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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2026 begann mit dem Rennen in Australien und hielt viele Überraschungen bereit. Auf dem Phillip Island Grand Prix Circuit gab es zahlreiche überraschende Ergebnisse, grandiose Comebacks und vieles mehr. Wir haben die besten Nachberichte für Sie zusammengestellt, damit Sie sich an einem unglaublichen Wochenende erfreuen können...

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): „Ich bin jetzt der italienische Fahrer mit den meisten Siegen, daher bin ich glücklich“

Ein Hattrick für Bulega, der sagte: „Bei trockenen Bedingungen war ich sehr schnell. Ich habe bestätigt bekommen, dass ich hier bei trockenen Bedingungen sehr stark bin. Vor dem zweiten Rennen war ich etwas sauer, weil ich keinen Regen wollte. Ich habe versucht, diese Wut in Energie umzuwandeln. Ab der Hälfte der Distanz wurde die Strecke etwas rutschig. Ich bin froh, das Rennen unter anderen Bedingungen als trockenen gewonnen zu haben. Ich hätte nicht erwartet, dass ich bei Nässe so schnell sein würde. In den ersten Runden hatte ich ein sehr gutes Gefühl, also habe ich versucht, ruhig zu bleiben und so zu fahren, wie ich es in diesem Moment konnte. Am Samstagabend hat mir Biaggi eine Nachricht geschickt und gesagt, dass er mich beobachtet. Ich habe ihm geantwortet: „Danke, Max, ich freue mich sehr, aber heute habe ich dich eingeholt!“ Der Zweite war Melandri. Ich bin nun der italienische Fahrer mit den meisten Siegen, daher bin ich glücklich.“

Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): „Das ist eine dieser Situationen, in denen man die Ärmel hochkrempelt und sich an die Arbeit macht. Das musste ich tun... und zwar dreimal!“

Ein Wochenende voller Höhen und Tiefen für Oliveira, der in allen drei Rennen vom letzten Startplatz aus kämpfte: „Im Superpole-Rennen hatte ich nicht damit gerechnet, unter die ersten Neun zu kommen, aber ich habe es geschafft. In der vorletzten Runde hatte ich ein paar Probleme mit dem Schalten und in der letzten Runde blieb ich dann einfach im gleichen Gang hängen. Ich konnte aus dem sechsten Gang nicht zurückschalten. In Rennen 2 war es wegen des Regens viel schwieriger für mich, denn bei schlechter Sicht ist ein Comeback fast unmöglich. In der Auslaufrunde rutschte ich schon vom Sitz, weil es so nass war. Während des Rennens löste sich mein Lenker und die Griffe begannen sich zu verdrehen. Ich hoffe, dass alles, was passieren musste, an diesem Wochenende passiert ist! Es war hart, aber der entscheidende Punkt war mein Sturz. Ich wusste, dass ich einen Fehler gemacht hatte. Da ich nicht mehr neu starten konnte, habe ich die Situation akzeptiert. Das ist eine dieser Situationen, in denen man die Ärmel hochkrempelt und sich an die Arbeit macht. Das musste ich tun ... und zwar dreimal!“

Yari Montella (Barni Spark Racing Team): „Der zweite Platz im gesamten Rennen war nicht mein Plan“

Montella blickte auf sein erstes Podium in Rennen 1 zurück und sagte: „Das habe ich nicht erwartet! Ich habe verstanden, dass ich beim ersten Long Run, den ich gemacht habe, ich glaube, das war am Dienstag, gesagt habe: ‚Hmm, nicht schlecht!‘. Ich habe das Tempo von Bulega und mir gesehen und gesagt: ‚Wahrscheinlich‘. Am Freitagnachmittag haben wir einen weiteren Long Run gemacht, und das hat sich bestätigt. Ich hatte erwartet, um das Podium oder die Top 5 zu kämpfen. Der zweite Platz im gesamten Rennen war nicht in meinem Plan. Es war nicht einfach, aber ich habe all meine Erfahrungen aus dem letzten Jahr, all die Rückschläge, genutzt, um mich zu verbessern. Ich habe versucht, mich auf alle Fehler und Stürze zu konzentrieren, und ich habe diesen Winter daran gearbeitet.“

Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven): „Ich hatte viele schwierige Jahre, aber das war nicht umsonst. Entweder man kommt zurück oder man scheitert und gibt auf“

Ein überraschendes Podium für „Balda“ bei seiner Rückkehr in die WorldSBK, der sagte: „Ich habe mich auf dem Motorrad wohlgefühlt, ich habe endlich das Gefühl gehabt, dass alles zusammenpasst. Das ist es, was ich mir erhofft hatte, als ich meinen ersten Schritt in die WorldSBK gemacht habe. Mit diesem Motorrad hierher zu kommen, auf eine der besten Strecken der Welt, wo ich 2015 mein erstes Podium in der Moto2 geholt habe, und dann hier wieder auf dem Podium zu stehen, ist eine große Leistung. Ich hatte viele schwierige Jahre, aber das war nicht umsonst. Entweder man kommt zurück oder man fällt hin und hört auf, was ich fast getan hätte. Ich bin mental und körperlich gewachsen. Ich sah Bassani kommen, aber das war nicht alles, auch mein Hinterreifen auf der linken Seite war am Ende. Ich überlegte, was ich tun sollte, ob ich das Risiko eines Sturzes eingehen oder mich mit Platz 4 zufrieden geben sollte. Ich riskierte einen Sturz, weil ich auf das Podium wollte!“

Axel Bassani (Bimota by Kawasaki Racing Team): „Am Sonntag haben wir endlich das umgesetzt, was wir während des Wochenendes gezeigt haben“

Ein doppeltes australisches Podium für Bassani, der erklärte: „Vor dem Rennen hatte ich nicht mit einem solchen Rennen gerechnet. Während des Tests in Jerez sind wir einige Runden im Nassen gefahren, und mein Gefühl für das Motorrad war nicht besonders gut. Ich hatte einige Schwierigkeiten, das Motorrad in den Kurven zu kontrollieren, und in der zweiten Hälfte des Rennens war es nicht einfach, das Heck mit dem Gashebel zu kontrollieren. Wir haben einen doppelten zweiten Platz erreicht, da müssen wir zufrieden sein. Am Sonntag haben wir endlich das umgesetzt, was wir während des Wochenendes gezeigt haben. Durch die Veränderung innerhalb des Teams fühle ich mich etwas entspannter und es fällt mir etwas leichter, meine Empfindungen auf dem Motorrad zu beschreiben. Vor allem habe ich das Gefühl, dass innerhalb des Teams alles ruhiger ist. Für Uri ist es einfacher, mit den Mechanikern zu sprechen, da er aus diesem Bereich des Teams kommt. Wir können uns noch verbessern, denn es ist erst das erste gemeinsame Wochenende.“

Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team): „Ich habe noch nicht das Gefühl, dass ich zu 100 % fit bin. Ich bin zuversichtlich und mehr als zufrieden“

Bautista wurde der zweitälteste Fahrer, der in Rennen 2 auf das WorldSBK-Podium fuhr, und sagte: „Am Samstag haben wir ein wenig an der Elektronik gearbeitet, weil wir uns bis dahin nur um das Setup des Motorrads gekümmert hatten. Wir haben während des Tests und auch während des Wochenendes viele Änderungen vorgenommen. Ich wollte sie in Rennen 1 ausprobieren, aber ich habe einen Fehler gemacht: Als ich in Kurve 11 einbog, berührte ich den Schalthebel, schaltete einen Gang hoch und das Motorrad schob mich. Am Sonntag habe ich die Änderungen ausprobiert, und sie haben mir definitiv geholfen. Im Superpole-Rennen waren wir konkurrenzfähiger als im Test und am Wochenende. In Rennen 2, bei nassen Bedingungen, kommt es mehr auf das Gefühl für das Motorrad an. Ich bin ziemlich zufrieden, weil ich nie das Gefühl hatte, viel zu riskieren. Ich konnte ein gutes Tempo fahren. Wir arbeiten gut zusammen. Ich habe noch nicht das Gefühl, dass ich 100 % meiner Leistung erreicht habe. Ich bin zuversichtlich und mehr als zufrieden.“

Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team): „Ich finde, das Motorrad ist etwas besser geworden, und Axel fährt viel besser“

Lowes war nach seinem doppelten Podiumsplatz voller Lob für seinen Teamkollegen Bassani: „Wir sind mit dem Trockenmotorrad und Regenreifen gefahren, und ich hatte keinen Grip. Ich hatte einen guten Start und merkte dann, dass ich das Motorrad nicht so neigen konnte wie die anderen. Ich bin wieder zurückgefallen. In Kurve 1 hatte ich einen Sturz, es war nicht nur ein kleiner Ausrutscher, sondern das Motorrad war einfach weg. Mit der Grundeinstellung, die wir in der zweiten Hälfte des letzten Jahres hatten, war ich sehr zufrieden. Hier hat sie nicht funktioniert. Zwischen Samstag und Sonntag haben wir wahrscheinlich die größte Änderung vorgenommen, die ich je an einem Rennwochenende an einem Motorrad vorgenommen habe, um es mehr wie das von Axel zu machen, das für ihn gut funktioniert hat, und ich konnte mit ihm mithalten. Ehrlich gesagt finde ich, dass das Motorrad ein bisschen besser ist und Axel viel besser fährt. Er ist selbstbewusster mit seinem Team um sich herum. Er macht einen tollen Job und ist ein großartiger Teamkollege. Jetzt muss ich in Portimao versuchen, aufzuholen!“

Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): „Bei nasser Strecke hatte ich erwartet, dass Miguel und ich viel schneller sein würden“

Ein schwieriger Saisonstart für Petrucci, der sagte: „Ich war ziemlich zuversichtlich, dass ich bei Regen ein besseres Rennen fahren würde, aber schon in der ersten Runde wurde uns klar, dass es schwierig werden würde. Wir hatten die gleichen Einschränkungen wie bei trockener Strecke. Es fehlte an Traktion und Stabilität in den langen Kurven. Es war sehr leicht zu stürzen; ich hätte es fast ein paar Mal getan. Ich kann es kaum erwarten, das Motorrad in Portimao zu testen; wir werden mehr Zeit haben, um daran zu arbeiten. Bei nasser Strecke hatte ich erwartet, dass Miguel und ich viel schneller sein würden. Wir hatten die gleichen Eindrücke und spürten die gleichen Einschränkungen in denselben Kurven, das ist also gut.“

Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha): „Bei Nässe ist es immer schwierig, aber ich habe gute Arbeit geleistet, also müssen wir positiv denken“

Locatelli rettete nach einem schwierigen Wochenende einen fünften Platz im verregneten Rennen 2. Er sagte: „Ich denke, was ich gut gemacht habe, waren die ersten paar Runden, in denen ich ein Gefühl für das Motorrad entwickelt und versucht habe, sein Potenzial auszuschöpfen. Ich bin konstant gefahren. Bei Regen ist es immer schwierig, aber ich habe gute Arbeit geleistet, also müssen wir positiv bleiben. Wir hatten das ganze Wochenende über zu kämpfen. In Rennen 2 bin ich Fünfter geworden, egal. Ich konzentriere mich auf die positiven Dinge und möchte die negativen Punkte nicht sehen. Xavi hatte nach den Tests ein gutes Gefühl. Leider ist er gestürzt. Er hat gute Arbeit geleistet. Die Zusammenarbeit mit Giulio war nicht schlecht, aber es ist wahrscheinlich noch etwas zu früh, um mehr dazu zu sagen. Es war ein schwieriges Wochenende.“

Tarran Mackenzie (MGM Optical Express Racing): „Ich bin einfach losgefahren und wusste, dass ich mindestens unter die Top Ten kommen könnte“

Mackenzie erzielte in Rennen 2 mit Platz 4 sein bestes Ergebnis in seiner Karriere und sagte: „Als ich Anfang der Woche die Wettervorhersage für Sonntag sah und es Regen geben sollte, dachte ich, dass ich vielleicht ein gutes Ergebnis erzielen könnte, wenn es nass bleibt. Ich hatte eine gute Warm-up-Runde. Ich weiß, das klingt seltsam, aber ich habe hart gepusht und verstanden, wo das Motorrad stand. Ich bin einfach losgefahren und wusste, dass ich mindestens unter die Top Ten kommen würde. Ich habe Alvaro überholt und mich wirklich stark gefühlt. Ich habe Alex eingeholt und dann gab es einen Punkt, an dem ich Alex überholt habe und Alvaro bereits vorbeigefahren war. Ich habe den Abstand zu Locatelli gehalten, aber am Ende habe ich mich nicht so gut gefühlt; ich hatte viele Momente, in denen ich das Heck verloren habe. Ich habe etwas Tempo rausgenommen, aber als Alex gestürzt ist, hatte ich einen großen Vorsprung, also bin ich einfach ins Ziel gefahren.“

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