Nachdem die Hälfte der Saison nun hinter uns liegt, führt Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) die FIM Supersport-Weltmeisterschaft an, die nach Italien weiterzieht, wo der historische Misano World Circuit „Marco Simoncelli“ Austragungsort der kommenden Pirelli Emilia Romagna-Runde sein wird – und das bei wachsender Spannung im WorldSSP-Titelkampf. Immer wieder mischen neue Gesichter mit; in dieser Saison wurde bereits die Anzahl der verschiedenen Sieger der letzten Saison erreicht, wobei bereits sechs verschiedene Namen den Weg auf die oberste Stufe geschafft haben. Werden in Misano zwei neue Namen ganz oben auf dem Podium stehen, oder wird einer der Titelanwärter an diesem Wochenende seinen Punktestand weiter ausbauen?
DEBISE MACHT ES ZU EINEM DREI-MANN-RENNEN
Der Moto3-Weltmeister von 2020, Albert Arenas, führt das WorldSSP-Feld in seiner bahnbrechenden Rookie-Saison weiterhin an. Er hat sich einen Vorsprung von 40 Punkten in der Fahrerwertung erarbeitet, indem er konstant unter den ersten Drei landete – eine Leistung, die ihm neun Mal gelang, während sich drei Fahrer mit jeweils fünf Podiumsplätzen den zweiten Platz teilen. Sein wichtigstes Ziel in dieser Runde wird es sein, weiter Vollgas zu geben und das gleiche Podiumstempo anzustreben, das er die ganze Saison über gezeigt hat. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) ist der nächste Fahrer auf Platz 2; was ihm in dieser Saison an Konstanz gefehlt hat, hat er durch sein fahrerisches Können wettgemacht, denn zwei seiner bisher drei Saisonsiege waren das Ergebnis dramatischer Manöver in der letzten Runde. Das macht die Nummer 5 zu einem Fahrer, den man auf keinen Fall unterschätzen darf, und er wird alle ihm zur Verfügung stehenden Mittel benötigen, um Arenas’ Vorsprung weiter zu verkürzen. Nur drei Punkte hinter Masia liegt Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing). Der französische Fahrer wird versuchen, mit seiner ZXMOTO 820RR wieder auf das Podium zu fahren, nachdem er auf seinen Doppelsieg in Most zwei achte Plätze in Aragon folgen ließ.
ONCU WIEDER AM BALL
Auf dem vierten Platz mit 69 Punkten Rückstand auf Platz 1 hatte Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) nach einem schwachen Saisonstart seine Saison wieder in den Griff bekommen und fünf Podiumsplätze in Folge eingefahren, bevor er in Aragon einen 12. und einen elften Platz holte. Die Runde begann für ihn holprig, da er mit einer Strafversetzung ans Ende des Feldes zu kämpfen hatte, doch Misano, wo er in der vergangenen Saison einen Sieg und einen dritten Platz holte, ist ein ebenso guter Ort wie jeder andere, um wieder aufzuholen. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) verlor in der letzten Runde seinen vierten Platz an den türkischen Fahrer und liegt nun auf Platz 5. Zwar hat der Deutsche in den Rennen, die er beendete, nur einmal die Top 10 verpasst, doch er muss noch einen Gang zulegen, um wieder um das Podium mitkämpfen zu können. Matteo Ferrari (WRP Racing) gelang genau das in der letzten Runde, nachdem er seit dem Saisonauftakt nicht mehr auf dem Podium gestanden hatte. Er beendete das Rennen in Aragon mit einem spät erkämpften dritten Platz und wird bei seinem Heimrennen auf eine ähnliche Leistung hoffen
KANN ZACCONE ANKNÜPFEN?
Für Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) verlief die Runde in Aragon noch erfolgreicher, da er im Gegensatz zu seinem Landsmann bis zu diesem Zeitpunkt der Saison noch keinen Podiumsplatz erreicht hatte. Zaccone schrieb sich mit einem Sieg in Rennen 1 eindrucksvoll in die Liste der Podiumsplatzierten ein, und nun hat er auf seiner Heimstrecke in Misano, wo er 2024 Vierter und 2025 Zweiter in der MotoE wurde, das Potenzial, diese deutlich verbesserte Form beizubehalten. Hinter der Startnummer 16 liegt der spanische Fahrer im zweiten Jahr, Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team), der im Vergleich zu seiner durchschlagenden Rookie-Saison etwas hinter dem Tempo zurückbleibt. Zwar ist ihm das Podium 2026 bislang verwehrt geblieben, doch im letzten Jahr wurde er im Laufe der Saison immer besser, und seine Plätze 5 und 7 in Misano im letzten Jahr könnten ein vielversprechendes Zeichen dafür sein, dass der Youngster wieder zu seiner alten Form zurückfindet. Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) liegt in der Meisterschaft auf Platz 8, doch seine Ergebnisse täuschen über die starke Form des Yamaha-Fahrers in letzter Zeit hinweg. Er hat sich hervorragende Ausgangspositionen für Podiumsplätze und gelegentlich sogar Siege erarbeitet. Wenn er alles zusammenbringt, könnte Misano die Runde sein, auf die er gewartet hat, um seinem einzigen WorldSSP-Podiumsplatz aus Balaton Park einen weiteren hinzuzufügen. Der britische Fahrer Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing), derzeit Zehnter in der Gesamtwertung, hat eine durchwachsene Saison hinter sich, zeigt aber an guten Tagen weiterhin enormes Potenzial. Hier in Misano erzielte er in der vergangenen Saison mit einem fünften Platz seine persönliche Bestleistung, und zusätzlich stärkt ihn die Bronzemedaille, die er aus Aragon mit nach Italien bringt.
GARZO STEIGT EIN
Renzi Corse und ihr Fahrer Riccardo Rossi haben sich vor dem Rennen getrennt, und Hector Garzo wird den Italiener für den Rest der Saison ersetzen. Der in Spanien geborene Fahrer war 2024 MotoE-Weltmeister und wird für den Rest der Saison 2026 für das Ducati-Team fahren. Garzo gibt sein Debüt im WorldSSP-Fahrerlager in Misano. Kevin Zannoni (Broncos Racing Team) geht als einziger Wildcard-Fahrer in der World Supersport an den Start; der Italiener wird auf einer Ducati V2 antreten.
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