Die amtierende FIM-Weltmeisterin im Frauen-Rundstreckenrennen, Maria Herrera, ist für die Saison 2026 zum Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR-Team gestoßen. Ihre Mechanikerin ist Lucrezia Vercelloni, eine der wenigen Frauen, die in der WorldWCR-Serie in einer technischen Funktion tätig sind. In einem Sonderbeitrag sprechen die beiden über ihre Zusammenarbeit, die aktuelle Situation und wie sie diese in Zukunft verändern wollen.
DIE WorldWCR-ERFAHRUNG
Sowohl Maria als auch Lucrezia sind seit den Anfängen der WorldWCR im Jahr 2024 dabei. Über die WorldWCR sagte Vercelloni: „Die WorldWCR ist ein sehr interessantes Arbeitsumfeld, da wir uns im Grunde alle eine Box ‚teilen‘, sodass ein echter Teamgeist herrscht. Es ist, als hätten wir uns innerhalb des WorldSBK-Paddocks eine eigene kleine Gemeinschaft geschaffen. Es ist toll zu sehen, wie sich die Fahrerinnen gegenseitig unterstützen, sich Ratschläge geben und sich helfen. Die italienischen und europäischen Meisterschaften sind eine tolle Plattform, aber hier sind viel mehr Augen auf einen gerichtet. Das Interesse ist groß, auch weil es eine relativ neue Meisterschaft ist.“
Herrera fügte hinzu: „Manche Leute denken manchmal, dass Fahrerinnen langsamer oder weniger aggressiv sind, aber ich bin sehr beeindruckt. Es ist jedes Jahr eine Herausforderung. Wir fahren in der WorldWCR am Limit, und dieses Jahr ist das Niveau unglaublich! Die Motorräder sind für alle gleich, was gleiche Voraussetzungen schafft. Man muss also härter kämpfen und bei bestimmten Details präziser sein, als es vielleicht in einer anderen Kategorie wie der MotoE oder der WorldSSP nötig wäre.“
EINE NEUE DYNAMIK
Das Jahr 2026 brachte eine neue Herausforderung mit sich, da sich Herrera an ein neues Team gewöhnen musste, während Vercelloni dem Druck standhielt, mit der amtierenden Meisterin zusammenzuarbeiten. Zu dieser Veränderung sagte Herrera: „Ich hatte gehofft, einen Test vor der Saison absolvieren zu können, um das Team kennenzulernen, aber das war nicht möglich, und so kamen wir zum ersten Rennen, ohne uns wirklich zu kennen. Aber letztendlich war es einfach, und ich habe mich sofort wohlgefühlt. Es hat geholfen, dass ich mich schon beim ersten Rennen in Portimão schnell gefühlt habe, sodass ich ruhig und entspannt war. Und ich fahre natürlich immer noch eine R7. Ein Teamwechsel kann knifflig sein, aber ich weiß, dass ich einfach auf mich selbst vertrauen und weitermachen muss. Ich arbeite mit einem Mechaniker und einem Techniker zusammen, wir sind also nur zu dritt, und ich fühle mich sehr wohl.“
Vercelloni fügte hinzu: „Maria bringt natürlich so viel Erfahrung mit. Der Druck ist vielleicht etwas größer, aber es ist normal, sich ein wenig unter Druck zu fühlen, wenn man mit einer hochkarätigen Profi-Fahrerin zusammenarbeitet. Man versucht immer, sein Bestes zu geben, und weiß, dass man genau beobachtet wird, aber das spornt einen auch an, noch besser zu werden. Ich denke, sie bringt uns einiges bei, genauso wie wir ihr bestimmte Dinge beibringen können. Maria ist sehr gut in dem, was sie tut, und der Crewchef, ein ehemaliger Fahrer, kann sie in Sachen Kommunikation anleiten, damit sie besser versteht, was sie auf dem Motorrad empfindet.“
EINE NEUE UMGEBUNG
Herrera und Vercelloni durchbrechen weiterhin Barrieren im Motorsport, aber gab es auf diesem Weg auch Herausforderungen?
Herrera sagte: „Nachdem ich 2013 die CEV-Moto3-Meisterschaft angeführt hatte, gab man mir keine Gelegenheit, in ein offizielles Team aufzusteigen. Ich bekam diese Chance einfach nicht. Ich hatte die Meisterschaft angeführt, und alles lief gut, daher glaube ich, dass der Mangel an Chancen damit zu tun hatte, dass ich eine Fahrerin bin; ich glaube, wir stehen vor mehr Hindernissen, zumindest am Anfang. Aber im Laufe der Jahre habe ich mich immer gut mit meinen Teams verstanden. Ein oder zwei Fahrer waren schwierig oder reagierten vielleicht übermäßig aggressiv, wenn ich sie im Rennen überholte. Aber im Allgemeinen habe ich das Gefühl, dass mich andere Fahrer und das Personal im Fahrerlager respektieren. Natürlich würde ich mir mehr weibliche Technikerinnen wünschen! Ich denke, Frauen können jeden Job machen, den sie wollen – Technikerin, Mechanikerin, was auch immer. Die Situation verbessert sich Schritt für Schritt, und mittlerweile gibt es auch im MotoGP-Fahrerlager mehr Mechanikerinnen. Als ich mit dem Rennsport anfing, arbeiteten Frauen nur in organisatorischen Bereichen, im Reisemanagement oder im Hospitality-Bereich.“
Lucrezia fügte hinzu: „Glücklicherweise habe ich immer in Teams gearbeitet, die mich willkommen geheißen haben und bereit waren, mir alles beizubringen. Wir sind alle hier, um zu arbeiten und ein Ziel zu erreichen, und ich bin nie auf Hindernisse gestoßen. Ich würde sagen, es ist ein sehr positives Umfeld. Manchmal bieten mir Leute Hilfe an, weil sie davon ausgehen, dass ich als Frau körperlich nicht in der Lage bin, etwas zu tun, aber das ist okay und ich nehme es nicht wirklich übel. Es gibt nicht viele Technikerinnen in der WorldWCR, nur mich und ein paar andere. Ich glaube, manche Mädchen sind unsicher, in dieser Welt zu arbeiten, aber wenn sie sehen, dass Frauen sich hier ihren Weg bahnen, haben vielleicht auch sie den Mut, es zu versuchen.“
DIE ZUKUNFT GESTALTEN
Während sie sich in ihren jeweiligen Karrieren weiterentwickeln, sprechen die beiden über ihre Ziele für die Zukunft – von der Teilnahme an Wettkämpfen auf höchstem Niveau bis hin zur Förderung der nächsten Generation.
Zu ihren Zukunftsplänen sagte Vercelloni: „Im Moment liegt der Fokus auf meiner Arbeit im Rennsport. Ich bin definitiv offen dafür, in Zukunft in einer anderen Kategorie zu arbeiten, vielleicht in der WorldSBK. Das ist eine andere Welt, andere Motorräder, andere Arbeitsrhythmen, aber es wäre eine sehr interessante technische Herausforderung. Es ist ein Traum von mir, an größeren Motorrädern zu arbeiten.“
Herrera erläuterte ihre Pläne, die über die Arbeit auf der Rennstrecke hinausgehen: „Nächstes Jahr hoffe ich, in dieser Meisterschaft weiter nach vorne zu kommen. Danach, über die WorldWCR hinaus, möchte ich junge Frauen unterstützen, auch über den spanischen Verband. Das tue ich eigentlich schon jetzt, denn mein Ziel ist es, mein gesamtes Wissen an eine neue Generation weiterzugeben. Das ist mir sehr wichtig.“
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