Die Gerüchteküche der „Silly Season“ brodelt auf Hochtouren, während sich die Plätze in der MotoGP nach und nach füllen – was erhebliche Auswirkungen auf das Fahrerlager der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft hat, da mehrere Teams darum wetteifern, einen der talentierten Fahrer zu verpflichten, die noch nicht unter Vertrag stehen. Drei dieser Fahrer wurden am Donnerstag vor dem Grand Prix von Aragon zu ihren Plänen für 2027 befragt, was die Spekulationen rund um die Startaufstellung der nächsten Saison weiter anheizt.
„ES IST EINE ANDERE ART DES RENNSPORTS … ABER ICH FREUE MICH AUF DIE HERAUSFORDERUNG“
Jack Miller, ein MotoGP-Veteran durch und durch, stammt aus Townsville, Australien, und ist in seinen elf Jahren für fast jeden Hersteller im Starterfeld an den Start gegangen, wobei er 210 Grand-Prix-Starts vorweisen kann. Er stand 23 Mal auf dem Podium, darunter vier Siege, doch nun steht der Australier ohne Platz da. Es wurde bekannt gegeben, dass er das Team zum Saisonende verlassen wird und der spanische Nachwuchsfahrer Izan Guevara seinen Platz bei Prima Pramac Yamaha MotoGP an der Seite des dreifachen WorldSBK-Champions Toprak Razgatlioglu einnehmen wird.
Zu seiner Zukunft sagte Miller: „Ich schaue mir Optionen in der WorldSBK an und versuche, dorthin zu wechseln. Mit meiner Erfahrung auf Michelin-Reifen aus den letzten elf Jahren werde ich hoffentlich einen Teil dieser Erfahrung dort einbringen können und sehen, was wir in einer anderen Rennserie erreichen können. Es ist eine andere Art des Rennsports, es sind andere Motorräder, ein anderes Format am Wochenende, aber ich freue mich auf die Herausforderung. Es gibt dort sicher einige Möglichkeiten, aber wir haben es nicht eilig, schon morgen etwas unter Dach und Fach zu bringen; es geht darum, die Entscheidung zu treffen, die mir für die Zukunft am besten gefällt. Es muss zu mir passen, dazu, wie ich mir meine Karriere in den nächsten Jahren vorstelle und welchen Weg ich einschlagen möchte.“
„ICH HABE EINIGE OPTIONEN IN DER WORLD SUPERBIKE, EINIGE GUTE TEAMS“
Monster Energy Yamaha MotoGP-Fahrer Alex Rins ist ein weiterer Außenseiter im MotoGP-Starterfeld für 2027. Der 30-jährige Spanier bestätigte nicht nur erneut seine laufenden Gespräche mit Teams im WorldSBK-Fahrerlager, sondern sagte auch, dass es weitere unbekannte Interessenten gibt, die den achtfachen MotoGP-Rennsieger umwerben. Rins hat sich in einer starken Saison 2020, in der er knapp hinter Joan Mir Zweiter wurde, seine Sporen verdient; dennoch belegte die Nummer 42 mit einem Sieg und vier Podiumsplätzen den dritten Platz.
Zu seiner Zukunft sagte der Spanier: „Was meine Zukunft angeht, weiß ich ehrlich gesagt noch nicht, wie es weitergeht. Ich habe einige Möglichkeiten in anderen Meisterschaften, in der WorldSBK, aber vielleicht auch in anderen Serien. Ich muss mich noch entscheiden; ich muss mir das ansehen und darüber nachdenken. Glücklicherweise habe ich einige Optionen in der WorldSBK, einige gute Teams, und wie gesagt, einige andere Meisterschaften, von denen ich ziemlich überrascht war und die recht interessant sind.“
„WIR HABEN MIT JEMANDEM GESPROCHEN. WIR VERSUCHEN, DAS SO SCHNELL WIE MÖGLICH ZU KLÄREN“
Ein weiterer Fahrer, der offenbar für 2027 ohne MotoGP-Sitz dasteht: Das Pertamina Enduro VR46 Racing Team hat Franco Morbidelli für 2027 nicht erneut unter Vertrag genommen, sondern stattdessen die Verpflichtung von Fermin Aldeguer bestätigt, während der zweite Sitz vorerst unbesetzt bleibt. Es sieht so aus, als hätte der Fahrer aus Rom einen Wechsel in die WorldSBK im Visier. Der Italiener, der seit 2018 in der Meisterschaft aktiv ist, hat drei Siege und acht Podiumsplätze eingefahren und ist bereits auf Honda-, Yamaha- und zuletzt Ducati-Maschinen gefahren, womit er derzeit den siebten Platz in der Fahrerwertung belegt.
Was seine Pläne für 2027 angeht, hält sich Morbidelli weiterhin bedeckt und erklärt: „Wir haben darüber gesprochen, was wir nächstes Jahr machen werden; wir haben mit jemandem gesprochen. Wir versuchen, das so schnell wie möglich zu klären, aber es steht noch nichts fest.“
Als er weiter darauf angesprochen wurde, ob dieser Jemand aus dem WorldSBK-Fahrerlager stammt, lautete seine Antwort lediglich lakonisch: „Ja.“
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