Bruno Ieraci (CM Triumph Factory Racing) sicherte sich auf dem Misano World Circuit „Marco Simoncelli“ einen stilvollen ersten Sieg in der FIM Sportbike-Weltmeisterschaft, nachdem er in Rennen 2 in einem 12-Runden-Kampf fast vom Start bis ins Ziel geführt hatte. Ieraci war zuvor bereits Sieger in der WorldSSP300 in Misano und hat nun bei der Pirelli Emilia-Romagna-Runde einen Sieg in der WorldSPB zu seiner Bilanz hinzugefügt, wobei Wildcard-Fahrer Filippo Bianchi (Team MMP Velocita) vor Carter Thompson (Team BrCorse) den zweiten Platz belegte.

KAMPF BIS ZUM ENDE

David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) gelang ein hervorragender Start, als die Ampeln ausgingen, und er setzte sich sofort von seinen Rivalen ab, während diese hinter ihm um die Positionen stritten; doch schon am Ende der ersten Runde wurde er von Ieraci auf Platz 2 verdrängt. In Runde 3 übernahm Salvador in Kurve 8 die Führung, wobei Wildcard-Fahrer Bianchi mit Salvador und Ieraci um den Sieg kämpfte. Eine Runde später übernahm die #25 in Kurve 8 die Führung, wenn auch nur kurz, da Ieraci und Thompson in Sektor 3 durch die Hochgeschwindigkeitspassage kamen. In den letzten vier Runden des Rennens entwickelte sich ein Kampf um den Sieg zwischen sieben Fahrern, wobei Ieraci die meiste Zeit in Führung lag und den Angriffen seiner Rivalen standhalten konnte. In Kurve 14 der elften Runde gelang Salvador ein Überholmanöver gegen Ieraci, wodurch er die Führung übernahm, die er zu Beginn der letzten Runde in Kurve 1 verteidigen konnte. In Kurve 8 holte sich Ieraci die Führung zurück und baute einen Vorsprung auf, womit er seinen ersten WorldSPB-Sieg auf heimischem Boden errang. Der Kampf um das Podium ging bis zum Schluss, wobei Bianchi mit dem zweiten Platz sein Debüt auf dem Podium feierte und Thompson zum zweiten Mal in Folge auf das Podium fuhr.  Mit Ieracis Sieg feierte Triumph seinen ersten Erfolg in der WorldSPB und wurde damit zum vierten Hersteller, der in den ersten neun Rennen der Meisterschaft einen Sieg erringen konnte.

VERPASSTES PODIUM

Fenton Seabright (PHR Performance Triumph) kämpfte sich in der Schlussphase nach vorne und überquerte die Ziellinie als Vierter vor Salvador, erhielt jedoch in der letzten Runde zwei separate Strafen wegen Überschreitens der Streckenbegrenzung, wodurch er auf Platz 6 zurückfiel. Dadurch rückte Salvador auf Platz 4 vor und sein Teamkollege Antonio Torres auf den fünften Platz, während Seabright auf Platz 6 gewertet wurde. Elia Bartolini (CM Triumph Factory Racing) lag auf der Strecke auf dem siebten Platz, erhielt jedoch in der letzten Runde eine Strafe wegen Überschreitens der Streckenbegrenzung, wodurch er auf Platz 8 hinter Xavi Artigas (MTM Kawasaki) zurückfiel.

UNTER DEN ERSTEN ZEHN

Bartolini wurde daher auf Platz acht gewertet, 1,9 Sekunden hinter dem Sieger und 0,324 Sekunden vor Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing), der zunächst in der Spitzengruppe mitgefahren war, in der zweiten Rennhälfte jedoch zurückfiel und als Neunter vor dem Lokalmatador Thomas Benetti (MMR) ins Ziel kam.

EIN RENNEN DER AUSFÄLLE

Gabin Cazard (Yamaha MS Racing FIMLA AD78) stürzte in der ersten Runde in Kurve 1 und schied aus dem Rennen aus, während Matteo Vannucci (Revo-M2) in Runde 2 nach einem Sturz in Kurve 6 aufgeben musste. In derselben Runde kam es in Kurve 14 zu einer Kollision zwischen Kas Beekmans (VLR Racing Team Suzuki) und Arai Agaska (ProGP NitiRacing); auch Benat Fernandez (Kove Racing Team 109) schied aus dem Rennen aus. Taiyo Aksu (PATA AG Motorsport Italia) hatte sich vom Ende des Feldes bis in die Top 20 vorgearbeitet, stürzte jedoch in Runde 10 in Kurve 1; er kehrte ins Rennen zurück. Marco Gaggi (Team BrCorse) stürzte in der letzten Runde in Kurve 4.

Die ersten sechs Plätze aus dem WorldSPB-Rennen 1, vollständige Ergebnisse hier:

1. Bruno Ieraci (CM Triumph Factory Racing)
2. Filippo Bianchi (Team MMP Velocita) +0,555 s
3. Carter Thompson (Team BrCorse) +0,632 s
4. David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) +1,163 s
5. Antonio Torres (Team ProDina Kawasaki XCI) +1,257 s
6. Fenton Seabright (PHR Performance Triumph) +1,400 s

Schnellste Runde: Fenton Seabright (Triumph) – 1’42,822 s

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