Der neueste Fahrer des Ducati-Werksteams, Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati), beendete den Eröffnungstag der Pirelli Niederlande Runde der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft in beiden freien Trainings unter den ersten Drei, ist aber mit dem Gefühl auf seinem Motorrad nicht zufrieden. Nachdem er den Freitag mit einer Gesamtzeit abgeschlossen hat, die für Platz 3 an diesem Tag reicht, weiß der 26-jährige Spanier, dass er und sein Team mehr tun können, um die Lücke zu seinem Teamkollegen und Meisterschaftsführenden Nicolo Bulega zu schließen.

FRUSTRATIONEN IM FREIEN TRAINING: „Insgesamt bin ich etwas frustriert. Ich bin nicht sehr zufrieden mit dem Gefühl auf dem Motorrad“

Nach einem stolzen Dreifach-Podium beim letzten Rennen startete Lecuona am Freitagmorgen in Runde 3 ähnlich stark und fuhr mit einer Rundenzeit von 1:34,208 Minuten die zweitschnellste Zeit. Zwar war er nur eine Viertelsekunde langsamer als sein überragender Teamkollege und hatte fast eine Viertelsekunde Vorsprung auf Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), doch der Fahrer mit der # 7 war weit von dem positiven Gefühl entfernt, das er beim letzten Rennen genossen hatte. Besonders wichtig ist für Lecuona das Verhalten des Motorrads in den schnelleren Kurven. Da das erste Rennen am Samstag immer näher rückt, hofft er, dass er und sein Team so schnell wie möglich eine Lösung finden können.

An seinem ersten Tag in der „Cathedral of Speed“ sagte Lecuona: „Insgesamt bin ich etwas frustriert, ich bin nicht sehr zufrieden mit dem Gefühl auf dem Motorrad. Ich habe mich morgens auf dem Motorrad nicht wohlgefühlt, und ich fühle mich immer noch nicht wohl. Am Freitagnachmittag haben wir keinen Weg gefunden, einen Schritt nach vorne zu machen. Wir haben etwas am Motorrad verändert und in einem Bereich Fortschritte gemacht, den wir nicht erwartet hatten, aber in den Bereichen, in denen wir Probleme hatten, haben wir uns nicht verbessert. Die schnellsten Kurven fühlen sich auf dem Motorrad nicht gut an, ich fahre jedes Mal weit nach außen, und in Assen gibt es viele schnelle Kurven – die sind hier ziemlich entscheidend.“

ÜBUNG MACHT DEN MEISTER: „Ich konzentriere mich auf das FP3 und versuche, mich auf dem Motorrad zu verbessern“

Am Nachmittag wurde er von Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) überholt, und obwohl sein Tempo wahrscheinlich gereicht hätte, um die #34 zu schlagen, weiß der Spanier, dass er und sein Motorrad zu mehr fähig sind. Zu seinem Glück hat das Team am Samstagmorgen das dritte freie Training, um die Feinheiten seiner Ducati Panigale V4R weiter zu optimieren. Sie müssen jedoch schnell arbeiten, da Fahrer wie die #34, Sam Lowes und sein ehemaliger Teamkollege Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) jede sich bietende Chance nutzen wollen, um morgen auf das Podium zu kommen.

Im Rückblick auf seinen Freitag, im Ausblick auf den Samstag und mit einem Kommentar zu den jüngsten Kraftstoffdurchflussbeschränkungen des Teams sagte Lecuona: „Am Ende landeten wir auf P3, aber unser Tempo hätte wieder für P2 gereicht. Die anderen sind über 10 bis 15 Runden etwas langsamer als Bulega und ich. Unser Tempo ist gut, aber dennoch habe ich das Gefühl, dass mir etwas fehlt. Ich konzentriere mich aber noch nicht auf die Rennen. Ich konzentriere mich auf das FP3 und versuche, das Motorrad zu verbessern. Ich spüre die Kraftstoffdurchflussbeschränkung auch ein wenig. Wir müssen die Elektronik ein wenig anpassen, aber die Änderung ist nichts Weltbewegendes.“

Lecuonas nächste Gelegenheit auf der Strecke bietet sich am Samstag, dem 18. April, in der Tissot Superpole der WorldSBK um 11:15 Uhr Ortszeit (UTC +2)! Verfolge das Rennen live oder auf Abruf mit dem  WorldSBK VideoPass!