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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft war am Wochenende zum zweiten Mal auf dem Balaton Park Circuit zu Gast, und es war erneut eine historische Reise nach Ungarn. Die Motul-Runde in Ungarn war ein weiterer Thriller, bei dem Rekorde purzelten, aber es gab auch viele Momente, die während eines Wochenendes voller Höhen und Tiefen ins Auge fielen.

GERLOFF WIEDER UNTER DEN TOP 5: 18 Monate später…

Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) hatte zuletzt 2024 im MotorLand Aragon einen Platz unter den Top 5 erreicht, als er noch für BMW fuhr. An jenem Wochenende wurde er am Sonntag zweimal Fünfter, stand aber in Rennen 1 auf dem Podium. An diesem Wochenende kehrte der Texaner stilvoll in die Top 5 zurück, nachdem er ein Wochenende, das zunächst wieder schwierig zu werden schien, noch gedreht hatte. Nach Platz 14 am Freitag und Platz 12 in der Tissot Superpole landete Gerloff in Rennen 1 einen Platz hinter seiner Startposition. Ein sensationeller Start im Tissot Superpole Race katapultierte Gerloff jedoch in die Top Ten, und als Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) seine doppelte Long-Lap-Strafe absitzen musste, lag er auf Platz 9 und beendete das Rennen schließlich als Achter. Das verschaffte ihm eine gute Ausgangsposition für Rennen 2, und er nutzte sie: In Runde 3 kletterte er auf Platz 7, in Runde 6 auf Platz 6 und etwa zur Rennhälfte auf Platz 5, als es ihm gelang, Alberto Surra (Motocorsa Racing) zu überholen. Ein starker Abschluss des Wochenendes für die #31, der diese Form mit nach Most nehmen wird – einer seiner besseren Strecken im letzten Jahr. In den sozialen Medien sagte er über das Wochenende: „Es ging von einem meiner schlechtesten Wochenenden in meiner WorldSBK-Karriere zu einem meiner besten mit Kawasaki. Manchmal läuft es eben so!“

SURRA ZEIGT SEIN POTENZIAL: Ein beeindruckendes Wochenende für die #67

Surra verpasste zwar in Rennen 2 einen Platz unter den Top 6, doch der 21-Jährige erlebte das bisher beste Wochenende seiner noch jungen WorldSBK-Karriere. Der fünfte Platz am Freitag mag eine Eintagsfliege gewesen sein, doch der Samstag bewies, dass er ganz vorne mitkämpfen würde. In der Superpole sicherte er sich Platz 8, doch ein unglaublicher Start, bei dem er in Runde 1 die Außenbahn in Kurve 1 nahm, führte dazu, dass er die ersten sechs Runden hinter Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) fuhr. Unweigerlich setzte sich die Erfahrung durch, und er fiel in der Reihenfolge zurück, um als Achter ins Ziel zu kommen – sein bestes WorldSBK-Ergebnis, bis zum Sonntag. Im Tissot Superpole Race machte er beim Start erneut Plätze gut und schob sich bis zur dritten Runde auf Platz 6 vor, wo er das Rennen beendete. Er untermauerte dies mit einem siebten Platz in Rennen 2 und holte in Ungarn 21 Punkte – mehr als doppelt so viele wie in den ersten drei Runden. Tatsächlich entsprach seine Punktzahl vom Sonntag allein (13 Punkte) der Gesamtpunktzahl aus den ersten neun Rennen.

BALDASSARRI UND MONTELLA ZURÜCK AUF DEM PODIUM: Je ein dritter Platz für die Italiener

Sowohl Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) als auch Yari Montella (Barni Spark Racing Team) hatten beim Saisonauftakt in Australien auf dem Podium gestanden, waren aber seitdem nicht mehr darauf zurückgekehrt. Das änderte sich in Ungarn, als „Balda“ sich im Tissot Superpole Race den dritten Platz erkämpfte und vor Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) auf Platz vier landete, während Montella einen späten Angriff von Baldassarri abwehren konnte und sich in Rennen 2 den dritten Platz sicherte.

MEHR ERHOFFT: Das Potenzial vor dem Rennen blieb ungenutzt

Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) kam nach seinen drei dritten Plätzen in Assen als einer der formstärksten Fahrer nach Balaton Park, und dies war eine Strecke, von der er glaubte, dass sie seinem Fahrstil entgegenkam. Allerdings erzielte er nicht das gewünschte Superpole-Ergebnis und belegte in der Zeitentabelle den siebten Platz, rückte aber nach einer Strafe für Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) auf den sechsten Startplatz für Rennen 1 vor. Ein Frühstart und eine anschließende doppelte Long-Lap-Strafe beendeten seine Hoffnungen auf ein starkes Rennen 1, und er war dann in den frühen Sturz im Superpole-Rennen verwickelt, der die rote Flagge zur Folge hatte. Er konnte beim Neustart wieder an den Start gehen, fiel jedoch aufgrund von Problemen bei der Gangwahl ans Ende des Feldes zurück. Das warf ihn für die Startaufstellung von Rennen 2 auf die vierte Reihe zurück, doch die Nummer 14 zeigte eine kämpferische Leistung und rettete einen sechsten Platz. Ein schwieriges Wochenende für den britischen Fahrer, doch er beendete es mit einem positiven Ergebnis.

EIN SCHWIERIGER SONNTAG FÜR BIMOTA: Keine Punkte in Rennen 2

Bimota hätte vielleicht gedacht, dass sie mit Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) und Teamkollege Axel Bassani in Ungarn eine Chance auf gute Ergebnisse hätten, doch diese Hoffnungen gingen nicht in Erfüllung. Der achte Platz der #22 am Freitag und der zehnte Platz von Bassani ließen vermuten, dass sie um ein gutes Ergebnis mitkämpfen würden, doch das Duo belegte in der Superpole nur den zehnten bzw. fünfzehnten Platz, was sie ins Hintertreffen brachte. Alex Lowes kämpfte sich in Rennen 1 auf Platz 6 vor, während Bassani außerhalb der Punkteränge landete, und am Sonntag verlief es ähnlich: der britische Fahrer belegte im Superpole-Rennen den siebten Platz, Bassani den 15. Platz. Alex Lowes verbesserte seine Startposition für Rennen 2 und jagte Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing) auf den 7. Platz, doch ein Sturz in der Schikane von Kurve 9-10 beendete seine Hoffnungen auf Punkte in Rennen 2. Bei Bassani zwang ihn ein technisches Problem – laut eigener Aussage ein Problem mit der Vorderradbremse – in Rennen 2 zur Aufgabe.

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