Premiers essais des pneus 17’’ Pirelli Diablo Superbike à Aragon en Superbike
Le lundi 2 juillet, au terme du week-end de course, Pirelli et Infront organisent une journée de test sur le circuit espagnol d'Aragon, lors de laquelle tous les pilotes du Championnat du Monde Superbike pourront essayer pour la première fois le nouveau Diablo Superbike 17 pouces, qui sera utilisé la saison prochaine.
Pirelli a confirmé la journée de test du lundi 2 Juillet sur le circuit d'Aragón où tous les pilotes du Championnat du Monde Superbike et leurs équipes respectives pourront essayer pour la première fois les solutions de développement des pneus Diablo Superbike (actuellement produits en 16.5'') en 17''. Il s'agira à compter de l'année prochaine de la dimension avec laquelle se disputera le Championnat du Monde Superbike.
Pirelli a prévu 4 solutions pour l'avant et 4 solutions pour l'arrière. Afin ne pas fausser les résultats et de faire en sorte que les pilotes se focalisent sur la différence entre les deux tailles, les pneus des essais en 16.5'' et 17'' auront le même composé, SC1. Ainsi, en testant aussi pendant quelques tours les 16''5, les pilotes pourront évaluer correctement les différences entre les pneus qu'ils utilisent actuellement en course et ceux de la saison prochaine.
La décision radicale de passer à des pneus en 17'' fut une proposition de Pirelli, immédiatement acceptée avec enthousiasme par Infront et la Fédération Internationale de Motocyclisme. Au cours des trois dernières années principalement, le développement s'est accéléré pour répondre aux besoins techniques des utilisateurs et des nouvelles motos de plus en plus puissantes. En 1999, par exemple, Pirelli était le premier manufacturier à introduire la dimension 190/55-R17 en compétition, ; taille aussi adoptée dans la production routière pour les motos très puissantes.
Aujourd'hui, dans plusieurs championnats nationaux (France, Allemagne, Australie, Canada, etc..) les pneus en 17'' sont déjà utilisés pour des raisons d'économies liées avant tout à l'utilisation de roues de production courante. Pirelli pense que le moment est adéquat pour l'introduire en Superbike car les constructeurs de motos et les marchés sont prêts pour le changement. Quelques motos hypersportives actuellement en vente utilisent déjà des pneus larges et les marchés sont prêts à utiliser des pneus hautes performances en 17''.
Aujourd'hui, pour rester fidèle à la philosophie du Superbike qui dit que tout ce qui est proposé pour la compétition doit pouvoir être vendu sur le marché, et à la sienne, qui est de rapprocher la compétition sportive et les solutions développées en course de la vie quotidienne des motards, Pirelli a décidé de remplacer les pneus actuels en 16.5'' par des pneus en 17'' qui ont d'ores et déjà remporté plusieurs Championnats Nationaux de Superbike.
Le Championnat du Monde Superbike sera un précieux terrain d'entraînement et de test qui permettra à Pirelli d'étudier et de mieux développer les pneus en 17'' qui sont de plus en plus demandés, restant ainsi fidèle à sa philosophie « Nous vendons les pneus avec lesquels nous courons, nous courons avec les pneus que nous vendons » et continuer à offrir aux motards des produits de très haute qualité, développés et réglés avec l'assistance des grands champions de Superbike.
