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Die Saison der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 ist endlich zu Ende gegangen, nachdem eine gigantische 13-Rennwochenenden-Saison auf dem brandneuen Pertamina Mandalika International Street Circuit mit der Pirelli Indonesian Round abgeschlossen wurde. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) sicherte sich den Titel im ersten Rennen, während der scheidende Champion Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) mit einem perfekten Doppelsieg abmeldete. Nachdem sich der Staub gelegt hatte, haben wir mit den größten Namen gesprochen, wie hart sie geredet haben.

Toprak Razgatlioglu: „Mein Vater hat immer für mich gearbeitet… ‚das ist für dich, Papa‘“

Auf seiner Pressekonferenz Ende 2021 sprach Toprak Razgatlioglu über seinen Weg zum Weltmeister: „2013 war ich im Red Bull Rookies Cup und 2014 auch, aber wir mussten aufhören. Wir hatten kein Geld, wir hatten keine Möglichkeit, aber dann half mir Kenan, und wir kamen in dieses Fahrerlager, und ich fuhr ein STK600-Bike. 2015 wurde ich Europameister und dann 2018 bin ich zum ersten Mal Superbike gefahren. Danach sagte ich: ‚OK, ich habe einen Traum und es ist Superbike-Weltmeister zu werden‘, weil ich Jonathan Rea als WorldSBK-Legende sehe. Ich bin wirklich glücklich, denn wir hatten einen unglaublichen Kampf mit Jonny und ich bin Weltmeister. Mein Vater arbeitete immer für mich; er sagte 'eines Tages Toprak, du wirst Weltmeister', aber es ist ihm nicht möglich, diesen Moment zu sehen ... er starb vor vier Jahren. Es ist ein besonderer Tag und eine besondere Jahreszeit und ich sage: ‚Das ist für dich, Papa‘.

Der frisch gekrönte Champion Razgatlioglu sprach über die Aussichten und die Startnummer 1. „Ich schaue zurück auf Yamaha und glaube nicht, dass ich die Nummer 1 gesehen habe, also ist es vielleicht an der Zeit, die Nummer 1 zu verwenden.“

Jonathan Rea: „Dieses Jahr nicht bereut… ich bin mein Maximum gefahren, von ganzem Herzen“

Als Gentleman in der Niederlage gratulierte Jonathan Rea Razgatlioglu zum Titel und kann mit erhobenem Haupt in den Winter gehen: „Wir können wirklich sagen, dass wir dieses Jahr wirklich nichts bereuen. Ich bin mein Maximum gefahren, mit ganzem Herzen, bei jedem Rennen. Sehr zufrieden. Herzlichen Glückwunsch an Toprak und sein Team, sie hatten eine unglaubliche Saison. Sie waren sehr schnell und ich habe mich auch als Fahrer wirklich verbessert. In diesem Winter drängen wir Kawasaki wirklich, unsere ZX-10RR zu verbessern und versuchen, für 2022 mit einem stärkeren Paket zurückzukehren. Die Meisterschaft ging in Mandalika nicht verloren; Ich habe meine Meisterschaft mitten in der Saison mit vielen leichtfertigen Fehlern verloren. Ich freue mich jetzt auf ein bisschen Ruhe, diese Meisterschaft hat sich in kurzer Zeit sehr verdichtet. Viele Tests, viele Rennen und viel Reisen. Ich freue mich darauf, nächstes Jahr die #65 zu bestreiten; Hoffentlich muss ich es nur ein Jahr benutzen!“

Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati): „Einer der besten Kämpfe, die ich je hatte… ich wollte eine Show machen!“

Scott Redding hatte viel Spaß mit seinem Rennen 2 bei den nassen Bedingungen: „Ich sagte zu Giovanni, dass ich mich einfach auf die erste Kurve festlegen würde, sehen, was passiert und einfach kämpfen würde… eine Show abliefern. Normalerweise wäre ich vielleicht etwas konservativer. Es war Überholen, Überholen, Überholen, weil ich eine Show machen wollte. Ich denke, für Jonathan war es dasselbe, er kämpfte weiter. Als ich hinten war, fühlte ich mich schneller. Dann überholte ich ihn und es war, als würde er sich schneller fühlen. Es war komisch. Ich denke, weil wir jede Runde angepasst haben. Es war großartig, ein Rennen wie dieses am Ende der Saison zu beenden. Wahrscheinlich einer der besten Kämpfe, die ich je hatte, besonders bei Regen. Ich kann es kaum erwarten, wieder bei den Rennen zurück zu sein!

Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team): „Alles muss besser werden… wir wollen gewinnen!“

Mit Blick auf 2022 genießt Michael van der Mark die Zusammenarbeit mit Scott Redding und kommentiert, dass das BMW-Paket zulegen muss: „Scott ist ein schneller Kerl, aber Tom auch. Scott hat die Erfahrung mit der Ducati, also kann er uns hoffentlich ein paar Insider-Informationen darüber geben, was wir bei BMW ausprobieren können. Ich denke, wir haben in diesem Jahr gezeigt, dass unsere Ergebnisse ziemlich ähnlich sein können und jetzt können wir das Maximum aus dem Motorrad herausholen, aber wir müssen das Paket wirklich entwickeln. Alles muss besser werden, denn nur so können wir gewinnen, aber auf den Geraden fehlt uns etwas Power, und dann ist es eine Kombination aus anderen Dingen mit dem Fahrwerk. Wir wollen gewinnen, das ist der Plan.“

Alvaro Bautista (Team HRC): „Es war härter als ich erwartet hatte… Ich fühle mich wie ein besserer Fahrer“

In den zwei schwierigen Jahren bei Honda sprach Alvaro Bautista Ende 2021 über verschiedene Dinge: „Es war schwieriger, als ich erwartet hatte. Als ich hierher kam, hatte ich erwartet, konkurrenzfähiger zu sein, besonders nach meinem ersten Jahr in der World Superbike, als ich ziemlich schnell war und mich mit dem Motorrad ziemlich gut fühlte. Ich habe ein komplett neues Motorrad gefunden, also fing ich bei Null an; Es war nicht leicht, um die führenden Positionen zu kämpfen. Für das zweite Jahr habe ich eine große Verbesserung erwartet, aber es ist nicht eingetreten, also haben wir die Saison wieder wie letztes Jahr begonnen. Es gab keine große Veränderung, wir haben viel am Bike gearbeitet und ab Mitte der Saison beschlossen, keine weiteren Veränderungen vorzunehmen. Es war sehr hart, aber gleichzeitig habe ich viel gelernt; Vielleicht in meinem ersten Jahr in der WorldSBK, weil ich schnell gefahren bin und konkurrenzfähig war, haben mich einige Details nicht interessiert, die mich in diesem Moment vielleicht zu Fehlern getrieben haben. In den letzten zwei Jahren weiß ich mehr über die kleineren Details und die Kategorie. Ich fühle mich wie ein besserer Fahrer, weil ich das Maximum aus allem herausholen muss, um das absolute Maximum zu erreichen.

Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team): „Ein bisschen bittersüß… kein Bedauern“

Am Ende der drei Jahre im BMW Werks-Team reflektiert Tom Sykes das alles andere als einfache letzte Jahr beim deutschen Hersteller: „Es war ein Jahr mit zwei Halbzeiten und ein bisschen bittersüß. Es ist wie es ist; In der Saison mussten wir weiterentwickeln und gleichzeitig Rennen fahren, was eine ziemlich knifflige Aufgabe ist. Normalerweise müssen Sie sich auf diesem Rennniveau auf das Renn-Setup konzentrieren. Leider wurde ich Ende August von einer Entscheidung überrascht und von da an hat es natürlich ein bisschen säuerlich geschmeckt. Im Allgemeinen können Sie auch einige positive Aspekte sehen. Ich bereue nichts im Leben, ich hatte viele Lektionen fürs Leben und dieses Jahr war es eine weitere Lektion fürs Leben.“

Machen Sie sich bereit für 2022 und sehen Sie sich hier unseren Kalender an, während Sie mit dem WorldSBK VideoPass die Vorbereitung auf eine neue Rennsaison genießen!