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Wie fuhr Bautista seine ersten Runden in San Juan?

Friday, 11 October 2019 20:21 GMT

Der spanische Fahrer mag die Sprache sprechen, aber die Strecke war für ihn in Argentinien völlig neu - denken Sie daran, wenn sich der Staub am ersten Tag in Südamerika legt!

Ein weiterer Freitag wurde für Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing - Ducati) in der WorldSBK absolviert. Am ersten ATag der Action in Argentinien hat der Spanier die Nase vorn. Der Rookie, der in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2019 garantiert Zweiter wird, war etwas mehr als ein Zehntel schneller als sein nächster Herausforderer, während Samstag und Sonntag die Aussicht auf heftige Kämpfe in San Juan versprechen.

Alvaro Bautista fuhr am ersten Tag mehr Runden als jeder andere Fahrer und setzte seine Ducati Panigale V4 R in der vorletzten Runde an die Spitze. Bautista fuhr konstante Rundenzeiten und festigte sein starkes Tempo auf einer Strecke, auf der er noch nie zuvor war. Nach einem schwierigen Rennen in Magny-Cours scheint er wieder zu seiner schillernden Bestleistung zurückzukehren. Wird er an diesem Wochenende der Fahrer sein, den es in Südamerika zu schlagen gilt?

Nach dem zweiten Training am Freitag sagte Bautista: „Vormittags habe ich viele Runden gefahren und auch nachmittags war ich der Fahrer, der die meisten Runden gefahren ist. Es ist sicher nicht leicht, dies unter den gegebenen Bedingungen zu lernen. Ich bin nicht an meine Grenzen gestoßen, um mehr Zeit zum Nachdenken über die Strecke und nicht über das Setup des Motorrads zu haben.

Vor Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), der 2019 bereits Meister wurde, hat Bautista einen großen Vorsprung auf Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) auf den dritten Platz. Der zweite Platz wird in seiner Rookie-Saison eindeutig. Er wird jedoch weiterhin die Messlatte höher legen und so viele Rennen wie möglich gewinnen wollen, um möglicherweise einen Rekord in Bezug auf Rennsiege aufzustellen.

Bautista kommentierte die Aussicht, auf der schmutzigen Strecke einen Fehler zu machen, wie folgt: „Wenn Du einen Fehler machst und die Ideallinie verlässt, kommst Du auf die dreckige Linie und es fühlt sich an, als wäre das Bike schlechter. Ich musste nur versuchen, auf der Ideallinie zu fahren, um das Lernen zu vereinfachen! “

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