Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft reist für die sechste Runde der Saison 2026 von Tschechien nach Spanien, wo das MotorLand Aragon Schauplatz der Action ist, während diese rekordverdächtige Saison die Halbzeit erreicht. Die Runde in Aragon hat seit dem WorldSBK-Debüt der Strecke im Jahr 2011 für jede Menge Drama gesorgt, also wundere dich nicht, wenn es wieder epische Kämpfe auf der gesamten Startaufstellung geben wird.
BULEGA SETZT SEINEN SIEGESZUG FORT
Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) hat nun 19 Rennen in Folge gewonnen und damit seine Rekordserie ausgebaut, und Aragon ist ein Ort, an dem er in der Vergangenheit gut abgeschnitten hat. Er gewann im vergangenen Jahr zweimal, darunter einen legendären Kampf gegen Toprak Razgatlioglu, und stand in sechs Rennen nur einmal nicht auf dem Podium. Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) ist in den letzten Rennen näher an „Bulegas“ herangekommen und wird versuchen, diesen Trend auf heimischem Boden fortzusetzen, da er immer noch auf seinen ersten WorldSBK-Sieg wartet. Die #7 hält nun gemeinsam mit Davide Giuligano den Rekord für die meisten Podiumsplätze ohne Sieg mit 14. Es ist zu erwarten, dass auch Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) im Geschehen sein wird. GoEleven Ducati hat in Aragon bereits mit Michael Ruben Rinaldi und Andrea Iannone gewonnen, und „Balda“ zeigt seit seiner Rückkehr in die WorldSBK eine hervorragende Form. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) will seine Podiums-Serie fortsetzen, während Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) seit Assen nicht mehr auf dem Podium stand; er hofft, dort in Aragon zurückzukehren, einer Strecke, auf der er 2012 in der WorldSSP und dreimal in der Moto2 (zweimal 2020, einmal 2016) gewonnen hat.
IN GUTER FORM
Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) reist in hervorragender Form nach Aragon und verzeichnete zum ersten Mal seit 2024, als er fünf Mal in Folge unter die Top 6 kam, vier Top-6-Platzierungen in Folge. Mit bereits 68 Punkten liegt er nur 20 Punkte hinter seiner Gesamtpunktzahl von 2025, und Aragon ist eine Strecke, auf der er in der Vergangenheit mit zwei Podiumsplätzen für Yamaha (2021, Superpole-Rennen) und BMW (2024, Rennen 1) gut abgeschnitten hat. Kann er in Aragon für einen dritten Hersteller auf das Podium fahren? Die #31 lieferte sich in Most einen erbitterten Kampf mit dem Rookie Alberto Surra (Motocorsa Racing), und der Italiener wird hoffen, das zu wiederholen. Trotz starker Leistungen sowohl im Balaton Park als auch in Most waren das Strecken, die die #67 nicht kannte. Nun reist die WorldSBK zu einer Strecke, auf der er bereits Podiumsplätze in der Moto2-Europameisterschaft errungen hat, und er hofft, dies zu seinem Vorteil nutzen zu können. Auch Tommy Bridewell (Superbike Advocates) hatte am Sonntag in Most seinen besten Tag in der WorldSBK mit einem achten und einem zehnten Platz, und Aragon ist eine Strecke, die er ebenfalls kennt, da er hier im vergangenen Jahr für Honda mit einem 18. Platz als bestem Ergebnis gefahren ist. Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) war in Most in Rennen 2 auf dem Weg zu einem Platz unter den ersten Sieben, bevor er stürzte, doch nach starken Wochenenden sowohl in Ungarn als auch in Tschechien reist er voller Zuversicht nach Spanien.
BIMOTA UND YAMAHA HABEN HOHE ZIELE
Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) hat im MotorLand Aragon eine Reihe konstanter Ergebnisse erzielt, meist unter den ersten Sechs, aber er hat auch vier Podiumsplätze verbucht. Er wird darauf aus sein, sicherzustellen, dass er und seine KB998 Rimini-Maschine wieder an der Spitze mitkämpfen, ebenso wie Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team). „El Bocia“ hatte einen starken Start ins Jahr 2026, doch es folgten einige schwierige Rennen in Assen und im Balaton Park. In Most kehrte er in die Top Ten zurück und hofft, diese Serie in Spanien fortsetzen zu können. Für Yamaha war Aragon in den letzten Jahren eine schwierige Strecke. Ihr letztes Podium an diesem spanischen Austragungsort gelang 2023 dank Razgatlioglu, und das letzte Podium ohne Razgatlioglu gab es 2021 mit Gerloff. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) und sein Teamkollege Xavi Vierge haben jedoch beide in den letzten Rennen gut abgeschnitten und hoffen, weiter nach vorne fahren zu können. Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) war in den letzten vier Rennen zweimal unter den Top Ten und will diese Serie fortsetzen, während sein Teamkollege Remy Gardner hier in der Moto2 in seiner Meister-Saison auf dem Podium stand. Das Duo des Motoxracing WorldSBK Teams, Bahattin Sofuoglu und Mattia Rato, wird ebenfalls auf Punktejagd gehen.
DIXON FEIERT SEIN COMEBACK IN DER WORLD SUPERBIKE
Es gibt zahlreiche Veränderungen in der Startaufstellung von Aragon, wobei Jake Dixon (Honda HRC) sein Comeback feiert – und sein erstes WorldSBK-Rennen bestreiten wird, sollte er am Donnerstag die Startfreigabe erhalten. Die #96 war seit einem Handgelenksbruch bei einem Teststurz in Australien außer Gefecht, testete aber letzte Woche in Misano die CBR1000RR-R SP. Er wird an der Seite von Somkiat Chantra (Honda HRC) an den Start gehen. Bei BMW sind sowohl Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) als auch Teamkollege Danilo Petrucci verletzt, wobei Teamchef Shaun Muir erklärt, dass die Genesungszeit für Oliveiras Verletzung normalerweise sechs Wochen beträgt und man die Situation nach Aragon neu bewerten werde; Michael van der Mark ersetzte die #88 in Most. Sollte Petrucci an den Start gehen, muss er am Donnerstag eine medizinische Untersuchung bestehen, ebenso wie Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) , der sich letzte Woche wegen Brüchen am rechten Knöchel einer Operation unterziehen musste.
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