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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft kehrt für die 34. Runde der WorldSBK auf den legendären TT Assen Circuit zurück, wo am Freitag, dem 17. April, die Pirelli Niederlande Runde beginnt. Die Ingenieure von Pirelli haben hart daran gearbeitet, neue Spielzeuge für die Fahrer der Meisterschaft zu entwickeln, und zum zweiten Mal in Folge stellen sie einen neuen Reifen vor. Im Gegensatz zum in der letzten Runde erstmals eingesetzten weichen Entwicklungs-Vorderreifen E1164 wird in dieser Runde erstmals ein weicher Entwicklungs-Hinterreifen zum Einsatz kommen.

REIFENLÖSUNGEN FÜR DIE HINTERRADACHSE: Die brandneue Entwicklungsvariante SC0

Die World-Superbike-Fahrer und ihre Teams können an diesem Wochenende auf das reguläre Reifensortiment für die Hinterachse, den Standard-Soft-Reifen SC0 sowie den brandneuen Entwicklungs-Soft-Reifen F0298 zurückgreifen. Die Entwicklungsvariante soll über die gesamte Distanz der Rennen an diesem Wochenende für mehr Stabilität und langanhaltende Leistung sorgen. Darüber hinaus stehen den Fahrern der Standard-Medium-Reifen SC1 und Intermediates für nasse Bedingungen, reine Regenreifen sowie der Supersoft-Reifen SCX für den Einsatz im freien Training, in der Tissot Superpole-Session und im Superpole-Rennen zur Verfügung. Die SCX-Variante wurde in dieser Runde aufgrund des schnellen Streckenlayouts und der möglicherweise unterdurchschnittlichen Temperaturen dem Standard-SCQ-Reifen vorgezogen.

VORDERREIFENLÖSUNGEN: Vier Optionen stehen den Fahrern zur Verfügung

An der Vorderachse können die Teams bei trockenen Bedingungen zwischen dem weichen SC1-Reifen und der mittleren SC2-Mischung wählen. Bei Regen, der in Assen nie ausgeschlossen werden kann, stehen den Fahrern vorne Intermediate- und Vollregenreifen zur Verfügung.

ZUWEISUNGEN FÜR DIE WORLD SUPERSPORT: Zwei Optionen für jede Achse

Für die WorldSSP sind die Standardmischungen SC1 (weich) und SC2 (mittel) als Optionen für das Vorderrad bestätigt. Für das Hinterrad haben die Teams die Wahl zwischen dem supersoften SCX-Reifen für das freie Training und die Superpole sowie dem weichen SC0-Reifen für alle Sessions.

BARBIER ÜBER PIRELLIS LÖSUNGEN FÜR ASSEN: „Assen ist sowohl schnell als auch technisch anspruchsvoll und bietet eine Mischung aus langsamen, mittleren und schnellen Kurven sowie wechselhaften Wetterbedingungen“

Zu Pirellis Reifenlösungen für die dritte Runde in Assen sagte Giorgio Barbier, Motorcycle Racing Director bei Pirelli: „Mit der Pirelli-Runde der WorldSBK 2026 in den Niederlanden kommt die Meisterschaft auf den TT Circuit Assen, eine der legendärsten Strecken im weltweiten Motorradrennsport. Assen ist sowohl schnell als auch technisch anspruchsvoll und bietet eine Mischung aus langsamen, mittelschnellen und schnellen Kurven sowie oft wechselhaften Wetterbedingungen, die im Laufe der Jahre eine entscheidende Rolle für den Rennausgang gespielt haben. Für die dritte Runde stellt Pirelli den Teams und Fahrern eine neue Entwicklungslösung für den weichen Hinterreifen zur Verfügung, den F0298. Dieser Reifen könnte eine sinnvolle Alternative zum Standardreifen SC0 darstellen, mit dem Ziel, die Stabilität zu verbessern und gleichzeitig ein hohes Maß an Konstanz unter Rennbedingungen zu gewährleisten. Unter Berücksichtigung der Streckencharakteristik und der möglicherweise niedrigen Temperaturen haben wir uns für das Qualifying und das Superpole-Rennen für den Supersoft SCX entschieden, der bis zur letzten Saison als Entwicklungsreifen E0126 bekannt war und in diesem Jahr in das Standard-Sortiment aufgenommen wurde.“

Die Action in Assen beginnt am Freitag, dem 17. April! Verpassen Sie keinen Moment, entweder live oder auf Abruf mit demWorldSBK VideoPass!