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Die letzte Runde der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 ist vorbei und die Vorbereitungen für 2021 im WorldSBK-Fahrerlager haben bereits begonnen. Bevor wir uns jedoch in die Hektik der Nebensaison vertiefen, gab uns die letzte Veranstaltung einer denkwürdigen Saison 2020 für die Monate, in denen wir ohne Rennen sein werden, viel zu überlegen. Von Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) gegen Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati), Yamahas Dominanz in Estoril und dem neuen Star, dem amerikanischen Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team), gibt es viel zu erzählen.

Die Lücke im Titelkampf war groß, aber das Drama war sensationell

Im Motorradrennsport kann man sich nie hundertprozentig sicher sein. Das war nie klarer als in der Tissot Superpole-Session, als Redding einen schweren Sturz erlitt. Bis dahin war er in jeder Sitzung am schnellsten und tat, was er brauchte, aber der Sturz brachte ihn als letzten in die Startaufstellung. Einfach für Jonny Rea? Keine Chance; Rea stürzte in Kurve 4, bekam aber eine Chance, was bedeutete, dass er als 15. starten würde - seine schlechteste Superpole seit 10 Jahren. Aber was wäre, wenn Redding nicht gestürzt wäre? oder was wäre, wenn Redding das Titelrennen angeführt hätte? Trotz der Lücke, die aufgebaut worden war, bedeuteten die Stürze und das Drama, dass es beim ersten Rennen tatsächlich unvorhersehbar war. Nach all dem, was 2020 gezeigt hat, wer gegen den schnellsten Mann des Wochenendes gewettet hat, der durchstürmt, während der gewählte Champion ein Problem hatte. Es sollte nicht sein, aber noch einmal, die Unvorhersehbarkeit relativiert die Dinge ...

Yamahas atemberaubendes Wochenende in Estoril

Das Wochenende von Yamaha in Portugal war wohl eines der besten des Herstellers in der WorldSBK. Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) holte seine und die türkische erste Pole in der Klasse, während der Hersteller beim Tissot Superpole Race mit Garrett Gerloff und Razgatlioglus Teamkollegen Michael van der Mark nach dem Türken erstmals ein 1-2-3-Ergebnis erzielten, den Stern nach Hause. Darüber hinaus war Razgatlioglu der erste Yamaha-Fahrer seit Marco Melandri im Jahr 2011, der mehr als zweimal für den Hersteller gewann. Könnte dies ein Aspekt der neuen Normalität sein, wenn Razgatlioglu und Gerloff 2021 bei Yamaha bleiben?

Apropos neue Yamaha-Stars…

Eine Sache, die wir nicht nur in Estoril gelernt haben, sondern bei den letzten drei Events des Jahres 2020, ist, dass Garrett Gerloff das echte Business ist. Das Podium in Katalonien war kein Zufall und auf einer Strecke, die er noch nie zuvor gesehen hatte, stand er in Estoril wieder direkt auf dem Podium - nicht nur einmal, sondern zweimal und er kam aus der ersten Reihe. Nicht viele Fahrer können ehrlich sagen, dass sie in ihrer Rookie-Saison auf zwei Strecken, die sie NIE gesehen hatten, um das Podium kämpfen konnten. Mit drei Podiumsplätzen im Jahr 2020 und einem wohlverdienten Upgrade auf 2021 mit Werksmotorrädern für die nächste Saison wird Gerloff sicherlich um Siege kämpfen können…

Die erste Saison von Honda ist beendet und es ist ziemlich gut!

Nach 24 Rennen, acht Events und einer verrückten Saison waren sowohl Alvaro Bautista (Team HRC) als auch sein Teamkollege Leon Haslam punktgleich, als der Vorhang von 2020 fiel. 113 Punkte und Bautista liegt aufgrund eines einzigen Podiums mehr im MotorLand Aragon im August vor Haslam. Für ein völlig neues Projekt und für die Werksrückkehr von HRC zum ersten Mal seit 2002 ist das nicht schlecht. Sie erzielten bis auf zwei Rennen im Jahr 2020 Punkte und sammelten wertvolle Daten vor der Saison im nächsten Jahr, in der beide im Team bleiben werden. Mit der Beständigkeit und dem Rennpotential, das Bautista in Katalonien gezeigt hat, ist Honda möglicherweise eine beeindruckende Kraft, mit der man rechnen muss.

Chaz Davies beweist einen RIESIGEN Punkt

Mit über 30 Siegen in seinem Namen, von denen die meisten auf Ducati waren, unternahm Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) große Anstrengungen, um der WorldSBK-Gemeinschaft genau zu zeigen, woraus er mit einem atemberaubenden Sieg in Estoril im zweiten Rennen gemacht ist. Davies ist Dritter in der Meisterschaft und näher an seinem Teamkollegen Redding als Redding an Rea. Er wird 2021 im Team von Michael Ruben Rinaldi ersetzt. Der Waliser wird ohne einen aktuellen Platz ein wertvolles Kapital für jedes Team sein und im Alter von 33 Jahren , zeigte, dass er immer noch diesen Gewinnfaktor hat.

Die WorldSBK-Saison 2020 ist zwar vorbei, aber die Vorbereitungen für 2021 laufen bereits: Genießen Sie das und all die Klassiker vergangener Jahre mit dem WorldSBK VideoPass!