Innovationen und Intrigen: Was haben wir aus dem Jerez WorldSBK-Test gelernt?
Die Saison 2020 ist vorbei, aber die Vorbereitung für 2021 geht weiter und mit neuen Maschinen, neuen Fahrern und einem neuen Look für das nächste Jahr, stellen Sie sicher, dass Sie die Punkte kennen…
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 brachte uns eine ganze Reihe neuer Namen an die Spitze und die Entstehung einer neuen Generation von Spitzenfahrern. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) holte sich jedoch immer noch die sechste Krone in Folge. Während des Jerez-Tests debütierte die 2021er ZX-10RR jedoch mit einem sofortigen Treffer und zeigte gleichzeitig einen neuen Look. Abgesehen davon, welche anderen Muster kamen am Dienstag und Mittwoch unter der glückseligen andalusischen Sonne zum Vorschein?
Die ZX-10RR ist mit Wirkung angekommen…
Mit einer neuen aerodynamischen Frontverkleidung zur Erhöhung der Stabilität der Front und zur Verbesserung des Luftstroms ist die Kawasaki ZX-10RR eine Waffe, auf die die anderen achten müssen. Man fügte einen neuen Hilfsrahmen, einen stärkeren Motor, verschiedene hintere Gestänge, eine neue Gabel und Bremsen hinzu, und das Motorrad ist so aufregend, wie es sich anhört. Am Ende des Tests fuhr Jonathan Rea gut mit den gebrauchten Reifen, sagte aber, dass er mit frischem Gummi zu kämpfen habe. Rea erwartet weitere neue Teile, bevor die Saison 2021 beginnt. Sein Teamkollege Alex Lowes versuchte auch, Tank Winglets zu verwenden, um sein Gefühl auf dem Bike sowohl bei der neuen als auch bei der alten ZX-10RR zu verbessern, während der zweite Tag bis jetzt der „beste Tag“ mit KRT war.
Die 2021er Yamaha nimmt mit Razgatlioglu und Gerloff Gestalt an
Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) und Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team)sind zwar in verschiedenen Teams, aber beide werden 2021 von Neulingen unterstützt, die den größten Teil der Entwicklungsarbeit für das neue Motorrad leisten. Beide testeten neue Teile für die neue Maschine, um in langsameren Kurven besser einzulenken, und am Mittwoch freute sich Paul Denning über einen Durchbruch. Wir haben auch erfahren, dass dies nicht die endgültige 2021er R1 sein wird; Dieser Test zeigte, in welche Richtung das Bike für 2021 entwickelt werden sollte, damit Teile hergestellt werden können.
Bautista jagt verschiedene Verbesserungen…
Alvaro Bautista (Team HRC) war in Jerez mit zwei Stürzen, schnellen Runden, Nachbesprechungen und mehr beschäftigt. Verbesserte Motorbremse, mehr Grip hinten, schärferes Einlenken, größere Handlichkeit und sanftere Kraftübertragung. Bautista fordert den Jungs in Japan eine Menge Dinge ab. Leon Haslam hingegen lobte ein konsequenteres Paket und lobte gleichzeitig die schnellen Zeiten, die er mit Rennreifen geschafft hatte. Da seine und Bautistas Kommentare das ganze Jahr über ähnlich waren, gibt es eine klare Richtung, die das Motorrad im Jahr 2021 einschlagen kann.
Die Rookies kommen wieder ...
Andrea Locatelli (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team), Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura), Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) und Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) waren mit ihren neuen Teams in Jerez; Loris Cresson (OUTDO Kawasaki - TPR) erledigte Testaufgaben für Pedercini. Kurz gesagt, wir haben erfahren, dass Locatelli am Mittwoch mit dem Applaus seines Teams einen Durchbruch erzielt hat. Nozanes Stil ist radikal. Mahias genoss das Front-End-Feeling seiner alten ZX-10RR und Viñales jagt elektronische Verbesserungen. Ein Sturz in Kurve 6 für Cresson am ersten Tag brachte ihn nicht zum Aufhören und er fuhr viele Runden. Sie versprechen viel im Jahr 2021, aber können die Rookies liefern?
Vielleicht war es eine größere Lektion, was in Jerez NICHT war ...
Es gab eine große Abwesenheit im Fahrerlager von Jerez; keine Ducati und keine BMW. Bei perfekten Testbedingungen bei 25 Grad Celsius und auf einer Strecke, die als großartige Teststrecke bekannt ist, entschieden sich beide Hersteller, sich ihren Konkurrenten nicht anzuschließen und ein gutes Grundsetup zu erhalten - was besonders für Leute wie Michael van der Mark gilt, er wechselt für 2021 den Hersteller von Yamaha zu BMW. Da jedoch im Januar und Februar weitere Tests geplant sind, gibt es reichlich Gelegenheiten.
Die Saison 2021 steht vor der Tür. Genießen Sie also alles mit dem WorldSBK VideoPass!
