Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) feierte seinen 20. Sieg im Jahr 2026, indem er das Tissot Superpole Race der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft vor seinem Teamkollegen Iker Lecuona und Yari Montella (Barni Spark Racing Team) gewann, wobei die Nummer 5 das Podium beim zweiten Rennen der Pirelli Emilia-Romagna-Runde komplettierte. Bulegas Siegesserie umfasst nun 24 Rennen, darunter die letzten vier der vergangenen Saison, während die Hälfte seiner WorldSBK-Siege allein auf das Jahr 2026 entfällt.

BULEGA SCHLÄGT LECUONA

Bulega hatte den besten Start, als die Ampeln ausgingen, während Teamkollege Lecuona beim Start ein starkes Wheelie hinlegte, was seine Chancen beeinträchtigte, die Nr. 11 beim Start und in Kurve 1 herauszufordern. Er holte in der ersten Runde auf, doch Bulega begann, einen Vorsprung auf seinen Teamkollegen herauszufahren. Das ermöglichte es „Bulegas“, seinen 24. WorldSBK-Sieg in Folge einzufahren und damit seinen Allzeitrekord auszubauen. Er hat in dieser Saison zudem 20 Rennen gewonnen und liegt damit nur einen Sieg hinter Toprak Razgatlioglus 21 Siegen aus dem Jahr 2025, was den zweithöchsten Wert darstellt. Lecuona belegte den zweiten Platz vor Montella, der auf heimischem Boden sein zweites Podium in Folge und sein siebtes in dieser Saison errang. Die drei Ducati-Fahrer starten in Rennen 2 aus der ersten Startreihe.

PECH FÜR ALEX LOWES, SURRA BESTRAFT

Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) lag auf dem vierten Platz, bevor er aufgrund eines technischen Problems langsamer wurde und aus dem Rennen ausscheiden musste, was bedeutet, dass er in Rennen 2 von Platz 10 starten wird. Dadurch rückte Alberto Surra (Motocorsa Racing) auf den vorläufigen vierten Platz vor, musste sich jedoch gegen einen stark aufholenden Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) verteidigen. Ein Fehler von Surra ermöglichte es Bassani jedoch in Runde 8 in Kurve 14, vorbeizuziehen. Surra musste sich anschließend gegen Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) verteidigen, der von Platz 11 gestartet war, und konnte dies auch tun. In der letzten Runde musste sich die Nummer 88 jedoch Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) geschlagen geben, sodass Surra als Fünfter, „Balda“ als Sechster und Oliveira als Siebter die Ziellinie überquerten. Surra erhielt eine Rückversetzung um eine Position wegen unsicherer Wiedereingliederung, nachdem er den Fehler in Kurve 14 begangen hatte. Diese wurde jedoch nach Rennende in eine Zeitstrafe von drei Sekunden umgewandelt. Damit lautete die endgültige Reihenfolge: Baldassarri Fünfter, Oliveira Sechster und Surra Siebter.

HARTER KAMPF UM DIE TOP 9

Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) legte einen fulminanten Start hin und sprang in der ersten Runde von Platz 8 auf Platz 5, konnte diese Position im Zehn-Runden-Rennen jedoch nicht halten und fiel schließlich auf Platz 8 zurück. Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) kämpfte sich auf den neunten Platz vor und lag weniger als eine Zehntelsekunde hinter „Loka“, während Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) die Top Ten komplettierte.

AUSFALL IM SUPERPOLE-RENNEN

Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) schied in der zweiten Runde in Kurve 4 aus dem Rennen aus, als er unter den ersten Neun lag, was bedeutet, dass er aus der vierten Reihe starten wird. Tommy Bridewell (Superbike Advocates) stürzte in der dritten Runde in Kurve 1, während Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) nach einem Sturz in Kurve 16 in der fünften Runde aus dem Rennen ausschied.

Die Top 9 des Superpole-Rennens der WorldSBK, alle Ergebnisse hier:

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati)
2. Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) +1,133 s
3. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) +7,422 s
4. Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) +11,940 s
5. Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) +13,754 s
6. Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +14,143 s
7. Alberto Surra (Motocorsa Racing) 15,960 s
8. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) +16,572 s
9. Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) +16,638 s

Schnellste Runde: Nicolo Bulega (Ducati), 1:31,945 min – neuer Rundenrekord

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