Die Prosecco DOC Czech Runde erwies sich als eine weitere starke Runde für Scott Reding (BMW Motorrad WorldSBK Team) und BMW, denn er holte zwei weitere Top-Fünf-Platzierungen, darunter ein Podium in Rennen 1 im Autodrom Most. Nach einem schwierigen Start in die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2022 hat Redding in den letzten beiden Rennen eine starke Formkurve gezeigt, die in zwei Podiumsplätzen und fünf Top-Fünf-Platzierungen gipfelte.

Bei gemischten Bedingungen in Rennen 1 der tschechischen Runde konnte Redding die Top Drei Plätze erreichen. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) und Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) wurden von Redding gejagt, der nach einem spannenden Vierkampf den dritten Platz vor Rea belegte. Redding war zu einem bestimmten Zeitpunkt ein echter Siegkandidat, als er Bautista einholte, aber nicht in der Lage war, den Spanier zu schlagen, bevor er von Razgatlioglu überholt wurde. In einem Shootout in der letzten Runde kämpfte er Seite an Seite mit Rea von Kurve 15 bis 17 und bewies dabei seine Widerstandsfähigkeit.

Zu seinem Podiumsplatz in Rennen 1 sagte Redding: "Seit Donington Park haben wir einen Schritt gemacht und es gab einige Fragezeichen, ob wir diesen Rhythmus beibehalten würden. Wir waren stark und haben sehr gut gearbeitet, so dass ich mit den Fortschritten, die wir gemacht haben, zufrieden sein kann, und ich habe hier bestätigt, dass wir immer noch schnell sein können. Das ist wichtig für das Projekt, das ist gut, und im Rennen haben wir in der Mitte des Rennens eine gute Pace gezeigt, um die Spitzengruppe einzuholen - mit ein bisschen Regen, der zu meinen Gunsten war. Ich bin sehr glücklich, und an diesem Wochenende schon wieder auf dem Podium zu stehen, ist ein großer Erfolg, vor allem, weil es ein komplettes Feature-Rennen war, und das ist für mich das, was zählt."

Am Sonntag lief es für die #45 etwas weniger erfolgreich, aber immer noch mit guten Ergebnissen. Ein schlechter Start vom siebten Platz in der Superpole führte ihn bis auf Platz 13 zurück, bevor er sich wieder aufrappelte und Achter wurde. Vom achten Startplatz aus ging Redding in Rennen 2 an den Start und kämpfte sich schnell unter die ersten Sechs, bevor er nach einem Zweikampf mit Axel Bassani (Motocorsa Racing) und einem frühen Sturz von Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) in Runde 4 in Kurve 1 die Top Vier erreichte. Nachdem er seinen Rhythmus gefunden und wertvolle Daten und Punkte mit nach Hause gebracht hatte, kam der 29-Jährige als Vierter ins Ziel.

Als er am Sonntag über seine Leistung am letzten Renntag sprach, sagte er: "Ich bin zufrieden mit den Fortschritten, die wir zusammen mit dem Team und sogar mit mir selbst gemacht haben. Aber heute war es nicht einfach. Ich habe gestern Abend mit den Jungs im Team gesprochen und gesagt, dass ich mit einem dritten oder vierten Platz in der Superpole eine gute Ausgangsposition haben würde. Dann kam ich in die Startaufstellung, und als sie die Reifenwärmer abnahmen, sah ich, dass 80 % des Feldes den SCX hatten und ich den SC0; ich dachte, 'das wird nicht so einfach', aber ich hatte einen guten Start, kam in die erste Kurve und es war einfach nur Chaos. Ich kam als 14. aus Turn 2 und sah die Führenden bereits in Turn 4. 

"Ich musste mich weiter reinhängen und auf die Jungs vor mir aufpassen, denn ich musste unter die ersten Neun kommen, und dann gelang es mir in der letzten Runde, Garrett in den letzten beiden Kurven zu überholen. Ich war nur eine Position schlechter, also war es nicht so schlimm. Das bedeutete, dass mich Locatelli am Start nicht überholte... das war ein bisschen beunruhigend, weil ich nicht wusste, wo und wie er kommen würde. Er kam immer wieder rüber, bremste sich selbst aus oder stieß mit jemandem zusammen; er war eine kleine Nervensäge, um ehrlich zu sein. Als er dann im letzten Durchgang vor mir war, hat er mir die Türen geöffnet, und so war es ein bisschen besser! Ich habe mich gut gefühlt, ich bin gut durchgekommen, aber die Jungs hatten einfach ein bisschen mehr Tempo als ich. Es gab einen Moment, in dem Bassani an Rinaldi vorbeiging und Jonathan den gleichen Zug machte, und als Rinaldi das Gaspedal zum Einlenken durchdrehte, fuhr ich ihm ins Heck und die Gruppe war weg; leider habe ich nicht die Pace, um das wieder aufzuholen, ich bin am Limit, um dort zu bleiben. Ich bin mit einem weiteren vierten Platz zufrieden und bin in einer Best-of-the-Rest-Situation.

"Es war ein bisschen seltsam, Toprak und Jonathan gestern zu überholen! Ich will mich nicht wirklich in den Kampf um die Meisterschaft einmischen, aber ich werde auch nichts Verzweifeltes tun; ich hatte das Gefühl, dass ich wirklich um ein Podium fahren kann, also ist es ein Rennen um ein Rennen. Ich mache nichts Verzweifeltes... Ich sehe manchmal, dass die Jungs verzweifelte Manöver machen, und das respektiere ich nicht, wenn man um die Meisterschaft kämpft, aber wenn man kämpfen kann, muss man kämpfen. Es war gut, dabei zu sein, denn das ist es, was ich vermisse; dafür komme ich auf die Rennstrecke. Es war ein Gemetzel zwischen mir und Toprak und mir und Jonathan, und es war einer dieser Kämpfe bis zum Ende. Ich hatte heute viele Kämpfe und einen Kampf mit Bassani, denn ich muss der Beste der Übrigen sein. Wenn ich das nicht schaffe, muss ich der Nächste sein. Es ist schön, dass ich das Gefühl habe, kämpfen zu können und am Ende des Rennens zu stehen, was ein Fortschritt gegenüber Donington ist, als wir am Ende nicht kämpfen konnten. Wir haben einen guten Job gemacht, jetzt haben wir eine kleine Pause, in der ich mich wieder auf das Fahrrad schwingen kann, um dann in Magny-Cours zurückzukommen!"

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