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Da der Saisonauftakt der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2026 in weniger als einem Monat stattfindet, machen sich die WorldSBK- und WorldSSP-Fahrer auf den Weg zum Autodromo Internacional do Algarve im Süden Portugals, wo der zweite Testlauf der Saison 2026 stattfinden wird. Beim letzten Test in Jerez erschwerte das regnerische Wetter die To-do-Listen der Fahrer und ihrer Teams, insbesondere für die zahlreichen Neulinge dieser Saison und die Fahrer, die sich noch an ihre neuen Teams und Maschinen gewöhnen müssen. Daher ist dieser Test umso wichtiger, um neue Komponenten weiter zu testen, die Chemie mit den neuen Mitarbeitern zu verbessern und den Teams zu helfen, mit einem Paket nach Australien zu kommen, auf das sie volles Vertrauen haben. Nachdem beide neuen Fahrer beim ersten Test des Jahres in Jerez vielversprechende Zeichen gesetzt haben und weitere Regenfälle vorhergesagt sind, hat das ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team erklärt, dass es nicht in Portimao testen wird, sondern seine Testtage lieber für Tage mit besseren Wettervorhersagen aufheben möchte.

DAS NEUE SPIELZEUG EINFAHREN: Die Ducati Panigale V4R hat in Portimao eine weitere Chance, zu beeindrucken

Nachdem er am zweiten Tag in Jerez zum ersten Mal im Jahr 2026 auf die Strecke gegangen war, fuhr Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) während seines halbtägigen Tests nur 24 Runden. Er erklärte, dass er gerne mehr Fortschritte mit dem Motorrad gemacht hätte, aber er habe die Zeit mit der neuen Panigale V4R 2026 genossen, die unter anderem mit einer Doppelschwinge und einem neu gestalteten Aerodynamikpaket im unteren Bereich des Motorrads hinter dem Vorderrad ausgestattet ist. Zu seinem Glück hatten sowohl er als auch sein neuer Teamkollege Iker Lecuona bereits 2025 etwas Zeit auf dem Motorrad verbracht, wodurch sie sich etwas besser mit dem Motorrad vertraut machen konnten. Der Fahrer mit der Nummer 7 war voll des Lobes für das neue Motorrad, auch wenn ihm noch die Erfahrung mit der neuen Maschine und dem Team fehlt. Wie alle anderen Fahrer wartet auch er gespannt auf die Gelegenheit, wieder auf sein Motorrad zu steigen.

Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) und Yari Montella (Barni Spark Racing Team) nahmen beide mindestens einen Tag lang am Test in Jerez teil. Bautista äußerte sich positiv über die Unterstützung, die er vom Barni Ducati-Team erhalten hat, erklärte jedoch, dass er aufgrund der bisher kurzen Zeit auf der neuen Panigale noch kein deutliches Gefühl für sie entwickeln konnte, verglichen mit dem Modell von 2025. Sein junger Teamkollege Montella wurde am verregneten ersten Tag in Jerez Zweitschnellster, was für die Nummer 5 ermutigend ist, aber er erklärte, dass er mehr Zeit mit dem Motorrad brauche, um dessen Potenzial voll auszuschöpfen.

Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) lobte sein neues Motorrad und hob dessen verbesserte Stabilität hervor, war jedoch frustriert, dass er es nicht unter besseren Bedingungen fahren konnte. Wie mehrere andere Ducati-Fahrer hatte er die Möglichkeit, das neue Modell 2026 zu fahren, allerdings nur das Motorrad des Testteams, was ihn hungrig nach mehr machte. Lorenzo Baldassarri (Team Goeleven) wird nach seiner Rookie-Saison 2023 seine Vorbereitungen für seine zweite Saison fortsetzen. In einem möglicherweise interessanten Kampf zu Beginn der Saison erzielten er und Rookie Alberto Surra (Motocorsa Racing) in Jerez sehr ähnliche Zeiten, wobei „Balda” nur 0,043 Sekunden schneller war. Surra war mit dem Gefühl bei seinem ersten Test in der WorldSBK zufrieden und sprach darüber, dass er sich Runde für Runde wohler fühlte und sich in Portimao weiter verbessern möchte. Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) genoss seinen ersten Test mit seinem MGM-Ducati-Team und hatte Zeit, methodisch an seinem Motorrad zu arbeiten und ein Verständnis mit seinem neuen Crewchef Paolo Zavalonni aufzubauen. Er hofft auf konkretere Fortschritte bei seiner Abstimmung, da Jerez sein erster Einsatz auf seinem Rennmotorrad seit Jerez war.

NEUE KOMPONENTEN: Der KB998 Rimini wird in Portimao unter anderem einen neuen Satz Vorderradgabeln testen.

Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) und Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) kehren nach ihrer zehnjährigen Pause für ihre zweite Saison in die Meisterschaft zurück und bereiten sich auf Portugal vor, wo sie hoffen, mit ihrer KB998 Rimini mehr Trockenzeit zu haben. Lowes beendete den zweiten Tag als Zweitschnellster, obwohl er nur 16 Runden fuhr und am ersten Tag nicht teilgenommen hatte. „El Bocia” landete am Ende des zweiten Tages auf Platz 7, während er und sein neuer Crewchef Uri Pallares weiter an ihrer Zusammenarbeit feilen. In Portimao wollen sie neue Komponenten testen, darunter Showa-Vorderradgabeln, von denen sie sich einen ordentlichen Shakedown unter trockenen Bedingungen erhoffen.

VOLLGEPAKTES PROGRAMM IN PORTUGAL: Neue Fahrer, neue Gesichter in der Box und neue Teile sorgen in Portimao für viel Trubel bei Yamaha

Beide offiziellen Teams von Yamaha haben ein neues Gesicht auf ihren Motorrädern, und obwohl die Testzeit durch das Wetter eingeschränkt war, beeindrucken die Fahrer in Blau, sowohl die neuen als auch die alten, weiterhin. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha), der 2025 den vierten Platz in der Fahrerwertung belegte, fuhr in Jerez relativ viele 50 Runden, aber es gibt noch viel zu tun in ihrem Testplan. Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha), der ebenfalls zum Pata Maxus Yamaha-Team gehört, genoss seinen ersten Tag in Blau am ersten Tag und baute darauf am vergleichsweise trockeneren zweiten Tag auf, an dem er den dritten Platz belegte. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) entschied sich, am ersten Tag nicht teilzunehmen, da er sich weiterhin von einer Schulterverletzung erholt, ging aber am zweiten Tag auf die Strecke. Wie die meisten anderen konnte auch er aufgrund des Wetters nicht viel ausrichten und hofft nun auf gutes Wetter in Algarve. Sein Rookie-Teamkollege Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) hat sich der Herausforderung der WorldSBK gestellt, fuhr insgesamt die drittmeisten Runden an beiden Tagen und belegte den neunten Platz in der Zeitentabelle. Er wird wahrscheinlich weiterhin viele Runden in Portimao fahren, um sich weiter an die neue Meisterschaft anzupassen, und Teamchef Filippo Conti erklärte, dass sie zunächst einen Blick auf ihr Chassis werfen wollten, wenn das Wetter es zulässt.

IN GUTEN HÄNDEN: Auch ohne Chantra kann Honda HRC darauf vertrauen, dass seine Testfahrer alles geben werden

Noch immer unter dem vorübergehenden Schock, die Hälfte ihres neuen WorldSBK-Staraufgebots durch Verletzungenverloren zu haben, hatten Jake Dixon und Honda HRC in Jerez einen Lichtblick, als Jonathan Rea zu dem japanischen Hersteller zurückkehrte, wo alles begann, und ihr neuester Testfahrer wurde. Dixon war von seinem neuen Honda CBR10000RR-R SP begeistert und obwohl er als Erster sagen würde, dass seine Zeiten noch verbessert werden könnten, zeigte er sich zufrieden mit den Verbesserungen, die er und das Team seit November erzielt haben. Während Reas Rückkehr viel Aufmerksamkeit auf sich zog, leistete sein Testfahrer-Teamkollege Tetsuta Nagashima harte Arbeit und fuhr mit 66 Runden die zweitmeisten Runden aller Fahrer.

WIND IN DEN SEGELN: Gerloff war mit dem ersten Eindruck des Aerodynamikpakets seines neuen Motorrads zufrieden, wünscht sich aber einen umfassenderen Shakedown.

Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) konnte nach zwei Monaten Wartezeit endlich seine neue 2026 ZX-10RR Ninja in Jerez testen und kann es kaum erwarten, in Portimao wieder auf sie zu steigen. Er und sein Team beschränkten sich beim letzten Test auf einen allgemeinen Shakedown, da das Wetter es ihnen nicht erlaubte, Vollgas zu geben, aber die Nummer 31 äußerte sich positiv über das neue Aerodynamikpaket und erklärte, er habe ein verbessertes Handling in den schnelleren Kurven der Rennstrecke gespürt. Er wird diese Arbeit in Portimao fortsetzen, vorausgesetzt, das Wetter verbessert sich und er kann Vollgas geben, um die wahre Wirkung der neuen Aerodynamik zu sehen.

OETTL FAHRT STARK: Bislang war Oettl der Mann, den es in der WorldSSP zu schlagen galt.

Das verstärkte WorldSSP-Team von Kawasaki mit Dominique Aegerter und Jeremy Alcoba wird in Portimao erneut auf die Strecke gehen. Aegerter macht sich weiterhin mit seiner ZX-6R 636 vertraut, während Alcoba in Jerez eine starke Leistung zeigte und hinter dem deutschen Fahrer Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) den zweiten Platz unter allen World Supersport-Fahrern belegte. Oettl hatte zwei erfolgreiche Tage in Jerez. Er führte die WorldSSP-Zeitenliste an, während er seine Arbeit an der Ducati Panigale V2 fortsetzte. Er fuhr an beiden Tagen die meisten Runden aller Fahrer und fuhr sogar als Testfahrer für Aruba.it Racing -Ducati Runden auf der Ducati Panigale V4R der WorldSBK. Der deutsche Fahrer zeigt vielversprechende Leistungen und wird versuchen, diesen Kurs in Portimao fortzusetzen.

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