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Das Bimota-Fahrerduo genießt das Tempo beim zweiten Testtag in Jerez: „Das sind erst die ersten Schritte für uns"

Friday, 28 November 2025 07:55 GMT

Die Stimmung in der Werkstatt in Rimini ist positiv, da sie in Jerez schnell waren und glauben, dass ihr Motorrad noch viel mehr Potenzial hat.

Alex Lowes und sein Bimota-Team haben ihren Aufwärtstrend fortgesetzt, den sie am Ende der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaftssaison 2025 begonnen hatten, und damit den zweiten Testtag in Jerez angeführt. Obwohl sie am ersten Tag nicht dabei waren, absolvierte das Duo einen strengen Testplan, bei dem sie insgesamt 149 Runden fuhren, mehr als jedes andere Fahrerpaar. Es ging jedoch nicht nur um Quantität statt Qualität, denn Lowes fuhr in seiner 45. von 76 Runden auf SCQ-Reifen die schnellste Runde des Tages, und Bassani landete auf Platz 6. Jetzt genießen die Fahrer eine Pause über die Feiertage, bevor sie 2026 wieder auf die Strecke zurückkehren, um weitere Fortschritte zu erzielen.

EIN IDEALER TAG IN JEREZ: „Die Bedingungen sind kühl, die Strecke griffig, daher ist es schwer zu sagen, aber ich glaube, dass wir seit dem letzten Rennen 2025 ein paar Schritte vorangekommen sind“

Auf ihrer To-do-Liste standen unter anderem die Arbeit an der Fahrwerksabstimmung, neue Federungskomponenten des Herstellers Showa und eine andere Schwingenkonfiguration. Angesichts der schnellen Rundenzeiten funktionierte offensichtlich etwas, und obwohl Lowes in seiner Reaktion auf den Tag zurückhaltend war, um nicht in eine falsche Sicherheit zu verfallen, die das kühle Wetter und die Abwesenheit des starken Ducati-Werksteams hervorrufen könnten.

Zu seinem Testplan sagte Lowes: „Es ist immer ziemlich schwierig, hier im Winter zu testen, weil die Strecke ziemlich griffig ist und die Temperaturen kühl sind. Man muss also sehr präzise sein, was man testet, weil sich alles mehr oder weniger gut anfühlt. Meine beste Runde fuhr ich mit dem SCQ-Reifen; damit fuhr ich eine Runde mitten am Tag. Wir haben das Fahrwerk des Motorrads in Bezug auf die Einstellung ziemlich stark verändert: eine andere Schwinge als die, die wir während der Saison verwendet haben, andere Teile von Showa und eine andere Balance des Motorrads. Wir haben versucht zu sehen, wie sich das auswirkt. Die Balance war ziemlich gut. Wir haben angefangen, an ein paar anderen Dingen zu arbeiten. Elektronik, Kurveneinfahrt, aber es ist schwer, das wirklich zu beurteilen, vor allem, weil nicht alle hier sind. Die Bedingungen sind gut, die Strecke hat viel Grip, daher ist es schwer zu sagen, aber ich glaube, dass wir seit dem letzten Rennen 2025 ein paar Schritte vorangekommen sind. Wir werden es herausfinden, wenn wir auf anderen Strecken fahren, aber ich denke, dass wir unser Paket seit der letzten Runde 2025 definitiv verbessert haben, und das ist alles, was wir tun können. Wir sind zufrieden mit der Arbeit, die wir geleistet haben.“

AUF HOCHTOUREN KOMMEN: „Ich habe zum ersten Mal mit meinem neuen Crewchief zusammengearbeitet, daher brauchen wir ein wenig Zeit, um die perfekte Arbeitsweise zu finden.“

Axel Bassani (Bimota by Kawasaki Racing Team) zeigte 2025 seine Schnelligkeit, als er und sein Teamkollege sich der Herausforderung stellten, dem Bimota-Werksteam zu helfen, wieder in den WorldSBK-Wettbewerb zurückzufinden. Während Alex Lowes 2025 für die Glanzmomente des Teams sorgte, ist Bassani bestrebt, sich gegenüber dem Team und dem gesamten Fahrerlager zu beweisen. Nach seinem Debüt bei diesem Test verfügt „El Bocia“ nun über einen reichen Erfahrungsschatz, den ihm sein neuer Crewchef Uri Pallares, der zuvor mit Jonathan Rea zusammengearbeitet hat, vermittelt hat.

Über seinen neuen Crewchief und seinen Test in Jerez sagte Bassani: „Es war ein etwas schwieriger Tag, weil ich ein bisschen krank bin. Wir sind viele Runden gefahren und haben viel ausprobiert. Es war das erste Mal, dass ich mit meinem neuen Crewchief zusammengearbeitet habe, daher brauchen wir ein wenig Zeit, um perfekt zusammenzuarbeiten, aber ich bin zufrieden. Uri ist ein wirklich guter Mensch und ein Profi. Wir haben langsam angefangen zu arbeiten und versucht, uns gegenseitig zu verstehen, ohne uns zu sehr unter Druck zu setzen. Am Ende war das Tempo nicht schlecht. Wir lagen immer drei oder vier Zehntel hinter Alex, aber er war heute der beste Fahrer auf der Strecke. Das ist gut für das Team, denn es bedeutet, dass das Motorrad gut funktioniert. Das sind erst die ersten Schritte für uns.“

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