Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) führt weiterhin die FIM Supersport-Weltmeisterschaft an und baute seinen Vorsprung von 40 Punkten in der Fahrerwertung beim Pirelli-Lauf in der Emilia-Romagna aus, sodass er nun mit souveränen 56 Punkten an der Spitze der Weltmeisterschaft steht. Da in der Saison 2026 noch zehn Rennen ausstehen, könnten ein paar weitere Runden wie diese und ein bisschen Glück den Ausschlag geben, dass Arenas bereits in seiner Rookie-Saison zum Weltmeister gekrönt wird; dennoch konzentriert sich der spanische Fahrer ganz auf sein eigenes Fahren und blendet alles andere aus.
IN DER LETZTEN KURVE GESCHLAGEN
Nur eine Zehntelsekunde hinter der Pole-Zeit von 1’36,755 min, die sein Yamaha-R7-Teamkollege Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) in der Tissot-Superpole-Session gefahren war, zeigte sich Arenas im ersten Rennen des Wochenendes sehr stark und setzte sich an der Spitze des Feldes durch – die ersten beiden seiner insgesamt 13 Führungsrunden im Rennen. Can Oncu überholte den Spanier und übernahm Platz 1, bis Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) in Runde 6 in Kurve 11 die Führung übernahm. Zu Beginn der folgenden Runde holte sich Arenas Platz 1 zurück und leitete damit einen zehn Runden langen Stint an der Spitze des Feldes ein, an der der aktuelle Meisterschaftsführende lag. Zum Frust des Fahrers mit der Startnummer 75 hatten Debise und seine ZXMOTO 820 RR jedoch das letzte Wort: Während Arenas kurz vor der Ziellinie in Kurve 16 einen scheinbar entscheidenden Überholmanöver startete, fuhr der aus Girona stammende Fahrer am Kurvenausgang einen Hauch zu weit nach außen, was dem Franzosen einen besseren Ansturm auf die Ziellinie ermöglichte. Dieser schnitt wieder innen an Arenas vorbei und bescherte ihm damit zum dritten Mal in Folge den zweiten Platz.
„LETZENDLICH KONNTE ICH KONSTANT FAHREN UND DEN SIEG NACH HAUSE HOLEN“
Alle Augen richteten sich auf den Sonntag, als das Feld für das letzte Rennen der Runde wieder auf die Strecke ging, und während Debise diesmal nicht das Tempo hatte, um um die Führung zu kämpfen, war es in der Anfangsphase sein Teamkollege Aldi Mahendra, der dem katalanischen Fahrer dicht auf den Fersen war. Der Indonesier lag nur eine halbe Sekunde hinter Arenas, als der Fahrer mit der Startnummer 57 in Runde 7 einen Fehler machte, der ihn etwas mehr als eine Sekunde kostete. Alleine an der Spitze fahrend, gab Arenas bis zur letzten Runde Vollgas und baute seinen Vorsprung in dieser Zeit auf mehr als drei Sekunden aus, bevor er knapp zwei Sekunden vor Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) auf dem zweiten Platz die Ziellinie überquerte.
Zu seinem Sieg in Rennen 2 sagte Arenas: „Ich bin absolut begeistert von diesem Ergebnis, nachdem ich mich in den letzten Rennen mit dem zweiten Platz begnügen musste. Es gab keinen Gegenwind, sodass ich auf den Geraden schneller fahren und die Aerodynamik des Motorrads optimal nutzen konnte. In den ersten Runden war ich zufrieden, doch dann wurde es ein wirklich hartes Rennen – es war unglaublich heiß, und es fiel mir schwer, das Motorrad zum Stehen zu bringen –, aber letztendlich gelang es mir, konstant zu bleiben und den Sieg einzufahren.“
„ICH POSITIONIERE MEINEN KÖRPER RICHTIG UND HOL DAS BESTE AUS DEM MOTORRAD HERAUS“
Ähnlich wie im Kampf um den WorldSSP-Titel in der vergangenen Saison waren konstante Podiumsplatzierungen der Schlüssel zum Sieg in der Fahrerwertung. Da Arenas in 14 Rennen nur zweimal die Top 3 verpasst hat, ist sein deutlicher Vorsprung in der Gesamtwertung ein Beweis für sein metronomartiges Renntempo. Für ihn sind es jedoch die schrittweisen Verbesserungen seiner Fahrhaltung oder seines Bremsverhaltens, die ihm ein Lächeln ins Gesicht zaubern, während er danach strebt, sein Handwerk als Fahrer zu perfektionieren.
Auf die Frage, wie er die Meisterschaftssituation einschätzt und was er sich für den Rest der Saison erhofft, sagte Arenas: „Die Meisterschaft sieht wirklich gut aus, nicht wegen der Punkte oder der Tabelle, sondern weil mir das Fahren Spaß macht. Das Niveau, auf dem ich fahre, ist ziemlich hoch; ein Rennen zu gewinnen, war seit mehreren Rennen mein Ziel, und ich bin froh, dass ich es erreicht habe. Ich positioniere meinen Körper richtig und hole das Maximum aus dem Motorrad heraus. Das finde ich großartig. Natürlich sieht es in der Meisterschaft gut aus, aber das Wichtigste für mich ist, in dieser Richtung weiterzumachen und zu sehen, ob wir uns in bestimmten Bereichen verbessern können, zum Beispiel beim Bremsen.“
Albert Arenas wird das WorldSSP-Feld in Donington Park anführen – los geht’s am 10. Juli! Verfolgen Sie das Geschehen live und holen Sie sich den Überblick über die bisherige Saison mit dem WorldSBK VideoPass! Jetzt 50 % Rabatt!