Einer der Schlüsselmomente in Rennen 2 der MOTUL FIM Superbike World Championship auf dem Circuito San Juan Villicum war der Kampf um den dritten Platz zwischen den Kawasaki Racing Team WorldSBK Teamkollegen Jonathan Rea und Alex Lowes. Nachdem er in der Reihenfolge zurückgefallen war, kämpfte sich Rea wieder nach vorne, während Lowes sein drittes Podium der Saison anstrebte, aber es war der sechsfache Champion Rea, der sich in diesem Kampf während der Motul Argentinien-Runde durchsetzte.

Rea fiel in der Anfangsphase des Rennens von den Podiumsplätzen zurück, nachdem er sich zweimal überschlagen hatte und zunächst hinter seinen Teamkollegen Lowes und kurz darauf hinter Xavi Vierge (Team HRC) und Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) zurückfiel. Er konnte sowohl Vierge als auch Rinaldi relativ schnell hinter sich lassen, lag aber etwa 11 Runden lang hinter Lowes, bevor er schließlich in Runde 18 in Kurve 8 überholte, indem er Lowes' Windschatten auf der Hauptgeraden nutzte, bevor er in der Linkskurve von Kurve 8 überholte.

Im Rückblick auf ein schwieriges Rennen 2 sagte Rea: "Ich bin einfach enttäuscht, denn mein Motorrad in der Superpole war unglaublich. Ich hatte eine gute Traktion, und alles funktionierte, aber in Rennen 2 hatte ich von Anfang an nichts. Sobald ich in Kurve 2 einbog, dachte ich: 'Warum reagiert das Motorrad nicht?'. Ich kämpfte und war die meiste Zeit des Rennens ein echter Passagier. Wir müssen genau analysieren, was passiert ist. Es war seltsam. Es war ein anderes Motorrad als das, das ich hatte. Es war ein Kampf mit meinem Teamkollegen, Alex. Am Anfang mit Vierge und Rinaldi, also ging es darum, diese Jungs zu zermürben und die Reifen ein wenig zu schonen. Ehrlich gesagt, Alex' Tempo war schnell. Er fuhr einfach weiter und weiter und weiter. Es gab einen Punkt, an dem ich dachte, der vierte Platz sei meine beste Platzierung, aber ich habe nie aufgegeben. Das sind wichtige Punkte für uns. Das war nicht die Art und Weise, wie ich das Rennen beenden wollte. Ich wäre gerne etwas näher an der Spitze gewesen."

Lowes' Wochenende war gefährdet, nachdem er in der Tissot-Superpole-Sitzung am Samstag Neunter geworden war, obwohl er glaubte, die Pace für mehr zu haben, nachdem eine späte gelbe Flagge für den Sturz von Loris Baz (Bonovo Action BMW) Lowes daran gehindert hatte, eine letzte Rundenzeit zu fahren, die ihn in der Reihenfolge nach vorne gebracht hätte. Obwohl er in Rennen 1 und der Superpole als Neunter gestartet war, kämpfte er sich in Rennen 1 auf Platz sechs und in der Tissot Superpole auf Platz fünf vor. Damit stand er in Rennen 2 in der zweiten Startreihe, und ein Blitzstart bedeutete, dass er sofort auf der Jagd nach dem Podium war, vor allem nachdem er in Runde 2 von einem Überholmanöver von Rea profitierte. Er hielt sich den Großteil des Rennens auf dem dritten Platz, wurde aber einige Runden vor Schluss von seinem Teamkollegen überholt.

Im Rückblick auf ein Achterbahn-Wochenende sagte Lowes: "Ich war mit dem Wochenende zufrieden. Ich denke, meine Pace war an diesem Wochenende die vierte. Ich war nicht ganz so schnell wie die ersten drei, aber in den Trainings sah es so aus, als wäre ich ein bisschen schneller als die Jungs dahinter. Die Superpole war eine Schande mit den gelben Flaggen. Ich ärgere mich nicht über mich selbst, aber manchmal kann es einfach passieren, dass es nicht ganz klappt. Wir wissen, wie eng es in der WorldSBK zugeht, und wenn man die Runde nicht hinbekommt, kann man leicht Neunter werden. Die Geraden sind nicht die stärkste Seite unseres Motorrads. Wenn man also Neunter ist oder in der zweiten Gruppe mitmischt, ist es ziemlich schwierig, am Anfang des Rennens zu kämpfen. Rennen 1 war hart, ich war mit dem sechsten Platz zufrieden, und es wurde im Laufe des Wochenendes immer besser. Schade, dass ich nicht auf das Podium fahren konnte. Am Ende des Rennens fühlte ich mich recht gut, aber der SCX-Hinterreifen baute einfach ab und ich hatte am Ende viel Chattering. Ich konnte Jonathan nicht hinter mir halten, aber wir werden es in Indonesien wieder versuchen."

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