Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft ist voller unterschiedlicher Persönlichkeiten, deren Wege ins Fahrerlager sehr unterschiedlich sind. Eine von ihnen ist Georgia Wells, die als Pressesprecherin für das ELF Marcs VDS Racing Team in der WorldSBK tätig ist und gleichzeitig für Alex Di Persio, einen Fahrer in der WorldSPB, arbeitet. Wells sprach ausführlich über ihren Werdegang bis zu ihrer heutigen Position, über Herausforderungen, Rückschläge und vieles mehr.
„DIE ARBEIT MIT MEHREREN KUNDEN KANN SCHWIERIG ZU BEWÄLTIGEN SEIN“
Wells betreut mehrere Kunden im Fahrerlager, und zwar in zwei verschiedenen Kategorien. Sie arbeitet für Marc VDS Ducati in der WorldSBK und für Alex Di Persio in der WorldSPB. Über ihre Aufgaben und ihren Weg in die WorldSBK sagte sie: „Ich habe mich letztes Jahr selbstständig gemacht und arbeite derzeit sowohl mit dem Marc VDS Ducati-Team als auch mit Alex Di Persio zusammen, dem R3-Weltcup-Sieger von 2025, der in dieser Saison in die WorldSPB aufsteigt. Meine erste Liebe galt dem Enduro- und Offroad-Rennsport. Ich habe eine Saison lang im Hospitality-Bereich der Enduro-GP-Weltmeisterschaft gearbeitet, aber ich hasste es, den ganzen Tag drinnen zu verbringen und die Rennen nicht verfolgen zu können! Nachdem ich mehrere Jahre lang für das TBM-Magazin geschrieben hatte, sah ich eine Stellenanzeige für eine Pressestelle beim Team Suzuki Ecstar in der MotoGP. Ich verfolgte die MotoGP schon seit Jahren, und obwohl ich dachte, dass mir die Erfahrung fehlte, bewarb ich mich trotzdem. Das Team suchte ursprünglich jemanden mit einem Journalismus-Studium, das ich nicht hatte, aber sie erkannten meine Leidenschaft, waren überzeugt, dass ich die nötigen Fähigkeiten mitbrachte, und boten mir die Stelle an. Wir waren alle völlig fassungslos, als sich das Team fünf Jahre später auflöste, doch dann wurde ich von Yamaha angesprochen und kam als Pressesprecherin für das BLU CRU-Projekt zum Team. Ich weiß nicht, was ich getan hätte, wenn das nicht passiert wäre."
WO LEIDENSCHAFT AUF BEHARRLICHKEIT TRIFFT
Herausforderungen gehören zum Lebensweg eines jeden, doch Wells schilderte einige ihrer eigenen, die sie während ihrer Kindheit und Jugend bewältigen musste: „Ich habe keine formale Ausbildung, habe aber schon immer gerne geschrieben. Als ich zehn war, wurde ich sehr krank und konnte nicht mehr zur Schule gehen, daher sind meine Qualifikationen sehr begrenzt. Das kann in einem Lebenslauf natürlich problematisch sein, aber letztendlich ist es mir gelungen, meine Liebe zum Schreiben mit meiner Leidenschaft für den Motorsport zu verbinden – in dieser Hinsicht schätze ich mich sehr glücklich. Ich bin allen dankbar, die mir eine Chance gegeben haben. Ich blicke zurück und denke: ‚Wow, was wäre, wenn diese Person mich nicht für eine Zeitschrift hätte schreiben lassen?‘ Vielleicht kann meine Geschichte jemand anderem helfen, denn sie zeigt, dass man nicht unbedingt die entsprechenden Qualifikationen haben muss. Wenn man andere Qualitäten, Wissen und Leidenschaft sowie Tatkraft mitbringt … In meinem Fall hat sich Networking als sehr wichtig erwiesen. Ich bin von Natur aus schüchtern und hatte schon immer Schwierigkeiten damit, offen und direkt zu sein, daher war es hart, aber man muss sich trauen, auf andere zuzugehen – man weiß ja nie, wen man dabei kennenlernt! Meine chronische Erkrankung war viel schlimmer, als ich jünger war, aber obwohl sie jetzt besser unter Kontrolle ist, kann sie mir das Leben bei den Rennen immer noch schwer machen – ich lebe mit den Symptomen, weil ich diesen Job machen will.“
EINEN FUSS IN DIE TÜR BEKOMMEN
Auf die Frage, welchen Rat sie anderen geben würde, die im Motorsport Fuß fassen möchten, sagte Wells: „Macht euch klar, dass es schwer ist, es zu schaffen, und seid bereit, jede Rolle anzunehmen, die euch die Tür öffnet, auch wenn sie euch nicht besonders gefällt oder ihr nicht viel verdient. Es ist vielleicht nicht genau das, was ihr langfristig machen wollt, aber zumindest seid ihr dabei und könnt Kontakte knüpfen. Und lass dich nicht zu sehr davon abschrecken, dass du nicht die richtigen Qualifikationen hast. Natürlich hängt es von der Position ab – wenn du Ingenieurin werden willst, brauchst du eine Ausbildung –, aber geh nicht davon aus, dass du nicht gut genug bist oder keine Erfahrung hast, denn vielleicht sind die Leute trotzdem bereit, auf dich zu setzen, so wie es Suzuki bei mir getan hat! Ich werde immer versuchen, anderen zu helfen, die in die Branche einsteigen wollen. Ich habe schon einige Nachrichten über soziale Medien erhalten, in denen mich Leute gefragt haben, wie ich in diese Welt gekommen bin. Ich habe nicht das Gefühl, dass ich über besonders viel Erfahrung oder Weisheit verfüge, die ich weitergeben könnte, aber wenn ich andere anhand meiner Erfahrungen ermutigen kann, dann werde ich das tun."
DER GLAUBE, DASS ICH DAZU GEHÖRE
Auf die Herausforderungen des Alltags im Motorsport eingehend, fügte Wells hinzu: „Ich war schon immer schüchtern, aber wenn man in den Motorsportmedien arbeitet, muss man selbstbewusster auftreten. Und eine Sache, die ich über mich selbst gelernt habe, ist, dass ich das kann! Ich hatte nicht viel Selbstvertrauen, aber das habe ich nach und nach überwunden. Es hat eine Weile gedauert, bis ich das Hochstapler-Syndrom abgeschüttelt und erkannt habe, dass ich tatsächlich weiß, wovon ich rede, und dass ich hierher gehöre. Ich glaube, das ist für jeden in jedem Beruf schwer, aber wenn es dein Traumjob ist, fragt sich ein Teil von dir immer, wie das alles wirklich wahr sein kann. Um in dieser Welt zu bestehen, muss man wirklich entschlossen sein. Es ist nicht einfach, die Arbeitszeiten sind lang und es gibt viel zu bewältigen. Daher ist es entscheidend, diese Belastbarkeit zu haben und zu erkennen, dass nicht jeder Tag ein guter Tag sein wird. Und Leidenschaft – wenn man nicht die Leidenschaft hat, dabei zu sein, gibt man auf. Man opfert gewisse Dinge, um diesen Job zu machen. Es ist schwer, Freunde zu finden, die meinen Zeitplan verstehen, aber meine Familie hat mich immer unterstützt und ermutigt, und so wie ich es sehe, opfere ich nicht wirklich etwas, denn ich bin genau dort, wo ich sein möchte.“
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