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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft kehrte zum zweiten Mal auf den Balaton Park Circuit zurück, wobei erneut Rekorde geknackt und die Geschichtsbücher umgeschrieben wurden. Nachdem alle Rennen beendet waren, äußerten sich die Fahrer zur Motul-Runde in Ungarn und reflektierten über Erfolge, Zwischenfälle und die Zukunft.

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati): „16 Siege und ein MotoGP-Test klingen gut! Ich befinde mich gerade in einer sehr guten Phase meines Lebens“

Weitere Siege und Rekorde für „Bulegas“, der am Sonntag erklärte: „Ich freue mich umso mehr über den Sieg, weil ich weiß, dass Iker an diesem Wochenende sehr stark war; das ist vielleicht eine seiner Lieblingsstrecken und für mich eine der schwierigsten. Ich wollte hier unbedingt gewinnen, da es für meine mentale Verfassung sehr wichtig ist. Am Sonntagmorgen lief es nicht besonders gut, und innerlich dachte ich: ‚Vielleicht ist es heute schwieriger als bei den anderen Rennen.‘ Vor dem Rennen sagte ich mir: ‚Ich muss es schaffen, einfach mehr geben.‘ Ich wäre zweimal fast gestürzt; ich habe mich zweimal gut gerettet. 16 Siege und ein MotoGP-Test klingen gut! Ich befinde mich in einer sehr guten Phase meines Lebens. Wenn man in seinem Sport, der mir im Moment alles bedeutet, großartige Ergebnisse erzielt, genieße ich das normale Leben zu Hause. Im Superpole-Rennen kam Montella vielleicht 30 km/h schneller. Zum Glück habe ich ihn gehört, weil ich gebremst habe. Ich habe gemerkt, dass jemand kam, und habe einfach die Bremse losgelassen und ihn vorbeigelassen. Ich bin weit nach außen gefahren, und dann hatte ich in Kurve 5 Glück, weil ich weit nach außen gefahren bin. Dieser Monat und vielleicht auch der nächste werden sehr wichtig sein, um über meine Zukunft zu entscheiden. Ich weiß es nicht. Im Moment denke ich, es steht 50:50. Wir werden sehen.“

Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati): „Er musste das ganze Rennen über bis an die Grenzen gehen, deshalb freue ich mich für ihn. Es ist das erste Mal in diesem Jahr, dass Nicolo ein paar Fehler gemacht hat“

Weitere drei zweite Plätze für den Spanier, der sich nicht ganz fit fühlte: „Ich hatte große Schwierigkeiten, weil ich das Gefühl hatte, nicht viel Energie zu haben; in den letzten sieben Runden hatte ich große Schwierigkeiten und musste etwas vom Gas gehen, einfach weil ich ein paar dumme Fehler gemacht habe, da ich die Konzentration verloren hatte und mich müde fühlte. Bulega hat wirklich gute Arbeit geleistet; er hat vor mir ein paar Fehler gemacht, aber ich habe ihn so stark unter Druck gesetzt. Er musste das ganze Rennen über bis an die Grenzen gehen, deshalb bin ich froh darüber. Es ist das erste Mal in diesem Jahr, dass Nicolo Fehler gemacht hat. Ich würde es vorziehen, wenn der Rekord nicht zustande käme, ich will zuerst gewinnen! Wenn ich gewinne, möchte ich lieber nicht den Rekord für zweite Plätze haben. Das ist mir nicht wichtig. Ich genieße es, ich lerne das Motorrad kennen und werde jedes Mal schneller.“

Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team): „Heilige Scheiße, Mann! Ich dachte, ich liege auf dem Boden, das war so ein heftiger Rutscher“

Gerloff kehrte in Rennen 2 zum ersten Mal seit 18 Monaten in die Top 5 zurück und sagte: „Ich habe mich am Sonntag viel besser gefühlt als in Assen; das war eines der schlimmsten Wochenenden, die ich in der WorldSBK erlebt habe. Es war schwer zu erklären, da ich mich ziemlich gut fühlte und das Gefühl hatte, dass das Motorrad funktionierte, aber wir hatten keinen Speed. Wir sind hierhergekommen, haben Änderungen vorgenommen und jede Änderung, die wir vorgenommen haben, hat mir geholfen, mich besser zu fühlen. Ein Platz unter den Top 5 ist das Beste, was ich für mich und mein Team erreichen konnte. Das Team hat einige Änderungen vorgenommen, die sich in Bezug auf Geometrie und so weiter etwas von dem unterschieden, was die Kawasakis in der Vergangenheit gemacht haben. Dadurch habe ich mich einfach viel besser gefühlt und es hat geholfen, die Kurveneinfahrt zu verbessern und weniger Wheelies zu haben, sodass ich besser beschleunigen konnte, da ich bisher sehr mit Wheelies zu kämpfen hatte. Ich bekomme alle Bimota-Daten zu sehen, was in vielerlei Hinsicht hilfreich ist, aber es ist ein völlig anderes Fahrwerk. Das kann einen großen Unterschied ausmachen. Es wäre wirklich schön, einen starken Teamkollegen zu haben, damit ich zumindest weiß, wie ich im Vergleich zu jemandem mit dem gleichen Paket abschneide. Ich hoffe, dass es nächstes Jahr, falls ich noch bei diesem Team bin, mich und jemand anderen gibt. Heilige Scheiße, Mann! Ich dachte, ich liege auf dem Boden; es war so ein heftiger Rutscher. Es passierte so schnell und kam aus dem Nichts. Eine halbe Runde lang dachte ich, meine Traktionskontrolle würde versagen. Es war nur an dieser einen Stelle, da sind ein paar Unebenheiten, und wenn man über die Unebenheiten etwas zu viel Gas gibt, rutscht es einfach seitwärts.“

Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team): „Da fahren drei Leute auf demselben Streckenabschnitt. Wenn man sich ansieht, wie wir alle in die Kurve fahren, hat sich eigentlich niemand wirklich dumm verhalten“

Die #14 kämpfte sich in Rennen 2 auf Platz 6 vor, blickte aber auf ein schwieriges Wochenende zurück und sagte: „Am Sonntag hatte ich ein bisschen Pech. Im Warm-up habe ich mich gut gefühlt, dann kam natürlich der Zwischenfall im Superpole-Rennen. Beim Neustart hatte ich ein Problem mit dem Schalthebel, und der Hebel an der Schalttrommel war verbogen. Ich konnte nicht zurückschalten, also bin ich einige der Schikanen im vierten Gang gefahren. Es war ein unglücklicher Vorfall. So etwas kann in der ersten Runde passieren. Wenn man sich vergangene Rennen ansieht, ist ‚Loka‘ immer sehr gut beim Start, wirklich aggressiv in der ersten Runde, was mir gefällt; versteht mich nicht falsch, ich beschwere mich nicht. Miguel ist in der ersten Runde ebenfalls sehr aggressiv. Das ist nichts Negatives. Für mich ist es gut. Er kommt aus der MotoGP. Ich bin stolz und glücklich, diese Fahrweise zu sehen. So ein Vorfall kann passieren, aber Vorfälle passieren im Rennsport immer; wir sind hier, um Rennen zu fahren. Die Strafe hat mich überrascht, aber wenn man tief reinfährt und dann wieder herauskommt, wo sollen die Leute auf der Linie denn hin? Natürlich versucht man, auf der Linie zu bleiben, weil man seine Position verteidigen will, deshalb war ich überrascht. Es sind drei Fahrer auf demselben Streckenabschnitt. Wenn man sich ansieht, wie wir alle in die Kurve gefahren sind, hat sich niemand wirklich dumm verhalten. Wir sind alle an derselben Stelle gelandet. Die beiden Spitzenfahrer waren wieder stärker. Ich glaube, mit einem perfekten Wochenende und einer besseren Superpole hätte ich das Tempo gehabt, Fünfter zu werden oder um das Podium zu kämpfen. In den ersten Runden habe ich den Vorderreifen überhitzt, und dann hatte ich am Ende zu kämpfen. Das ist normal. Auf dem Niveau der WorldSBK ist es derzeit schwierig, nach vorne zu kommen.“

Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): „Ich glaube, die Streckenführung hat es uns nicht wirklich erlaubt, große Unterschiede im Fahrgefühl mit der neuen Verkleidung festzustellen“

Nach seinem Podiumsplatz in Rennen 1 sagte Oliveira: „Es war ein gutes Rennen. Wir haben von Freitag bis heute großartige Arbeit geleistet; wir haben einen guten Schritt nach vorne gemacht. Wir konnten das verbessern, was mir in den Schikanen gefehlt hat. Das Rennen war okay. Nur ein bisschen zu weit von der Spitze entfernt, ich bin nicht wirklich glücklich über den Abstand. Wenn ich an die Startaufstellung gehe, betrachte ich jeden als Konkurrenten, nicht die Maschinen, die sie haben. Im Moment nehmen wir diese Punkte mit einer positiven Einstellung mit. Ich glaube, die Streckenführung hat es uns nicht wirklich erlaubt, nennenswerte Unterschiede im Fahrgefühl mit der neuen Verkleidung festzustellen. Wir werden weiterhin Daten sammeln und diese auf anderen Strecken nutzen, um zu sehen, ob wir einen Vorteil daraus ziehen können. Ich finde, ich bin beim Bremsen auf der Geraden sehr stark. Es ist wirklich ganz klar, dass sie recht leicht vorankommen; wenn man besonders an Stellen, an denen man etwas Wheelie hat, Gas gibt, zeigen sie eine recht gute Leistung.“

Yari Montella (Barni Spark Racing Team): „Nach Phillip Island war ein Podiumsplatz in Balaton Park nicht in meinen Planungen enthalten … dieses Podium ist für viele Menschen!“

Zurück auf dem Podium in Rennen 2 sagte Montella: „Es war ein fantastisches Wochenende. Ich habe es sehr genossen, und nach der Arbeit, die wir das ganze Wochenende über geleistet haben, bedeutet mir der Podiumsplatz sehr viel. Nach Phillip Island war ein Podiumsplatz in Balaton Park nicht in meinen Plänen, da es für meinen Fahrstil nicht zu meinen Lieblingsstrecken gehört. Meine Mutter und mein Bruder waren hier; das war etwas Besonderes. Es war das erste Mal, dass sie mich in der WorldSBK auf dem Podium sahen. Außerdem hatte meine Freundin Geburtstag, daher ist dieses Podium für viele Menschen! Das Podium in Balaton bedeutet mir mehr, denke ich. Wir wissen, dass Phillip Island eine Strecke ist, die ich mag. Vor Phillip Island war es einfacher, darüber nachzudenken. Am Freitag hier war mein Ziel die Top 5 oder 6.“

Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven): „Dieses Mal habe ich ein gutes Team in der WorldSBK gefunden, und ich kann zu den Top-Fahrern gehören“

Zurück auf dem Podium sagte „Balda“ am Sonntag: „Es war eine große Erleichterung, diese beiden guten Ergebnisse zu erzielen, denn das Ausfallen im Rennen in der ersten Runde ist ein großes Problem für den nächsten Tag. Man bekommt keine Daten aus dem Langstreckenlauf und verliert das Gefühl, denn nach einem Sturz bei 200 km/h war ich fast außer Gefecht gesetzt. Es war eine Erleichterung, unser erstes Podium im Superpole-Rennen zu holen, und auch in Rennen 2 konnten wir wieder auf dem Podium bleiben. Wir haben zu Beginn des Rennens Zeit verloren, aber ich holte auf und kam mit jeder Runde näher ans Podium. Das Team musste am Samstagabend und in der Nacht viel Arbeit leisten, weil mein Motorrad komplett zerstört war. Das tut mir so leid für sie. Ich hatte keine großen Erwartungen an mein erstes Jahr zurück in der WorldSBK. Ein Team zu finden, das einem die Kontrolle überlässt, dem man das Motorrad anvertrauen kann und bei dem man sich nur darauf konzentrieren muss, mit vollem Einsatz zu fahren, ist sehr wichtig. Ich hatte schwierige Jahre hinter mir. Letztes Jahr habe ich in der MotoE ein sehr gutes Team gefunden, aber das war eine andere Geschichte. Dieses Mal habe ich ein gutes Team in der WorldSBK gefunden, und ich kann zu den Top-Fahrern gehören.“

Alberto Surra (Motocorsa Racing): „Ich habe einen Traum und hier lebe ich diesen Traum, ich muss konsequent Fortschritte machen“

Ein atemberaubendes Wochenende für den Rookie, der am Samstag nach Platz 8 in Rennen 1 sagte: „Für mich ist das hier eine neue Welt, ich versuche, die Grenzen zu verstehen und wie die Elektronik funktioniert. Ich konnte acht Runden lang mit den Top-Fahrern mithalten. Ich bin zufrieden, dann hatte ich in der zweiten Rennhälfte ein paar kleine Probleme – ich bin es nicht gewohnt, mit ihnen mitzuhalten. In den letzten Runden, als Locatelli mich überholte, fuhr ich weiter, als hätte ich einen neuen Reifen. Wir können daran arbeiten, es noch besser zu machen. Ich muss meine Emotionen im Griff behalten, ich versuche, die Grenzen zu verstehen, und ich bin keine großen Risiken eingegangen. Ich habe Punkte und Daten mit nach Hause genommen, an denen ich arbeiten kann. Ich habe einen Traum und hier lebe ich diesen Traum, ich muss konsequente Schritte machen. Mein Ziel ist es, den Titel zu gewinnen, aber im Moment bin ich noch nicht bereit dafür, noch dafür, ein Rennen zu gewinnen. Wir werden versuchen, es noch besser zu machen; ich habe großartige Unterstützung und bin froh darüber. Als ich Zweiter war, glaube ich, dass Lorenzo Mauri ein paar Haare auf dem Kopf gewachsen sind... Ich habe versucht, Bulegas Linien zu verstehen; mit diesem Motorrad macht Nicolo einen großen Unterschied, wir müssen es ihm gleichtun.“ Am Freitag erklärte er außerdem, wie ihm das Training mit seinem Motard-Motorrad für Balaton Park geholfen hat.

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