Matteo Vannucci (Revo-M2) traf am Samstagnachmittag auf dem Autodrom Most ins Schwarze, als der 21-Jährige seinen ersten Sieg in der FIM Sportbike-Weltmeisterschaft einfuhr, nachdem er die gesamte Saison über um Podiumsplätze gekämpft hatte. Sein Sieg untermauert nicht nur sein Tempo als Fahrer, da er in der neuen Kategorie weiterhin an der Spitze mitfährt, sondern bestätigt auch die Leistungsfähigkeit der Aprilia RS 660 Factory seines Teams und dem Hersteller seit Maximilian Schieb den ersten Sieg im Superstock-1000-Feld seit 2018 bescherte.
Vannucci war einer der Top-Fahrer, die den Sprung von der WorldSSP300-Meisterschaft in die World Sportbike geschafft haben. Er beendete die letzte Saison mit einer fulminanten Serie in den letzten vier Runden und holte drei Siege sowie fünf Podiumsplätze in den letzten acht Rennen der WorldSSP300. Diese Geschwindigkeit hat er 2026 in die WorldSPB mitgebracht und sich die erste Pole-Position der neuen Meisterschaft sowie einen Podiumsplatz in den ersten vier Rennen der Kategorie vor Most gesichert, doch sein erster Sieg blieb ihm verwehrt.
EIN VERZWEIFELTES COMEBACK
In Most verpasste er seine zweite Pole um nur acht Hundertstelsekunden und wurde von David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) mit einer Zeit von 1:39,473 min übertrumpft. Vannucci ließ sich jedoch nicht beirren und schoss in der ersten Runde an die Spitze, doch Salvador klebte wie ein Schatten dicht hinter dem Hinterrad der #91. Der Spanier verfolgte Vannucci hartnäckig und lag in jeder Runde des Rennens weniger als eine Zehntelsekunde hinter dem Italiener, als in Runde 11 das Unglück für den Aprilia-Fahrer eintrat. Nachdem er in Runde 10 mit 1:39,774 Minuten die schnellste Runde gefahren war, unterlief dem Italiener in Runde 11 ein Fehler: Er schaltete das Motorrad mitten in der T1-T2-Schikane in den Leerlauf, was ihn mehr als eine Sekunde kostete und ihn gegen Ende des Rennens auf Platz 4 zurückwarf. Als sich die Reifen gegen Ende des Rennens abnutzten, machte sich Vannucci an die Arbeit: Er eroberte Platz 3, indem er später bremste als Antonio Torres (Team ProDina Kawasaki XCI), und in Kurve 1 der letzten Runde nahm er eine breitere Linie und bremste hart, um an Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing) vorbei auf Platz 2 zu schieben. Er lieferte sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Salvador, als sie Gas gaben, und setzte sich in den Hochgeschwindigkeitskurven vom zweiten in den dritten Sektor gegen ihn durch, um seinen ersten Sieg in der ersten Saison der WorldSPB einzufahren.
Zu seinem Sieg in Rennen 1 sagte Vannucci: „Rennen 1 war fantastisch für mich. Ich bin trotz eines Fehlers in der letzten Runde auf Platz 1 ins Ziel gekommen. Ich habe das Motorrad versehentlich in den Leerlauf geschaltet. Danach habe ich versucht, ruhig zu bleiben, und ich habe hart daran gearbeitet, zu pushen und den Abstand zur Spitze zu verkürzen, wann immer es ging. Das ist mir gelungen, und ich bin froh, den Sieg geholt zu haben. Ich freue mich riesig über den Sieg und bin dem Team für seine harte Arbeit dankbar.“
EIN VERERBTER P4
Rennen 2 verlief für die #91 komplizierter, da er von seiner Startposition auf P2 in der Reihenfolge zurückfiel und die erste Runde auf P5 beendete. In den nächsten beiden Runden schob er Salvador und Bruno Ieraci (CM Triumph Factory Racing) beiseite und kletterte auf seine beste Position im Rennen, P3. Die beiden holten in der folgenden vierten Runde wieder auf den Italiener auf, und während er in den letzten Runden des Rennens einen Platz zurückfiel, brachten ihn späte Stürze von Kas Beekmans (VLR Racing Team Suzuki) und Xavi Artigas (MTM Kawasaki) weiter nach vorne in der Endwertung, sodass er auf Platz 4 landete. Dank seiner Ergebnisse am Wochenende kletterte er in der Fahrerwertung von Platz 6 nach Balaton auf Platz 4 nach Most.
Vannucci kehrt zurück, um sich am 29. Mai auf dem MotorLand Aragon erneut mit dem Rest des WorldSBK-Feldes zu messen! Verpassen Sie keinen Moment mit dem WorldSBK VideoPass! Jetzt 30 % Rabatt!