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Markus Reiterberger wird beim Misano-Lauf der eni FIM Superbike Weltmeisterschaft mit einer Wildcard am Start sein. Der 21-jährige Deutsche ist in der WorldSBK kein Unbekannter: 2011 und 2012 fuhr er zwei Saisons in der FIM Superstock 1000 Meisterschaft, feierte dabei auf dem Nürburgring 2012 als Dritter ein Podest. Bei seiner ersten WSBK Wildcard auf gleicher Strecke zog er sich 2013 als Zwölfter und 13. beachtlich aus der Affäre.

Reiterberger bestreitet im Van Zon Remeha BMW Team die Deutsche Superbike Meisterschaft (Superbike-IDM) und hat dort 7 von der ersten 8 Rennen gewonnen. 2013 war er Meister, 2014 holte er hinter den beiden Ducatis von Xavi Fores und Max Neukirchner den dritten Gesamtrang.

Markus, dein erster von drei Wildcard-Einsätzen in der Superbike WM steht auf dem Programm. Du wirst in Misano dabei sein. Kennst du die Strecke, was erhoffst du dir von dem Wochenende?
Die Strecke kenne ich aus meiner Superstock 1000 Zeit von 2011-2012. Wir sind dort Rennen gefahren und wir waren auch mal Testen. Ich kenne die Strecke gut, aber noch nicht den neuen Asphalt, den es seit Anfang des Jahres dort gibt. Ich erhoffe mir in Misano ein Top Ten Ergebnis. Es wird das erste WSBK Rennen sein und da müssen wir erst einmal Erfahrung sammeln. Es ist eine andere Serie, wir fahren mit einem World Superbike, welches ich zunächst richtig kennen und abstimmen lernen muss. Außerdem ist auch die Distanz etwas länger als in der IDM.

Du hast gerade dein WM-Superbike, die BMW S 1000 RR auf dem Lausitzring getestet. Wie groß sind die Unterschiede zur IDM-Maschine, wie ist der Test gelaufen?
Der Test war wichtig. Wir waren ein ganzes Wochenende mit dem IDM-Bike dort und konnten am Montag die WM Maschine testen. Somit hatten wir einen guten Vergleich. Das Team hat gute Arbeit geleistet, denn sie haben mir ein Bike aufgebaut, das der IDM Maschine sehr ähnlich ist. Dadurch ist der Unterschied nicht so groß. Ich fühlte mich sofort wohl auf dem Motorrad. Die WM-Maschine verfügt über eine nochmal bessere Gabel und stärkeren Bremsen. Ich war schneller als meine beste IDM-Runde, also waren wir mit dem Test sehr zufrieden.

Xavi Fores hast du in der IDM dieses Jahr in 7 von 8 Fällen hinter dir gelassen. In Aragón war er in der WM Fünfter und Sechster. Heißt das, dass für dich das Podest drin ist?
Haha, das wenn ich wüsste ;) Xavi ist ein sehr guter Fahrer, er war in der WM mit gutem Material in einem Werksteam unterwegs, die Leistungen waren schon beachtlich. Wir sind in der IDM auf einem hohen Level unterwegs, aber die Platzierungen kann man nicht eins zu eins in die WSBK übernehmen. Wir müssen realistisch bleiben. Mit einer Wildcard ein Podium in der WM einzufahren wäre ein hoch gestecktes Ziel. Aber ich denke schon, dass wir eine gute Figur machen werden.

Sind die anderen beiden Einsätze nach Misano, also in Magny-Cours und in Doha, fix?
Ja die sind sicher. Eigentlich waren vier Wildcards geplant, aber da ich außer der Superbike-IDM auch noch Langstrecken WM fahre, ist das nicht möglich.

Du wirst für BMW Motorrad France Team Penz13.com auch bei den 8 Stunden von Suzuka auf einige der Superbike WM Piloten treffen, zum Beispiel Michael van der Mark, der die letzten beiden Ausgaben in Japan mit gewonnen hat. Was hast du dir für dort vorgenommen?
Suzuka wird spannend. Es ist eine neue Strecke für mich, viele namhafte Fahrer gehen dort an den Start und viele japanische Werksteams sind dabei. Ich muss erst mal sehen wie das dort abläuft und werde einfach mein Bestes geben.