begonnen.“

„WIR WAREN DER MEINUNG, ES SEI FAIR, UNS GEGENSEITIG EINE WIRKLICH GUTE CHANCE ZU GEBEN, WEITERZUMACHEN“

Zu seinem neuen BMW-Vertrag sagte Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): „Ich bin mit dieser neuen Vereinbarung zufrieden. Wir haben darauf hingearbeitet, zusammenzubleiben. Einer der wichtigsten Punkte ist, dass wir glauben, dass in diesem Paket noch viel ungenutztes Potenzial steckt. Wir hatten eine sehr eingeschränkte Vorsaison, sind in Phillip Island gut gestartet und haben dann die europäischen Rennen mit einem Dreifach-Podium bei meinem Heimrennen eingeläutet. Die Verletzung aus Balaton Park hat uns gerade in der Phase, in der die Meisterschaft mehr Rennen hatte, wirklich geschadet, was der Kontinuität überhaupt nicht zuträglich war. Angesichts dieses Umstands hielten wir es für fair, einander eine wirklich gute Chance zu geben, gemeinsam weiterzumachen. Körperlich ist alles wieder im Lot! Wir hatten im Sommer Zeit, unser Motorrad zu fahren. Es war gut, dass es keinen kompletten Stillstand gab.“

„ICH HABE NOCH NICHTS KONKRETES, ABER MEIN MANAGER ARBEITET DARAN…“

Mit Blick auf die letzten vier Rennen des Jahres 2026 sagte Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team): „Ich habe viel an meinem Knöchel gearbeitet, der nach Donington Park nicht perfekt war, und jetzt fühlt er sich viel besser an. Ich habe tolle Erinnerungen an diese Strecke, hatte hier aber auch schon einige Probleme. Es ist eine Strecke, die mir seit meinem ersten Besuch im Jahr 2019 sehr gut gefällt. Sie ist einzigartig, weil man hier alle Arten von Kurven findet. Wenn man sich auf dem Motorrad wohlfühlt, hat man hier viel Spaß. Momentan befinden wir uns in einer ähnlichen Situation wie zu Beginn der Saison, da wir Schwierigkeiten haben, ein gutes Gefühl auf dem Motorrad zu finden. Es ist seltsam, denn manchmal zeigen wir gar keine schlechten Leistungen, aber dann nehmen wir Änderungen vor und machen alles nur noch schlimmer. Mal sehen, wie diese Runde verläuft – wir haben nach der Pause einige Ideen, und wir werden sehen, ob wir das Gefühl und das Selbstvertrauen zurückgewinnen können. Im Moment habe ich noch keine konkreten Pläne auf dem Tisch, aber mein Manager arbeitet daran. Ich fühle mich körperlich und mental gut, ich möchte weitermachen, aber wir müssen etwas finden, das mir die Chance gibt, konkurrenzfähig zu sein. In solchen schwierigen Momenten erkennt man die guten Fahrer – wenn man weiß, dass man sich keine Fehler leisten darf, ist das eine zusätzliche Motivation, sich noch stärker auf die Feinheiten zu konzentrieren und wieder an die Spitze zurückzukehren.“

„MAGNY-COURS IST EINE MEINER LIEBLINGSSTRECKEN“

Alberto Surra (Motocorsa Racing) wurde für das Wochenende für fahrtüchtig erklärt und sagte: „ Mir geht es gut; mein Personal Trainer und ich haben während der Pause viel an meiner Schulter trainiert. Magny-Cours ist aufgrund der harten Bremsmanöver eine meiner Lieblingsstrecken in der WorldSBK. Das WorldSSP-Rennen im letzten Jahr war fantastisch – Platz 3 war mein erstes Podium in der WorldSSP. Es ist schwierig, aber mein Team und ich arbeiten an guten Ergebnissen. Ich habe mit Motocorsa gesprochen und werde wahrscheinlich bleiben, aber im Moment weiß ich es noch nicht.“

„ICH MUSS EINFACH RUHIG BLEIBEN UND AUF CREMONA SCHAUEN“

Nach der Bekanntgabe seines Ausfalls für das Rennwochenende sagte Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing): „Es ist bedauerlich, dass ich das Wochenende nicht bestreiten kann; ich habe seit dem Sturz und der Operation bis zu diesem Zeitpunkt wirklich hart gearbeitet. So bedauerlich es auch ist, ich weiß, dass ich nicht mehr hätte tun können. Ich hatte das Gefühl, gute Fortschritte gemacht zu haben, aber vielleicht gab es bei dem Schienbeinbruch noch einige Feinheiten, mit denen die Ärzte nicht zufrieden waren. Es ist bedauerlich, dass ich nun zuschauen muss. Als ich in Donington in die letzte Kurve fuhr, hat das Motorrad ein wenig nachgelassen, und beim Aufsetzen reagierte es ziemlich heftig. Das ist schon einmal passiert, aber es hat sich immer wieder beruhigt. Ich habe das Gefühl, dass ich jetzt fahren könnte, wenn ich müsste. Ich fühle mich fit und stark, aber es muss einfach alles zusammenpassen. Ich muss einfach ruhig bleiben und den Blick auf Cremona richten.“

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