Antonio Torres (Team ProDina Kawasaki XCI) holte erneut Gold in der FIM Sportbike-Weltmeisterschaft und sicherte sich seinen zweiten Sieg in dieser noch jungen Kategorie, womit er nun die Meisterschaft in Sachen Siege anführt. Er hat eine Vorliebe für entschlossene Angriffe auf die Spitzenposition gezeigt – eine wichtige Fähigkeit, die es zu verfeinern gilt, da die World Sportbike-Klasse in den späteren Phasen der Rennen oft Gelassenheit unter Druck erfordert. Er steht kurz davor, die Führung in der Fahrerwertung zu übernehmen, nur zehn Punkte hinter seinem Teamkollegen und Landsmann David Salvador.
RENNEN 1: PODIUM UND HERZSCHMERZ
Er startete beim ersten Rennen des Wochenendes von Platz 5 aus, doch der Spanier arbeitete sich nach vorne und lag am Ende der ersten Runde auf Platz 3, zwei Zehntel hinter seinem Teamkollegen. Mit fortschreitender Rennzeit wurde es komplizierter, als neue Gesichter wie Fenton Seabright (PHR Performance Triumph) ins Geschehen eingriffen und sich der Gruppe von vier Fahrern anschlossen, die innerhalb einer halben Sekunde hinter dem führenden Matteo Vannucci (Revo-M2) lagen. Torres pendelte zwischen den ersten drei Plätzen hin und her, während die Spitzengruppe auf der Jagd nach dem Podium zahlreiche Überholmanöver zeigte, doch am Ende war es Jeffrey Buis' (Track & Trades Wixx Racing) späte Einmischung im Kampf um die ersten drei Plätze, die Torres vom Podium verdrängte; der Niederländer belegte Platz 2 vor Salvador, der die Ziellinie nur 0,014 Sekunden vor der #47 überquerte.
REVANCHE ZUM RUNDENABSCHLUSS
Nachdem er das Ziel um Haaresbreite verpasst hatte, war der Spanier entschlossen, das Beste aus dem zweiten WorldSPB-Rennen am Sonntag zu machen. Von der hinteren Position der ersten Startreihe aus achtete Torres darauf, in der engen ersten Schikane in Runde 1 keinen ungeschickten Fehler zu begehen, und verschwendete von da an kaum Zeit, sich an die Spitze des Feldes vorzuarbeiten, indem er in Runde 2 seinen Teamkollegen überholte und in Runde 3 Bruno Ieraci (CM Triumph Factory Racing) verdrängte, um die Runde mit einem knappen Vorsprung an der Spitze zu beenden, wobei vier Fahrer innerhalb von vier Zehnteln lagen. Ieraci schlug zurück und führte in den Runden 4 und 5, bevor Xavi Artigas (MTM Kawasaki) in Runde 6 die Führung übernahm und Torres in Runde 7 wieder das Steuer in die Hand nahm. Von da an wechselte die Führung ständig, wobei kein Fahrer länger als eine Runde in Folge an der Spitze blieb. Nachdem sein Teamkollege in Runde 10 die Führung übernommen hatte, wusste Torres, dass es Zeit war, zuzuschlagen, und fuhr in Runde 11 eine entscheidende 1:49,199 min, die ihn auf Platz 2 brachte. In der letzten Runde lag er im letzten Sektor noch auf Platz 3, doch Torres nahm die Innenbahn, und Ieraci folgte ihm in Kurve 20 und schnitt die Nr. 38 innen ab, wodurch Salvador plötzlich ans Ende des Feldes fiel. Auf der Zielgeraden setzte sich Torres’ Kawasaki ZX-6R 636 gegen Ieracis Triumph Daytona 660 durch und sicherte dem Spanier den Sieg in Rennen 2.
Zu seinem mitreißenden Sieg in Rennen 2 und seinem neuen zweiten Platz in der Fahrerwertung sagte Torres: „Rennen 2 war sehr schwierig, weil Bruno sehr schnell ist. Es war ein verrücktes Rennen, und ich freue mich für Salvador und mich. Ich liege nur zehn Punkte hinter ihm, aber die Meisterschaft ist sehr lang; diese Rennen sind noch früh. Aragon ist nach Jerez meine zweitliebste Strecke, wir sehen uns dort!“
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