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L'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola pronto per la SBK

Nel pieno rispetto dei tempi previsti, sono stati portati a compimento i lavori per la realizzazione della Nuova Variante Bassa, come richiesto dalla Federazione Motociclistica Internazionale per l'omologazione dell'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola. La definizione ultima del lay-out è stata concordata con la FIM il 1 giugno e immediatamente sono iniziate le opere, che hanno subito una pausa per la disputa della Settimana Tricolore di ciclismo, per poi essere concluse il 7 luglio. Una settimana prima della disputa dei test ufficiali SBK in programma il 15 e 16 luglio prossimi, preceduti il 14 da quelli della Coppa del Mondo Superstock 1000 e dell' Europeo Superstock 600.

La Nuova Variante Bassa, questa è la denominazione ufficiale, è stata posizionata a circa metà del complesso box, e prevede un sinistra-destra con un angolo di curva rispettivamente di 90° e 78°. I piloti che arrivano in accelerazione dalla Curva della Rivazza, saranno impegnati in una difficile staccata, con la Nuova Variante Bassa che sarà percorsa in prima marcia. Non è previsto alcun intervento, invece, a livello di asfaltatura, visto che il tratto di pista dalla Curva della Rivazza fino dopo al Tamburello è stata completamente riasfaltata nel 2008 e gli altri tratti della pista sono stati ritenuti idonei dalle competenti autorità sportive.

I lavori di adeguamento non sono comunque conclusi. Per raggiungere i massimi standard di sicurezza del tracciato, subito dopo la conclusione dei test ufficiali SBK, partiranno i lavori che riguarderanno lo spostamento di oltre 100 metri in lunghezza della recinzione dell'autodromo, in corrispondenza della via Malsicura, incrementando di più di 3 metri la profondità dello spazio di fuga.

Sarà l'ultimo intervento strutturale di preparazione all'evento iridato, in programma dal 25 al 27 settembre, che riporta la SBK all'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari dopo 3 anni.

"Sono soddisfatto e orgoglioso - ha dichiarato Pierpaolo Gardella, Direttore dell'Autodromo Enzo e Dino Ferrari - della reattività che abbiamo dimostrato nell'iniziare e la grande celerità nel portare a termine i lavori richiestici dal Delegato FIM Claude Danis, nel pieno rispetto dei tempi. Un segnale chiaro di come Formula Imola sta lavorando. La SBK rappresenta il fiore all'occhiello della nostra attività sportiva e noi stiamo facendo davvero il massimo - e lo faremo ancora nei pochi mesi che ci separano dalla gara - perché tutto funzioni alla perfezione".