Geschichten, die folgen werden: Die Themen, die 2021 in der WorldSSP im Auge behalten werden müssen!
Die Rückkehr eines Champions, bekannte Gesichter und ein neues Format sind nur einige der Geschichten, auf die Sie während der gesamten WorldSSP-Saison 2021 achten sollten
Die Rückkehr der FIM Supersport-Weltmeisterschaft für die Saison 2021 bringt eine neue Aufstellung von Fahrern mit sich, darunter einige neue Rookies sowie einige Fahrer aus 2020er Teamwechseln. Mit den beiden besten aus der Saison 2020, die in die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft einziehen, gibt es viele Geschichten, die sich während der gesamten Saison 2021 entfalten werden. Hier sehen wir uns einige der Geschichten an, die sich in der Saison 2021 abspielen könnten.
Bekannte Gesichter kehren ins Fahrerlager zurück…
Es gibt einige große Namen, die 2021 zur Meisterschaft zurückkehren, wobei der Champion von 2019, Randy Krummenacher (EAB Racing Team), die Überschrift trägt. Nach einer herausfordernden Saison 2020, in der er alle Rennen bis auf ein Rennen verpasste - und in der australischen Runde nicht ins Ziel kam - sitzt der Schweizer wieder auf der Yamaha YZF R6, da er in drei Saisons zwei Titel holen will. Nach einem Jahr in der WorldSBK kehrt Federico Caricasulo (GMT94 Yamaha) mit einem neuen Team neben Jules Cluzel in die WorldSSP zurück. Caricasulo erläutert bereits, wer in dieser Saison voraussichtlich um den Titel kämpfen wird. Mit der Möglichkeit eines teaminternen Kampfes, der die Saison definiert, ist 2021 eine Saison, die man sich nicht entgehen lassen sollte.
Andere bekannte Namen, die nach einiger Zeit wieder in das Fahrerlager zurückkehren, sind der vierfache WorldSBK-Rennsieger Michel Fabrizio (GAP Motozoo Racing by Puccetti), der 16 Jahre nach seinem letzten Rennen in der Kategorie und fünf Jahre nach seinem letzten Rennen in der WorldSBK, sein WorldSSP-Comeback feiert. Der Pole Pawel Szkopek kehrt nach neun Jahren wieder in die Meisterschaft zurück, nachdem er 2012 das letzte Mal in der WorldSSP gefahren ist. Beide Fahrer haben viel Erfahrung mit ihrem Namen, aber werden sie es schaffen, dass es zählt?
… aber es besteht eine Bedrohung für die Party
Während der Nebensaison und der Tests gab es bisher ein einheitliches Thema, und das ist, dass Rookie Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) auf seiner R6-Maschine sehr schnell aussieht. Aegerter beendete beide Tage beim unterstützten Test auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya am schnellsten und hat in der Nebensaison ein starkes Tempo gezeigt. Aegerter wird versuchen, den Erfolg von Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) in seiner Rookie-Saison zu wiederholen, als der in seiner ersten WorldSSP-Saison zum Titel stürmte.
Maria Herrera (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing) und Christoffer Bergam (Wojick Racing Team) haben beide gut getestet, da sie versuchen, die Herausforderungen in der WorldSSP Challenge bzw. Der WorldSSP zu meistern, wobei Herrera nur an den europäischen Runden der Saison 2021 teilnimmt.
Ein neues Format für 2021
Nach einer Änderung des Formats für 2020, bei der jedes Rennwochenende zwei Rennen der WorldSSP umfasste, gab es für 2021 eine weitere geringfügige Änderung, da die dritte freie Trainingseinheit, die früher am Samstagmorgen stattfand, gestrichen wurde. Jetzt erhalten WorldSSP-Fahrer am Freitag zwei Trainings, bevor sie am Samstag direkt in ihre Tissot Superpole-Session starten. Das Zwei-Rennen-Format bleibt für 2021 erhalten, aber mit einer Reduzierung der Trainings bleibt abzuwarten, wie sich dies auf Teams und Fahrer in diesen beiden Rennen auswirken wird.
Drei Hersteller auf der Jagd
Der Ruhm der Yamaha-Meisterschaft 2020 kam teilweise durch Locatellis Dominanz zustande, als er in 12 von 15 Rennen den Sieg errang, aber hinter Locatelli gab es einen großen Kampf zwischen Yamaha, Kawasaki und MV Agusta. Kawasaki-Maschinen holten zwei Siege, beide mit Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) und Yamaha mit 13:12 für Locatelli und ein Schocksieg für Andy Verdoïa bei einem von Regen betroffenen Rennen in Barcelona. MV Agusta holte sich ebenfalls vier Podestplätze und zeigte, dass alle drei Hersteller an der Spitze kämpfen können, obwohl MV Agusta im Jahr 2021 nur mit einem Motorrad und Fahrer Niki Tulli (MV Agusta Corse Clienti) vertreten sein wird. Im Jahr 2021 wird der Kampf beginnen und im Laufe des Jahres nur noch heftiger werden.
Es ist alles während des gesamten Jahres 2021 live: Verpassen Sie keinen einzigen Moment der Action der WorldSSP mit dem WorldSBK VideoPass!
