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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2022 hat die Hälfte einer fantastischen Saison hinter sich und geht nach der Prosecco DOC Czech Round im Autodrom Most in die Sommerpause. Während einige Fahrer zum 8-Stunden-Rennen von Suzuka nach Japan aufbrechen, gönnen sich andere eine wohlverdiente Pause. Doch wie immer an einem Rennwochenende gab es viele Schlagzeilen aus den Medienberichten, Fallout, Feiern und vieles mehr; wir haben alles an einem Ort in den heißen Schlagzeilen dieser Woche zusammengefasst.

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK): "Ich rede nicht wie Redding... das ist Rennsport"

Im Gespräch über einen heftigen Kampf mit Jonathan Rea in der letzten Runde der Superpole erklärte Toprak Razgatlioglu, dass sie Respekt haben und es keine Beschwerden gab, nur 24 Stunden nachdem er und Scott Redding in Rennen 1 wieder einen Showdown in Most hatten: "Ich hatte einen großen Einbruch des Hinterreifens und wusste, dass Jonny kommt, also sagte ich: 'OK, ich bin bereit zu kämpfen!' Und ich sah, dass Jonny hinten viel mehr Grip hatte als ich. In der letzten Runde, in Turn 15, war er stärker als ich, und ich versuchte, in der Mitte der Strecke zu fahren, aber er versuchte auch, mich zu überholen, weil ich dort nicht stark bin und das seine Chance war. Ich habe auch versucht, mein Bein zu öffnen, aber er hat mich berührt! Es war nicht gut, aber nachdem er sich abgesetzt hatte, redete ich nicht wie Scott Redding, denn das ist Rennsport. Manchmal stürzen wir zusammen, manchmal nicht; Jonny hat sich ging weit, aber nach dem Rennen haben wir den gleichen Respekt. Es ist die letzte Runde, jeder kämpft um eine gute Position, und das gehört zum Rennsport. Zwei Siege, ein zweiter Platz und eine gute Motivation vor der Pause."

Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team): "Ich habe gesagt: 'Komm schon, wo ist das Limit?', das Gleiche habe ich letztes Jahr mit ihm gemacht."

Nach dem Duell mit Razgatlioglu in Rennen 1 freute sich Redding zwar über den Kampf und das Podium, war aber nicht glücklich über den Schachzug des amtierenden Weltmeisters: "Ich sagte: 'Komm schon, wo ist das Limit? Die Mauer war zehn Meter entfernt, und ich hatte noch so viel vom Grün übrig. Wenn ich bei diesem Tempo im Kiesbett gelandet wäre, wäre das kein gutes Ende gewesen. Das ist es, was ich im Moment denke, aber er ist es nicht. Das Gleiche hatte ich letztes Jahr mit ihm, als er mich in den letzten beiden Kurven so spät überholte. Er sagte: 'Tut mir leid, das Heck hat gerutscht'. Ich sagte: 'Ja, aber verdammt noch mal, ich und mein Leben sind auf der Außenseite'; das ist vorsichtiger als dein Reifen. Wir wissen, dass er aggressiv überholt; ich habe nichts gegen aggressive Überholmanöver, aber an manchen Stellen wünschte ich, er würde einfach denken. Versuchen, mich in der nächsten Kurve zu überholen, wie er es letztes Jahr getan hat. Mir ist es lieber, wenn du mich triffst, ich habe Platz, als irgendwo, wo der Spielraum für Fehler sehr klein ist. Ich habe es in Kauf genommen, weil ich anfangen wollte, so zu fahren; ich fahre schon so, aber es muss mehr sein, bis jemand sagt, dass dies die Linie zum Überholen ist; ich habe nichts zu verlieren. Am Ende ist er Zweiter geworden und hat es geschafft. Es war schön, ich habe es genossen."

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): "Beide sind sehr schwer zu schlagen!"

Auf die Unterschiede im Kampf zwischen seinen beiden Hauptrivalen um den Titel angesprochen, sagte Alvaro Bautista: "Der Unterschied zwischen beiden ist, dass Toprak, wenn er schneller fahren kann als du, versuchen wird, dich zu überholen. Zumindest bei mir. Über die Situation von Jonathan kann ich nichts sagen, denn sie versuchen in jeder Kurve, einander zu überholen. Wenn er versucht, mich zu überholen, dann nur, weil er noch etwas übrig hat und glaubt, dass er schneller fahren kann. Außerdem versucht er, dich ohne Fehler zu überholen. Bei Jonathan heißt es eher: 'Ich will dich überholen, um vor dir zu bleiben, nicht weil ich mehr habe', denn er hat vielleicht nicht mehr, aber wenn er vor mir ist, dann denkt er: 'Wenigstens bist du nicht vor mir'. Beide sind sehr schwer zu schlagen."

Bautista gab auch ein Update bezüglich seiner Handverletzung: "Es ist nichts gebrochen, aber die Bänder und Sehnen sind entzündet, also ist der Weg zur Genesung, nichts zu tun. Ich habe die Hand in Donington belastet, dann letzte Woche bei der World Ducati Week und wieder dieses Wochenende, also hatte ich keine Zeit, mich zu erholen. Wenigstens spüre ich keine großen Probleme, wenn ich mit dem Motorrad fahre. Die Behandlung wird darin bestehen, sich zu entspannen und auszuruhen. Es tut mir leid für meine Frau, aber sie wird sich zu Hause um alles kümmern müssen; nicht nur um zwei Babys, jetzt sind es drei!"

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "Er fuhr eine ganz andere Linie als in den anderen Runden, in der Defensive... Ich habe den Kampf genossen!"

Zu seinem Kampf mit Razgatlioglu in der Superpole sagte Jonathan Rea, er habe es genossen, auch wenn es nicht nach seinem Geschmack gelaufen sei: "Das Superpole-Rennen war gut und ich hatte einen guten Rhythmus; ich fühlte mich im mittleren Teil des Rennens besser als Toprak. Im Rennen hatte ich mich in Turn 15 stärker gefühlt als er, aber in der letzten Runde fuhr er eine völlig andere Linie als in den anderen Runden, in der Defensive. Mit seinem Bein versuchte ich vorbeizugehen, aber ich löste die Bremse, beeinträchtigte aber meine eigene Linie, und zum Glück war genug Kies da, um zu verzögern, mich wieder einzufädeln und meine Position zu halten. Ich habe den Kampf genossen und fühlte mich gut mit dem Motorrad! Wir haben das Bremsen im Vergleich zu gestern verbessert."

Xavi Vierge (Team HRC): "Ich bin wirklich glücklich mit Honda... nach dem Sommer werden wir mehr Neuigkeiten haben"

Im Gespräch über seine Optionen für 2023 sagte Xavi Vierge, dass man miteinander zufrieden sei und nach dem Sommer Neuigkeiten zu erwarten seien: "Ich bin sehr glücklich mit Honda, mit allen Mitarbeitern und dem Team, und ich glaube, alle sind glücklich mit mir. Ich denke, nach der Sommerpause werden wir mehr Neuigkeiten haben. Wir sprechen nicht so viel darüber. Wir sind glücklich miteinander. Ich bin wirklich glücklich und habe das Gefühl, in einem wirklich konkurrenzfähigen Team zu sein. Wir machen große Fortschritte. Wir kämpfen nicht um die Positionen, die wir wollen und die wir verdienen, aber wir arbeiten immer sehr hart. Ich denke, wenn wir so weitermachen, werden wir ankommen."

Axel Bassani (Motocorsa Racing): "Honda ist Honda; sie haben wirklich gutes Potenzial"

Da der zweite Honda-Platz zur Disposition steht, reagierte der beste Independent-Fahrer in der Klasse, Axel Bassani, auf Gerüchte, die ihn mit dem Platz für 2023 in Verbindung bringen: "I don't know! Ich bin auf die Strecke fokussiert. Außerhalb der Rennstrecke ist das die Aufgabe meines Managers. Danach werde ich mit meinem Manager sprechen und ihn fragen. Honda ist Honda; sie haben wirklich gutes Potenzial. Es ist im Moment nicht großartig, aber auf dem richtigen Weg. Ich denke, wir machen einen guten Job. Alle Fahrer wollen ein Werksmotorrad, also werden wir sehen."

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