Alvaro Bautista (Team HRC) war an seinem produktivsten Wochenende der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours, sowohl aufgrund der erzielten Punkte als auch aufgrund der Tatsache, dass er während der gesamten Motul France-Runde konkurrenzfähig war, erfolgreich. Trotz des 14. Platzes in der Tissot Superpole und damit gezwungen, aus der fünften Startreihe zurückzukommen, konnte der Pilot aus Talavera das Rennen 1 am Samstag auf einem hervorragenden sechsten Platz beenden.

Am Sonntag musste er beim 10-Runden-Tissot Superpole Race nach einem weiteren guten Ergebnis suchen, um mehr Punkte zu sammeln und seine Ausgangsposition im letzten Rennen des Wochenendes zu verbessern. Bautista startete sehr schnell von Platz 14 und kletterte am Ende der ersten Runde auf den neunten Platz. Anschließend konnte er seinen Teamkollegen Leon Haslam in Runde acht überholen und beendete das Superpole-Rennen auf dem siebten Platz. Der Spanier startete von diesem siebten Platz aus in Rennen 2, konnte in der zentralen Phase des Rennens Boden gutmachen und überholte sowohl Michael Van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) als auch Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) und rückte auf Platz sechs vor, eine Position, die er bis zur Ziellinie innehatte, um sich einige wichtige Punkte in der Meisterschaft zu sichern. Bautista gab nach dem Rennen bekannt, dass das Team HRC einige kleine Änderungen am Setup und der Elektronik des Motorrads vorgenommen hatte, die Bautista halfen, ihm einen Vertrauensschub zu geben.

„Heute bin ich mit der Leistung des Wochenendes zufrieden, weil wir wirklich gut gearbeitet haben“, sagte Bautista am Sonntagnachmittag. „Wir hatten vor allem am Setup und auch an der Elektronik einige kleine Modifikationen am Bike vorgenommen. Wir haben nichts Großes gefunden, aber es war ein Schritt, der mir etwas mehr Selbstvertrauen gegeben hat. Schon ab dem Morgen ging es mir mit dem Bike etwas besser. Im Superpole-Rennen, mit dem wir normalerweise in nur zehn Runden viel zu kämpfen haben, war ich konkurrenzfähig. Ich habe ein wirklich gutes Comeback vom 14. Startplatz auf den siebten Platz hingelegt und mir eine bessere Startposition für Rennen 2 verschafft.“

„In Rennen 2 waren die Streckenbedingungen schwieriger und rutschiger als zu anderen Zeiten. Es scheint, als ob die Strecke über 40 Grad hatte und das ist auf dieser Strecke seltsam! Auf jeden Fall verstehe ich sehr gut, wie die Strecke war und wie viel ich pushen konnte. Es war ein bisschen schlimmer als am Morgen, aber mein Gefühl war auf jeden Fall besser als sonst, wenn wir solche Bedingungen hatten.“

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